Viper Tornado 250: ремонт, обслуговування, експлуатація

    Тема создана для обсуждения модели скутера с жидкостным охлаждением и рабочим объемом двигателя 250сс, и для обмена опытом эксплуатации и ремонта.
    В шапке – ответы на элементарные вопросы, важные моменты, на которые необходимо обратить внимание при покупке и эксплуатации Viper Tornado 250.

Если вы хотите что то купить или продать, воспользуйтесь специальным разделом, размещать объявления в теме запрещено правилами форума.

Убедительная просьба!
Прежде чем задать вопрос:
1) Поищите ответ на свой вопрос в   шапке темы.
2) Воспользуйтесь поиском по теме..

Ценность темы – в технической информации и личном опыте участников.

Краткое описание и характеристики Viper Tornado 250

Видеопрезентация

При покупке б/у Viper Tornado

Сразу после покупки -

Объемы заправляемых жидкостей

Все что нужно для ремонта

Интернет-магазины запчастей

Отчеты о доработках:

Полезные ссылки

История происхождения наших двигателей

Зима, холода:

Темы по аналогичным скутерам:
Honda Forza 250 MF06
Skymoto Bravo 260
Rexter 250 i Viper Cruiser 250
Viper Cruiser 250 cc

всем привет, в пятницу сделал дальнобой одесса-обухов(это под киевом) средняя скорость 100-110, в воскресенье обухов-одесса, намотал за эти дни 975км, общий пробег 11474км, вчера вечером заглох в 1,5км от дома, таке враження что накрылась цепь ГРМ, на выходных если получится сделаю вскрытие

Коробка в универсал может не войти вопрос может кто то собирается в одессу за торнадкой может как то скооперируемся я в киеве могу взять рабочую исузу грузовая дорога выйдет где то 1200-1300г одному дорого

Без мота не ставят ,надо заключение эксперта который будет смотреть раму
Но за деньги в размере 300 грн они идут на это преступление
По поводу просрочки не переживай
Обе еденицы техники что брал новые с магазина ставил через 2-3 месяца после этого самого 10-ти дневного срока
Никаких штрафов и косых взглядов не было
Возможно будут вопросы у Гайцов если остановят по прошествии этого срока
как было у меня
Но показав кучу бумаг и заверив что еду именно в Ялту ставить на учет был отпущен со словами -ну ладно езжай ставь на учет

если не будет желающих с тобой поехать в Одессу , то лучше спроси у Александра с Ялты номер телефона или адрес человека через которого он себе покупал, выйдет 8350+400(документы)+ ~400грн доставка в Киев, все же дешевле чем 1200-1300 платить

Можно глянуть предохранители (сам ни когда не глядел, может они за свет и не отвечают). Под сидением, где аккуммулятор есть маленькая, чёрная коробочка. Если нет... то брать мультиметр и глядеть идёт ли питание на переключатель и т.д...

Предохранитель смотрел, вроде целый. Уже буду в субботу разбираться с траблой. Вооружусь схемой, мультимером и буду смотреть... Обидно, что завтра на работу на нем не поеду, возвращаться уже будет темно...

Принимайте в свои ряды! Позавчера купил Торнадо в Одессе 8350грн  , вчера поставил на учет 650 грн.,без техосмотра и гражданки . Теперь мы вместе.

Скут в коробке полностью собран. Надо дома только поставить стекло кофр аккум и зеркала. А по размеру коробка меньше оригинала потому что скут стоит с повернутым рулем и без стекла и без кофра ... вот так то


Ребята подскажите блин сигналка не работает. В пультах батарейки новые, а отклика самой сигналки нет. Кто чего посоветует и где главный блок находится? Спасибо.


Парни напишите пожалуйста есть ли где взять или купить мануал на Торнадо ?

Можно узнать по пунктам ответы на следующие вопросы?
1. Тосол или антифриз и количество ?
2. Моторное масло фирма вязкость и какое количество  ?
3. Трансмиссионка в редуктор фирма вязкость какая и количество ?
4. Тормозуха ДОТ 4 ?
5. Смазка ступицы переднего колеса  Литол или другая смазка ?
6.Хороший аккумулятор какой фирмы и ампераж ?
7. Лампы в фары лучше какой фирмы и мощности ?
8. Фильтра ?
9. Резина перед и зад оптимальный вариант какой фирмы и размера ?
10. Свеча хорошая ?
11. Задние аммортизаторы газо-маслянные какой фирмы лучше ?
Заранее благодарен.

