Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

НЕ я не против, но я задумываюсь, стоит ли деньги тратить?

Дело твоё

Здраствуйте...Что может быть HoNdA TacT Af24///не заводитса вобще не с толкача не со стартера...ни с ножки!!!((Свечу поменял....масло смотрел.......

Слушай,ты мне объясни пожалуйста,как ты скутер с толкача заводишь,по гроб тебе благодарен буду.    

нужно вставить овертку в задний вариатор, но при этом ремень будет скользить, чтобы этого небыло надо придавить весом на мопед....Я так месяца 2 заводил  

Бензин в баке есть?Может кончился...Судя по такому отношению к технике скутер просто устал уже,и тихо скончался...А быть может всё что угодно-например умершая поршневая.

Поршень новый!

Ну в принципе теоретически так возможно,но а как же он же заведётся и поедет?   Тогда что?Тут же глушить?

Надо дать оборотов!при великих оборотах отвёртка сама выскочит!!!!!!!

Надо чтоб хоть раз прорядило той отверткой в ногу или в задницу-может тогда дойдет что не нужно над техникой так издеваться!А то-не заводится...та там по ходу нечему уже заводиться с таким отношением.

в обшем скут такт 16!проблема в том что без ремня вариатора скут заводится на газ рагирует а ставишь ремень пытается схватить но никак  и даже н езаводится что это подскажите

Дивно...

как я понял ни у кого такой фигни не было???

Мистика!Предлогаю провести обряд экзирционизма.

Во первых,зачем создавать новую тему,если есть тема по Тактам?Во вторых,знаки препинания ещё не отменили,так что уважай пожалуйста Форум,пиши грамотно.По вопросу:Скорее всего люфт на коренном подшипнике,поэтому без нагрузки в виде ремня ещё так то работает,а с ремнем получается перекос,и сальник начинает пропускать и подсасывать воздух,вот отсюда и проблема.

люфт маловероято может быть так как только что поставил новый коленвал и новыеподшипники и сальники!ещё мнения

Попробуй вместо ремня цепь поставить,у меня уже какой год без проблем на цепи ездит и заводиться как со стартера так и с ножки.Еще как вариант неудачи может быть китайский ремень:попробуй поставить японский если не хочеш на цепь менять должно помочь .

Могу предположить,что при сборке двигателя был зажат коленвал, и не снято напряжение с подшипников,а так же вероятно новые сальники тугие,вот при дополнительной нагрузке в виде трансмиссии мотор не может запустится-слишком тяжело ему,а без ремня запускается.

Вариатор собран не верно, т.е. ремень садится не на втулку, а гдето на середину либо вершину шкива . При такой сборке даже во время запуска срабатывает сцепление и двигатель тормозится ещё не завёвшись.

Этот вариант я тоже поддерживаю-бывало в моей практике такое.