Славутичский мотоклуб "МКС"

Там два магазинчика (вагончики) стоят продают в основном запчасти, аксесуары и пластик, екипировки немного но все можно под заказ по каталогу заказать http://flashkatalog1.louis.de/#  
, запчасти мне показались на центральном рынке дешевле но выбор неплохой

Доехать на озера легко на мосту около Чернигова сворачиваеш на минскую трасу и прямо до олеши там поворот и еще около 5-10км плоховатой дороги и озера, я только за мотнуться компанией с палатками отдохнуть только нада лета дождаться Вот карта...

Вот только сможет ли женщина около 700км за день на мопеде пасажыром проехать без привычки?

Спасибо за информацию.

Так жена енто полдела. У меня же еще и карапузик есть.Вот в чем дело!А ее мы не оставим,да и в такую дорогу еще дочке рано.Вот!

Кстати да,да и самому тоже в такой позе...А еще нужен "прицеп" для причендал и запчастей.Вот и прикинте такую поездку!!!
Ведь сколько нужно припасов к технике,а еще палатка,спальники посуда,одежда( а погода может быть разной)....Вот так может приятное превратиться в кошмар....  :spy:  

Значит Якорь ФОРЭВАР!!!

Трудности в дальнобое возможны, но я их не боюсь, зато после осуществления цели холодной зимой когда техника стоит в гараже будет что вспомнить, отказом от задуманого для меня может быть только отсуствие попутчиков...

ну да,яклрь,кривая, и днепр в наших окрестностях....  

Думаю,без ентого никак,должен.А что пишут другие? :uops:

Думаю на ZS125J зажигание не регулируемое как и на моем

так чьо с семьей пока другим и не пахнет,а пока,как получится,так и вырвемси рыбку половить,да пивка попить на природе нашим коллективом!Да?

Отличная  мысля   летом надо будет собраться можно даже с со своими лучшими половинками, и творчески с пивом, мячиком, и надувным кругом отдохнуть в окрестностях нашего славного города!!!

Я перечитал  инструкции на свой ВАЙПЕР, АКТИВ, ДЕЛЬТУ ну нету нигде регулировки зажигания и в помине, мабуть так и трэба. Значиться успокоимся и будем спать со спокойной душой!

КТО И КАК ПОСТУПИТ С СВОЕЙ ТЕХНИКОЙ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД????
Какме планы,что лучше,как приготовить к зимовке,что делать с аккумулятором,стоит ли его заряжать,как проверить плотность и что для этого нужно?И для чего нужно проверять плотность аккумулятора,сколько греть двигатель и как его запускать в зимний период?МОжет стоит хоть раз в неделю прокатиться км.50-ть для пользы движка?Я думаю вот ща важные темы для всех любителей и тех кто не на вы с двух-колесными зверями!Давайте поделимся информацией????  

Так да!!!!Темболее,что лето наступит и не заметим.А его стоит встретить и хоть иногда свободное время проводить с хорошими людьми.Темболее с одномысленниками!!!!!!Я даже червей начал последние несколько недель разводить.... 8)      

Вспомнил я одно дело с зажиганием.Оно упрощено!Там есть пазы,как правильно ставить крышку,а все остальное продумано и заранее изготовлено на заводе.У меня  раньше была ямаха,там такой же принцип:не думая головой,делай как мы уже сделали и придумали.Так что,все продумано за нас.И уже все выставлено.Регулировать мона только клапана...ну и еще пару вещей,если есть в этом необходимость.

Я своего " КОНЯ " помыл как следует, прогрел на глушитель одел целлофановый пакет, таким же пакетом замотал воздушный фильтр (чтоб конденсат на попадал в поршневую) загерметизировал с той же целью горловину бензобака, залил свежее масло, выкрутил свечу и залил в цилиндр 20-30 грамм масла(свечу вернул на место), почистил и смазал цепь, уронил скупую мужскую слезу на сиденье , накрыл целлофаном и поставил в гараж. И стал жить поживать лета ждать

А как потом поступить(летом) с маслом с цилиндре????

С Новым Годом !!!
Ты когда масло в цилиндр нальёшь свечное отверстие прижми тряпкой и сверху прижми пальцем, затем несколько раз качни кик-стартером (для того что бы масло обильно смазало поверхность цилиндра а также клапана, это предотвратит образовании коррозии на поверхности зеркала цилиндра, кольцах, клапанах ну и везде куда оно попадёт) затем закрути свечку на место и всё.
А как мне кажется то масло что осталось в цилиндре за зиму стечёт в картер,(я при консервации в цилиндр наливал кубов 15-20 через шприц то есть его там не так уж и много) (ну на худой конец для полного успокоения души, когда будешь уже перед сезоном расконсервировать, выкрути свечу и стартером несколько секунд покрути движок, в любом случае все остатки масла вылетят через свечное отверстие) и после этого заводи со спокойной душой.
У меня пару раз было что после продолжительной стоянки не получалось завести я делал простым дедовским способом, выкручивал свечу и в цилиндр наливал пару кубиков шприцем бензина, ставил свечу на место и заводился совершенно без проблем !!!