ЦЕЙ ФОРУМ І ЄСТЬ МУНАЛКА!!! Такщо не шукай кращої не знайдеш!


На всі твої питання в цьому форумі давались відповіді,просто візьми і пройдись по сторінках і почитай(я розумію це не так просто прочитати 160 сторінок) якщо будуть всі питати одне і теж саме буде не цікаво і питання будуть повторюватись, ну коротко дам тобі відповідь  

1 Тосол це різновид антифриза! заливай в бачок до горловини.
2 я завжди купую 1 літер масла і заливаю це якраз норма  і на щупі по середині сніжинок.
3 в редуктор я заливаю масло для корробки передач а фірму я не памятаю
4 ДОТ 4
6 В мене VARTA 9 A/ch хватає по шию ,  витягує музику  програвач на CD/mp3 4x50 неони світлодіоди фари  правда одна 60 ват бо 2 це за потужно
7 це все залежить від твоїх фінансів я особисто буду ставити ксенон на весні а які ти будеш ставити це тобі рішати багато хто ставить галогенки
8 штатний фільтр стоїть в мене вже наїздив 14 тис і все добре зарас якраз мотовульв переробляє фільтр почекаю чуть і будуть фотки
9 З переду став 130/70/13 а на зад 140/60/13 або130/70/13
10 NGK  або DENSO китайська підробка NGK 30 грн оригінал японець  DENSO 130 грн
11Газо масляні!

 На всі твої питання в цьому форумі давались відповіді,просто візьми і пройдись по сторінках і почитай(я розумію це не так просто прочитати 160 сторінок) якщо будуть всі питати одне і теж саме буде не цікаво і питання будуть повторюватись, ну коротко дам тобі відповідь  

1 Тосол це різновид антифриза! заливай в бачок до горловини.
2 я завжди купую 1 літер масла і заливаю це якраз норма  і на щупі по середині сніжинок.
3 в редуктор я заливаю масло для корробки передач а фірму я не памятаю
4 ДОТ 4
6 В мене VARTA 9 A/ch хватає по шию ,  витягує музику  програвач на CD/mp3 4x50 неони світлодіоди фари  правда одна 60 ват бо 2 це за потужно
7 це все залежить від твоїх фінансів я особисто буду ставити ксенон на весні а які ти будеш ставити це тобі рішати багато хто ставить галогенки
8 штатний фільтр стоїть в мене вже наїздив 14 тис і все добре зарас якраз мотовульв переробляє фільтр почекаю чуть і будуть фотки
9 З переду став 130/70/13 а на зад 140/60/13 або130/70/13
10 NGK  або DENSO китайська підробка NGK 30 грн оригінал японець  DENSO 130 грн
11Газо масляні!

уже говорили размеры (Д х Ш х В), см: 220 х 110 х 140

Бусик будет вот такой, только грузовой - думаю влезет бес проблем в него

1. Без разницы. Не в Сибири живем Главное побыстрее слить уже налитое
2. Использую Motul Scooter Expert. Может со следующего сезона попробую перейти на Castrol или Mobil1
3. Использую Motul Scooter Gear
4. DOT 4
5. Литол вполне подойдет
6. Бери VARTA 9 Ач... Хотя, я буду переходить на упсовый аккум. Они более "тяговитые"
7. Сейчас поставил OSRAM 55/60 +90 с голубым стеклом. Но для этого, пришлось заменить на светодиоды: лампы подсветки в фарах, лампы подствеки приборки и номера, лампы габаритов и стопов. Замену делал из-за нехватки мощности генератора, в следствии чего, не заряжался аккум при включенном ближнем свете, и постоянно перегревался переключатель головного света.
8. Сразу же замени топливный фильтр. Ибо то, что там стоит, фильтром назвать сложно.
9. Любую, только не китайскую (хотя попадаются исключения). У меня стоит IRC со стоковым размером. Категорических претензий нет.
10. Пользуюсь NGK
11. Были фотки. Я свои брал в спидгировском магазе.

