Хочу купить ZONGSHEN ZS 250-5 Cruiser

Хочу по весне пересесть наконец-то с Дельты на, скорее всего, ZONGSHEN ZS 250-5 Cruiser. Насколько я понял, это оптимальный вариант по соотношению цена/качество на нашем запуканном рынке.
Владельцы, опишите, пожалуйста, куда ему смотреть в первую очередь при покупке и у кого лучше всего покупать. Интересует также гарантия и сервис.
Спасибо.

А фото можно?

Отлиный аппарат, движок копия ямаха вираго 250, неубиваемый и  очень тяговитый. Про сервис и гарантию лучше забудь.

А вот здесь, например: http://skadmoto.com.ua/motorcycles/zongshen/zs-250-5-cruiser
(Привет, земляк Как там родной город поживает?)

Забыть про сервис и гарантию по причине китайскости изделия?
Насчет неубиваемого движка -- это хорошая новость. Остальное, конечно, можно подкрутить и подшаманить. Но не хочется проводить выходные по локоть в масле. Научен Есть у нас толковые люди, по нормальным ценам способные вести "историю болезни"?

- и да и нет. просто продавцы поют оды, а на деле - пшик. в принципе зонги довольно таки беспроблемные.
единственная проблема может быть с задним амортом - он один. я в продаже у нас таких не видел.
- ну так если предупрежден, значит вооружен тем более, что плодотворное общение с китаем уже было.
Шутка.
в инете отзывы в основном положительные.
Сам пока настраиваюсть на конкурента - хонда ребел. клон от ракета-мото.

Поверить в то что двигло неубиваем немогу. На ямахе Да, но не китайская копия. Непомню точно вкаком номере Скутера было напечатано про Зонг Винер 200 или 250. Если мне неизменяет мой мозг то у него на 9000 поменяли ЦПГ.  Но чтобы далеко не ходить... На выставке Мотобайк 08 Был тестовый Зонг Винер. Под 4м всадником он уже такие звуки издавал шо аж ойойой. Вот такие пирожки с ливером. Хотя с другой стороны на чтото импортёры расчитовали, когда выставляли мот для теста.

Мне кажется что владелец мото сам поршневую раньше времени угробил, причин может быть много: плохая обкатка или вообще отсуствие таковой, масло или бензин низкого качества, перегрев двигателя все таки охлаждение то воздушное, постоянно выдавливал максимум с мота...
Сам хочу Zongshen ZS250GS, только смущает что охлаждение у него воздушное для 250куб не будет ли маловато? На скуте Viper Tornado такой же двигатель только водянка, говорят что рисурс до замены колец на Tornado около 40000км при нормальной експлуатации

У меня QJ250-H Tiger (полная копия Yamaha Virago 250) 2004 года выпуска. Купил его по дешевке в несовсем рабочем состоянии с внушительным пробегом 24000. Предидущий хозяин не знал с ним горя пока на каком то одесском сервисе ему не вкрутили длинную свечу вместо короткой в первом цилиндре. Погнуло клапана. Клапана поменяли и притерли но фазы выставить правильно не смогли. Хозяин разочаровавшись в одесских сервисах продал мотоцикл мне. Я всего лишь выставил правильно фазы. Заодно заново притер клапана на первом горшке. Сняв поршневую был очень удивлен её отличным состоянием несмотря на внушительный пробег и еще больше удивлен резмерам поршня. Поршень диаметром 49мм и 13 пальцем. Это значит что увеличить обьем двигателя будет совсем не сложно путем установки поршней большего диаметра (к примеру двигателя 100сс и 110сс которые ставят на Вайпер Актив имеют поршни диаметром 50мм и 52мм с тем же 13 пальцем). Но точить поршневые сразу не стал - уж больно хороши были родные да и захотелось всетаки проверить сколько они проживут. И вот сейчас собственно наслаждаюсь ездой на стареньком но довольно бодром китайском V-твине. Старичок довольно легко делает вилли на первой и на второй Немного меняю его внешний вид (хочется сделать из него чтото на подобие боббера)

P.S. У моего товарища 250-ка рядник (тоже нашего агрегатного завода) 2007 года с пробегом 7000 (в идеальном состоянии) так мой старичок делает его по всем параметрам - по разгону, по максималке, мягкости подвески, легкости управления, удобству посадки и т.д.

