Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

 А как определить одинаковые или нет?
Внешне - это заметно?

Так в сборе не обязательно менять-там разница только в первичном валу и шестерне промежуточного вала.Даже если в сборе редуктор ставить-а вторичный вал не подходит,то можно его распрессовать-снять шестерню и посадить на свои родной вал.делов то...

Тоесть сама длинная пара (как на фотке Athena) , встанет на любой редуктор.
P.S. В этом вопросе - я ламер, никогда разобраным редуктор - не видел

Да,станет.А ещё продаются длинные пары-шестерня вторичного вала и промежуточный вал.Когда то считал я передаточное отношение такого набора,точно не скажу,но вроде бы получалось 9/1отношение.Но смысла на стандартный двигатель ставить нет-мощности не хватит.

У меня 65сс стоит, варик от ямахи 3кжд, и труба стоковая переварена по "рецепту" Сергея (Ratman).

Скикы жре, скикы пре?

Только обкатал, и то ещё не до конца, выкатал 3 бака бензина.
Спидометр не работает - сломало червяк в самом тормозном барабане, теперь не могу найти
Его ещё надо нормально настроить))

Ну не знаю,если чувствуеш что мощности достаточно,то можно и поставить длинную пару.Но опять же-кому то нравится рывок,кому то максималка,нужно искать золотую середину.

Карб поставь еще от 35 Дио ЗХ, резину широкую ну и еще можно шкивы большие с Дио и ремень 18 на 667

На короткой паре 12:1 - рывок сильнее?

Да, редуктор короче...

Резину менять есть на 3.5 в планах.
На Дио задние шкивы больше? ( на какой дио? )
Ремень широковат - старт будет очень вялым.

Дио 28 ЗХ, шкив 118 мм, на 27-й Дио 107 мм (у тебя наверно такие же стоят)
А под ремень втулочку длинее стандартной

Падажи!
Так на ZX передний шкив больше?

Если заменить всё в сборе-вариатор,шкив большой поставить и ремень широкий,то старт вялым никак не будет.В редуктор думаю лезть тебе не нужно-если тихо работает и нет люфтов.Резину поставиш побольше на заднее колесо,этого будет достаточно.

Если ты про вариатор, то нет. В диаметре он такой же. Просто он там полноходный - ход крышки вариатора по направляющим больше
Задний шкив больше на ЗХ (сцепа), следовательно и ремень длинее

Значит у меня будет увеличеный варик - от ямахи, и увеличеный диаметр заднего сцепления, плюс ремень широкий и длинный, кажеться мне что это будет бомба , но ОЧЕНЬ замедленного действия  

Экспериментируй И это, держи в курсе

Понятно, что отписываться - буду.
Но стоит ли заморачиваться?
P.S. Сам не пойму чё за дребедень, ели успеваю чистить

Ну интересно же как оно поедет. Я понимаю, что купить кубатуру проще, но мне намного интересней с этим помутить