Как правильно отрегулировать дисковые тормоза на Honda AF35?

Как правильно прокачать и отрегулировать дисковые тормоза (чтоб не тёрли) на Honda AF35 ? Ну и какой жидкостью заправлять тормозную систему.

Там не масло, а тормозная жидкость. Отдавать предпочтение качественным жидкостям, известных торговых марок, и с индексом DOT-4.
Прокачать тормозную систему таким же образом как и на машине, вот только это легче ровно в 4 раза.
И не говорите что Вы не знаете как это сделать...

Действительно, не имея машину трудно знать как прокачивать тормозную систему авто. Хотя хотелось узнать как отрегулировать зазор между колодками и дисками.

Зазор не регулируется. Они типа саморегулирующиеся. А вот если колодка не отходит, затирает, пищит и греется – это хуже. Значит закис тормозной цилиндр, или манжету приходит конец. А если ничего этого нет, то и лезть туда не надо.

У меня как раз тот случай когда неотходит, затирает, свистит, греется. Так чо в этом случаи делать???

У товарища тоже самое, но он из тех людей, кто на это не обращает внимание. Он ни разу (!!!) не менял тормозуху и масло в редукторе   Но DIO AF35 живучая На www.scooterdigest.ru можешь найти все по твоему случаю, там все подробно написанно, с фотками и инструкциями, как ремонтировать тормозную систему.

У меня тоже немного пищат, но колодки и диск не греются, поэтому я пока ничего не делаю. А если у тебя уже явно клинят, тогда нужно разбирать тормозной цилиндр и менять манжеты (это самый дешёвый вариант), но он не всегда помогает. Второй вариант, заменить весь рабочий тормозной цилиндр в сборе.

Манжеты как бы и не причём!Закусывает сам цилиндрик в корпусе,лечится разборкой и чисткой сопрягающих деталей.Ну и манжеты конечно нелишне поменять с пыльниками

Нет там ничего сложного!Главное все делать аккуратно и запоминать конструкцию.Сними суппорт с вилки,сними с него колодки.Потом действуя правым тормозным рычагом-выдави поршень из суппорта.Увидиш на поршне грязь,налет,ржавчину.В суппорте там где жидкость тоже вероятно будет муляка.Открути крышку с главного тормозного цилиндра,там тоже гарантировано будет грязь.Все это вычищаем и промываем свежей тормозной жидкостью(бензин и растворитель на катят!)Поршень полируем на войлочном круге(не наждачкой!)Если внутри суппорта на рабочей поверхности окислы-тоже убрать.Теперь собираем-поршень смазанный тормозной жидкостью вставляем на место до упора.Заливаем в верхний бачек свежую тормозную жидкость и прокачиваем систему.Колодки если нужно тоже поменять.

Я у себя пробовал прокачивать ничего хорошего с этого не вышло!

Не спеши расстраиваться!Может не все так плохо.Думаю на тормозуху найдеш денег,а дальше все в твоих руках.Не нужно впадать в крайности-типа сразу менять,это неправильный подход к проблеме.Конечно проще всего поменять на новый,однако если старый обслужить то он пройдет гораздо больше чем новый,тот что купиш на рынке.

бум пробовать!!!!      


а сломаю, куплю себе boing 747 с двигателем 49сс, и буду педали крутить чтоб с места сдвинуть!!!