Вобщем V-твины рулят !!!

Сейчас пишу статью типа обзор китайских чопперов для журнала "Скутер"

Нет, по причине украинскости продавцов и сервисов  

На Торнадо Совершенно другой двигатель.... Абсолютно другой ...

Там где я на СТО езжу (на троещине) их возят и продают. Видел как собирают. Приходят в металических ящиках (из уголков) со снятым предним колесом. На вид все сделано качественно.
Спрашивал у мастеров, говорят обращений по ним практически нет. Некоторые заезжают тока масло менять (кто соблюдает гарантию) да подтянуть там то сё. Остальные после покупки больше на сто не появляются. Спрашивал про расход говорят таки да, ест очень мало  
P.S. Купиш, даш проехать

Тебе -- завсегда пожалуйста. Только сначала надо продать своего недоконя

А чего недо? Отличная техника.  

посмотри ТУТ:
http://zongshen.admin007.net/forum-f26/

там ВСЁ расписано! :-)

http://zongshen.admin007.net/forum-f26/
тебе сюда!
на форуме обратись к Maik 1, через него в Киеве можно взять дешевле гдето на 2-3 тис грн!
на скоко я знаю владельци даных апаратов не жалуются на ети апараты, да есть по мелочам тросик порвался, колесо пробил, но ето с каждим бывает!
а по поводу на 9 тис замены ЦПГ, так вот КИСА с вышеуказаного форума уже накатал больше 30 тис км
не плохо как для китайца! брат у меня на 200 gs 3тий сезон катается, ничо не менял кроме розбитого пластика! двигатель перегреть там ваще не реально, в дальняки ездили, остановки не было по 350 км и всё гуд!
я откатал етот сезон, кроме акума ничо тоже не менял, ( на акуме дата изготовления 2002 год, ето при их сроке експлуатации 3 года, поработал у меня 3 месяца, заменил на ВАРТУ)!

советую взять 200ку, а не 250ку! во первых 250 снята с производства сейчас на неопределённый срок, во вторых, ето токо название 250, а на самом деле 230 кубиков там, разница в динамике практически не чувствуется, а по скорости 250 на 10 км быстрее от 200.
Да там двгатель выглядит солидней, в отличии от 200 там верхний розпредвал, но переплачивать за ето 4000грн, думаю смысла не имеет, по скольку кроме двигателя и глушителя там всё тоже что и в 200ке!
токо проблем с запчастями будет не меряно по скольку на 250 трудно чтото найти!
так что решай, 4000 грн за 10км/час больше переплачивать!, думаю лучше на ети деньги екип купить

Вот нарыл фотки со слёта вот мот о котором я говорил 30000км

http://motoshop.ucoz.ua/ можеш купить у нас.Вышлим видео,фото.Можеш приехать посмотреть,посидеть,потрогать.Остался один по старой цене,следующие,что у нас что на Skadmoto ,будут дороже.!!!!!!!Мотоцикл хороший и гарантия присутствует.Продали 10шт.проблем ни с одним проблем небыло.Мыло:avtomaksimum@bigmir.net

Спасибо, ребята, за ценную инфу. Щяс немножко разгребусь с работой -- обязательно вернусь к этой проблеме. Купить не проблема. Трудность в том, что на зиму мот некуда приткнуть

Не, 200-ку не хочу, там цилиндры в ряд. 250-ку только из-за V-образности хочу. Нравится мне такое
Но тут, пока я думал, доллар в гору попер. Ничо, посмотрим, посмотрим...