Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Новый - нет, а вот с разборки - можно.

Подскажите как установить колонки на хонду такт 24

Поудаляй лишние посты в теме!
ну пожно прикрутить, можно просто в унитаз вкинуть, а так если честно - поиском воспользуйся, на форуме - море инфы!

сальники поменял,карбюратор чистел.завожу работает на больших оборотах /


p/s
Большое вам спасибо за помощь и подсказки

ДЗдраствуйте...подскажите чо делать...у меня хонда такт 24.....заклинил храповик не крутитса...как его снять его зажало номертво

Привет, привет. В смысле зажало? Ножка кика прокручиваеться?  Там на конце полумесяца есть напайка на зубьях может она не даёт првернуться храповику?

Ножка вобще не крутитса....полумесяц норм всьо на месте как и должно біть....одбивать храповик страшновато..

Постучи по нему пару раз молоточком и выпадет))) Ну её ещё прокрутить надо будет

Ребят,у кого моторы аф 18 и аф 24,при возможности проверьте передаточное число редуктора (то есть,сколько оборотов сделает колокол сцепления,за один оборот колеса) и выложите результаты здесь.Я почему спрашиваю?В мануале заявлено 12,8 к 1,в реале в основном у всех 12,3 к 1,а у меня на одном двиге 12,3 к 1,а вот на другом 10,8 к 1.Вот этот двиг (на котором 10,8 к 1,более длинный редуктор),легко поддаётся тюнингу,отличный накат (движение при сброшенном газе как на нейтралке),максималку в полне реально догнать до отличных показателей (90-100 км/ч.)(правда без тюнинга других элементов двига здесь не обойтись).Хочу разобраться,в моём редукторе кто то пару шестерён менял,или такие иногда попадаются в стоковых двигах?

Вот подозреваю, что у друга моего на Дио 27 стоял длинный редуктор. Потому что после установки 72 сс, он ехал 80 спокойно по спидометру ВАЗовской семёрки. Я понимаю, что спидометр семёрки не эталон, но всё же... Я знаю, что на версиях ZX на Дио длинее редуктор стоит, чем на обычной Дио

Вот и у меня такая же ситуация как у твоего друга.Если на ZX такие стоят,то есть подозрения,что от туда подходят пары шестерён (первичный вал и шестерня промежуточного вала) на аф 18-24.У меня валяется где то двиг от 34 ки (не ZX),надо посмотреть там какое число.По моему у Коляна DIO 28 ZX,если я не ошибаюсь и тоже он его солидно разгонял.Надо у него спросить.

Коль,прочитай мои два последних поста здесь,что скажешь???Не замерял на своём?

Я могу за него ответить.  У него длинный стоит редуктор. А на 28 ZX стоит мотор аф-18е, так что всё подойдёт

Вот и разобрались.Только в инет магазинах чёт я не нахожу в продаже пар именно на ZX.

Советую обратиться к разборкам. Ну есть гоночные редуктора ATHENA, ставят на Дио при тюнинге

Длинные редукторы(11/1-это примерное передаточное) стоят на моделях ZX,а 12/1 на остальных моделях.Там различия в первичном и вторичном валах-так сразу не скажу количество зубьев,нужно смотреть дома записи.Для информации:маркировка двигателя на крышке редуктора на моделях дио 18,25,27,28 одинакова- Аf 18Е,а различия всё же есть-толстый или тонкий вал,разные по передаточному редуктора,а так же крышки редуктора под один или два подшипника.Там где под один подшипник крышка-и вторичный вал немного другой,вернее шейка вала что входит в посадочное в крышке 17мм против 15мм для крышки с двумя подшипниками.За Аf 24 не скажу-не задавался целью считать.Так же и на моделях Дио с горизонтальным двигателем-та же ситуация с крышками,вторичными валами и передаточными числами.Фух,вроде всё написал...

Артём,на твоём фото скорей всего обычный редуктор.На шестерне промежуточного вала 35 зубов,как раз такие я и нахожу в магазинах.По моим домыслам,на длинном редукторе должны быть:На первичном валу больше зубов,а на шестерни меньше.

Короче - я понял, длинный редуктор от ZX встанет не на каждый 24-ый двигатель? А только на тот у которого одинаковая с ZX-ом крышка редуктора. Или ZX - ы тоже разные бывают (имееться ввиду их редуктор)  

Фото с интернета, не моё. Написано там гоночный редуктор, а какой он должен быть не знаю Да и тут его ставили на 35 ЗХ, а если там длинный и так редуктор стоит, то получается впустую выкинули деньги

Если с ЗХ у тебя одинаковые крышки редуктора, то всё станет