Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

да я об этом думал, но канеш хотелось бы сделать как было, может чото раскрутилось там? а если прокладку то из чего ее вырезать можно? он же сильно нагревается? надо чтото особенное или нет, вообщем подскажите.

насчет того что проблему неописал, я есстественно имею ввиду что все крутиться все как надо но двигатель незапускается, ток еси крышку приоткручиваю...

если нельзя сделать как было, скажите пожалуйста что там сместилось или открутилось или что? из за чего так стало? и с чего лучше сделать прокладку? повторяю у меня хонда такт аф 09

Так вал всё таки крутится?Я думал храповик стопорит вал.Ну исходя из того,что чудес не бывает,открой крышку и смотри всё ли там в порядке.К примеру открути вариатор и посмотри не слител ли сальник с вала.Потом этот звук посторонний,при разборке варика,думаю найдёшь причину.
На всякий случай проверь искру с прикрученной крышкой (то состояние,при катором двиг не заводится) может там с массой намудрено.

искра есть  с плотно закрытой крышкой, просто тут такое ощущение что он незаводится с плотно закрытой крышкой потому что там чтото трет сильно по крышке и недает получается завестись ему, может так?

Ещё как может.Для пуска двигателя,необходимо что бы вал достиг определённых оборотов.Если у тебя тяжело проворачивается кик с прикрученной крышкой,то конечно не будет заводится.Крышку открывай и смотри.Прокладку не ставь,ведь раньше без прокладки было всё нормально.Предпологаю,что у тебя тупо открутилась гайка на валу варика.А может и корд от ремня намотался на шкив.Однозначно открывай и будет всё ясно.

да я его разбирал уже 20 раз, непонимаю все равно как оно должно быть ... вот сфоткал гляньте мож чо увидете...

Слушай,дружище,ну не ужели ты не заметил в чём проблема???Я только первое фото открыл и тут же увидел.Ты заметил что зубья на неподвижной щеке пошкрябаны?А пошкрябаны они полумесяцем что на крышке.Под этот полумесяц залезла пружина.С обратной стороны крышки на этом валу стоит стопорное кольцо,оно у тебя соскочило.

хорошо, спасибо, надеюсь дело точно в этом... завтра попробую исправить ато уже позно, одно скажу точно, стопорное кольцо там... я его видел... и вообще боюсб трогать эту штуку ато были у меня уже случаи когда я эту пружину немог вставить... ну да ладно буду пробывать.

щас вот фотку рассматриваю, непойму де эта неподвижная щека, и царапины на ней)

Вот на фото обозначил.Белым выделил то место,где должна быть эта пружина,тогда полумесяц сядит глубже и пружина уже не сможет опять выскочить.А с обратной стороны крышки,вся эта конструкция закрепляется стопорным кольцом.Вот надо будет разобраться,почему оно соскочило?

Вот неподвижная щека и следы трения по всему диаметру.Цвет щеки должен быть везде одинаков,а тут в месте зубьев полоса примерно 7 мм.

да, возможно, как мне сказали это 4-х контактное реле с пищалкой, вроде как один провод на пищалку идёт...

все, проблема решена, всем спасибо, в особенности ratman, просто надо было правильно вставить пружину в полумесяц

Ну правильно.Один провод (который в машинном реле используется для питания лампы на табло) можно подключить к пищалке и вместо индикации лампы,будет раздоваться писк.

А почему же всё таки стопорное кольцо соскочило,разберись.Тут два варианта,либо стопор ослаб,либо паз под стопор съеден.Паз можно проточить болгаркой с тонким (1мм) кругом.

Доброго времени суток.
С мопедом (Honda Tact AF 30) последнее время сплашные приколы, по началу перестал заводится со стартера (стартер крутит, а по звуку слышно что даже не проскакует взрыв в камере згорания), с утра даже лапкой долго заводить, позже не смог настроить карбюратор (не мог уловить холостой ход). Взял поменял свечу, поставил новый карбюратор, проверил искру, посмотрел сальники коленвала, поршневая в норме, почистил воздушный фильтр, и начал пробывать обратно, но уже ели смог завести, но при настройке карбюратора не риагирует на винт холостого хода, при езде провалы!!! Помогите, ато уже второй день мучаюсь ничего не могу поделать!

не реагирует на настройку холостых-ищи,где сосёт воздух.Проверь, мокрый маслонасос, состояние лепесткового клапана.

лепестковый в норме, а вот насос в масле

Да вроде все норм... я даже незнаю как тот пацанчик дрыгал лапку что оно соскочило... единственное что сейчас нетак так это пружина немного ослабла и когда завожу мопед лапка немного вниз опускается и небольшой скрежет слышно... надеюсь это неочень плохо...