А стоит ли собирать масло?У меня на 150-ке это была проблема номер один....коробочка эта ни в какую не хотела держать масло,вечно рядом все это было в масле,что токо не делали.Думаю,дай попробую шланг сапуна прямо в воздушный патрубок,ожидал дымления,и т. д...И.....ничего!И на работе двигла не ощутил никакой разницы.

Дядь саш чекаю на завершення вашої роботи мене зацікавив ваш витвір з фільтром! але в мене ще також появилась ідея нарахунок штатної коробки для фільтра але  поставити туда інший фІЛЬТР і придумати кріплення. яб також експерементував але в мене нема гаража

И вообще парни надо слазить с форумов  и делать свой сайт посвященный Торнадке и тогда можно все разложить по полочкам и повыклады вать все фото. А так приходится шерстить 160  страниц. Сегодня 160 завтра будет 260 ... так что надо подумать  типа http://hondalead.narod.ru/


dss_troy а нельзя ли по подробнее описать как поменять обычную лампу на светодиод, то я смутно представляю как это делается? В электрике немного волоку, паять умею. Напиши подробнее что да как или кинь ссылочку где это было описано. Спс.

Я видел в продаже светодиодную двухконтактную лампу для стопа/габарита. Можно обойтись без всякого самостоятельного модернизирования, цена кажись 20гривен, я не взял только потому что была она одна а ставить надо две.

Доброго времени суток!
Расскажу немного о своем новом коне.
На Торнадо я заглядывался долго, с того самого времени, как впервые увидел стоящий возле ЖД вокзала Торнадо серого цвета. Тогда я уже знал наверняка, что велоспорт мне больше не "светит". Я попал в аварию на велосипеде, сильно ударился коленом и у меня начал разрушаться сустав. Врач запретил всякие нагрузки. Я пару месяцев побыл пешеходом и когда перестал хромать, начал засматриваться на 2 колеса, но уже с моторчиком. И вот мне на глаза попался он, я можно сказать в него влюбился с первого взгляда, остановился обошел его и рассмотрел, запомнил название и на работе сразу о нем все перечитал.
Время шло, а семейный бюджет не позволял сделать такую покупку, да и прав категории "А" у меня еще не было, я только открывал еще одну категорию. Насобирав некоторую сумму я все-же решился на 150сс, почитав форумы купил "Viper Storm 150 new". Он оправдал мои ожидания, и даже более того, превзошел их. Из того что у меня сломалось это разбился подшипник в заднем колесе при пробеге 5000. Читая отзывы о Китайской технике я был готов к гораздо большим проблемам, но мой шторм меня убедил, что он тоже надежный и верный конь, ни разу меня не подвел, служил верой и правдой.
Еще раньше я думал о том, что могу не купить Торнадо, если Китай действительно так плох, но предыдущий опыт меня убедил в обратном и я твердо решил, что следующий скутер это будет Торнадо. Были мысли купить СкайМото Браво, но цена в 2 раза больше сделала окончательный выбор.
И вот, я еду с нужной суммой денег на базу покупать Торнадо. Поехал не сам, а с товарищем, он меня привез на Летсе. Заплатил деньги в кассу, мне выписали бумагу и я пошел ждать, пока мне вынесут коробку с Торнадой. В каком он виде будет в коробке я не представлял, а так-же не знал, получится ли все собрать самому. Договорился с ребятами которые там работают, говорят, что сами соберут и выкатят, на мое желание поприсутствовать при сборке категорически были против, что меня и насторожило. Понимая что бракованные скутеров на такой большой базе тоже могут быть, настоял на своем присутствии при сборке. Через пол часа мне вынесли коробку и "кинули" ее возле входа на склад. На фразу "Что, никто не хочет заработать денег?" получил в ответ "Нет!". Я не сильно расстроился, руки вроде как растут из плеч и более того есть одна правая.
Вскрыл коробку и даже удивился, что Торнадо в отличии от Шторма был практически полностью собран. Отсутствовало лобовое стекло и кофр. Трудностей по их установке не возникло никаких, все болты, саморезы, гайки были в комплекте. Качество сборки было выше, чем у Шторма, не было щелей между элементами пластика, все саморезы присутствовали на своих местах, все провода изначально были перетянуты пластиковыми хомутиками и притянуты к раме. После того как я залил электролит в аккумулятор и поставил его на место, попытался завести, предварительно проверив уровень масла и антифриза. Кик-стартера у него нет и вся надежда была на то, что полу-разряженный аккумулятор справится со своей задачей.... Но стартер крутил вяло и не долго, аккумулятор все-же был не заряжен. Завести не получилось. Дособирав скутер попытался еще раз, аккумулятор взял еще заряд и крутил чуть живее, но двигатель не завелся. В голове промелькнула мысль о том, что мне его придется катить до СТО чтоб "прикурить"... Снова подхожу к работникам склада и спрашиваю на счет аккумулятора, чтоб "прикурить", все отморозились. На территории склада было много микроавтобусов, но все водители отказали в помощи. Когда я обошел все, кого мог, мой взгляд остановился на стариньком ВАЗ 2108, с прицепом в котором была погружена коробка с мототехникой. Но я к нему не подходил т.к. водитель вместе со своим сыном спали в салоне. Все же я подошел, постучал по стеклу, извинился и рассказал о проблеме. Водитель ответил "Не курю" (видимо не совсем понял слово "прикурить"), затем через секунду сказал "Извини, я спешу" и через секунду, не давая мне опомниться открыл капот, сказал "Откручивай аккум пока, я сейчас приду" и ушел (видимо спросоня была такая реакция). Присоеденив клемы от Торнады к аккуму начал крутить стартер, через несколько секунд в глушителе послышались первые звуки выхлопа. Затем вспышки становились все чаще и двигатель завелся! Я был счастлив!
Поблагодарил ЧЕЛОВЕКА и поставил ему аккумулятор на место. Деньги он брать отказался, только лишь улыбнулся. Прикрутил свой аккумулятор, прогрев двигатель двинулся домой.
Дома заглушил двигатель, попробовал завезти, двигатель заводился даже не с пол оборота, а с четверти smile.gif , аккум к тому времени немного зарядился и крутил очень живо.

