Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

на температуру.

когда-то давно.в прошлом году писал. и это дело было у этого самого мото-ремонтника.

мопед хонда  

проехал не более 100км, и так раз пять на протяжении месяца, каждый раз капиталка, замена свечей на любые от машины дешевые, до супер дорогих на мопеды.

заменили масло хадо и все прошло

- Алексей, тебе ещё повезло, у знакомого на ходу загорелся двигатель, успел сбить пламя , но кожух охлаждения успел оплавиться, такие вот дела...

фото супер! свеча тоже, но не те буквы, по каталогу DENSO для AF24 = W20FR-L (осень - весна =W16FR-L)
попробуйте 16ю и масло понадёжней

- Санёк, возможно вторая причина холодная свеча ...
- также показываю... на сеобщее обозрение... свечу
- с 2006 г. прошла совсем немного, около 10 тыс., сколько до меня неизвестно.., по ходу заводская BR6HSA. маслом кормил  только  эльф  полусинтетика...

вот сегодня прокатился

хорошо, хоть цел.
еду себе, так медленно, км 60 в час , потом так бач и я прям вроде сижу на асфальте, притормозил.
просто остановился у обочины и все.

и вуаля картина репина.
вставил шток аморта в резьбу, дотарахтел со скоростью 20км/ч до гаража, пружину не надевал.

вот теперь нужно заказать и купить бардак и подкрылку пластиковую.

а так все цело

посажу шток на резьбовой герметик.
а пружина от минска.

Нифига себе!!! Аж горшок пружина пробила.Афигеть.Получается шток обламился???А аморт чьего производства???Бывают китайские прям маленькими точками прихвачены.Всё на соплях.На сварке сволочи экономят. Как ты ещё доехал не пойму.

Вез сегодня мешок цемента в ногах по бездорожью...
Передние аморты уже на 30 км/час продавливаются до упора... при наезде на бугры...

А везу шурина (85 кг) на сидушке сзади - спокойно на 40 те же бугры прохожу...

просто открутился.

сегодня поставил другой аморт, а старый просмотрел.
старый аморт еще немного живой, не течет масло и кое-как ходит шток с натягом, поменяю пружину и оставлю на запас.


катая вот такую синтетику. 60гр. литр

Да ни на что оно не влияет, это Хадо... Ездил я на нём, и Ликви Моли и МОЛовском, разницы никакой не заметил. Важно смесь правильно выставить, по сезону!

Фотки...

Я всегда провариваю дополнительно. Правда последний раз брат перестарался - про палил отверстие, и половина мала вышло.
Наверно если буду брать ещё, варить не буду.  

А пробоину в горшке чем собираешься заделывать???
А то с ней весь инструмент растеряешь.

Переходи на ЛЕАДовский амортизатор! Там жёсткости пружины хватает с головой, для перевозки грузов. Проверенно!

У меня тоже есть новый аморт,вроде и зделан добротно,но верхнее ухо приварена малюсенькими двумя плевками.Варить боюсь по той же пречине,что и у тебя произошло.Вот думаю можно полуавтоматом,он не прожгёт.
А пока аморт валяется и ждёт своего часа.

я ж ведь писал
"вот теперь нужно заказать и купить бардак и подкрылку пластиковую."

и уже узнал цену---
Сидение 120грн
Бардочек под сидение - 150грн
Брызговик 120грн....

и просто на будущее---
Мотор полной комплектации 1800грн на AF-28.
JF-06 4200грн.

JPMOTO рулит

- Саня, судя по фотке, как будто он у тебя держался на двух витках резьбы, может ты его в спешке не докрутил? А контргайку там можно поставить, места хватает?

- плюс свеча по калильному числу...
p.s. Парни, кто то ставил себе тахометр из этой серии, как читаемость на солнце?

смотрим внимательно
резьбы было миллиметров 5

http://www.moto.com.ua/forum/message-1230287/

просто так вышло

- может и так,   , но с ходу вроде как два витка поярче...

А как они без мешка цемента в ногах ведут себя?
Руки мне на буграх руль не поотбивает?

И еще вопрос. Межцентровое расстояние у леадовских и у тактовских передних амортах одинаковое???