Теперь о впечатлениях. Обкатку решил проходить так, чтоб не крутить двигатель выше 4500 об/м. Когда ехал, держал 4000 об/м. Но оказывается теперь не только нужно смотреть на тахометр, а и на спидометр. Когда я глянул на свою скорость, она была 85 км/ч и это при 4200! Летс оказался в зеркалах на горизонте, сбросил скорость и ехал за Димой. Но после шторма на нем не хочется крутить газ до конца, наоборот, откручивая ручку на 25-30% получаешь ускороение практически как на Шторме открутив ручку полностью. Ехать хочется не спеша и размерено, что совсем не соответствует моему стилю вождения. Он просто сразу меня сразу меняет, садясь за руль уже не хочется спешить, хочется катить наслаждаясь ездой. Подвеска мягкая, не пробивается, все неровности отрабатывает на отлично. Елинственное что за мягкость приходится платить, в поворотах он начинает раскачиваться, вилка немного складывается и возвращается обратно. После жесткой подвески Шторма это не приятно, но в целом мне гораздо больше понравилась более мягкая подвеска, тем более, что дороги у нас и так убитые, это очень актуально.
Из первых проблем, которые у меня возникли это были проблемы со светом. Но покурив на работе эл.схему, пришел к выводу, что перегорел один предохранитель. Вечером открыл крышку предохранителей и увидел один не до конца вставленный предохранитель, свет сразу появился. Вот пока и все, сейчас пробег 40 км.

http://vkontakte.ru/club2689568

Парни! Резина KENDА маде by Тайвань кто сталкивался  http://www.fada.com.ua/catalog.php?cat=4 отпишитесь

У меня КЕНДА на Дио стоит (согласен, что размер не тот, что на Торнадо), но показывает себя с лучшей стороны (установлен тип протектора как для грунтовки и асфальта).
Проехал на этой резине уже где-то 3 тыс км.

А есть размер этой резины для ТОрнадо?