Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

У меня капролон и фторопласт на базаре продается, видать с заводов ворованный. А вообще у токарей поспрашивай, т.к. они с этим работают, то вполне может оказаться, только он дорогой, с меня хотели взять около 1$ за 1 гр фторопласта, я из них ролики на варик хотел выточить, но узнав цену передумал.

Купить на рынке-щас всё продается.Ну и найти токаря который сделает эту работу.Сайлентблоки не пойдут-вилка будет слишком "живая",да и качество сайлентблоков оставляет желать лучшего.

Если поршень родной, то кольца ты не подберёшь

Подобрал 2 тонких кольца из ДИО(в магазине сказали что поршень -китай)подошло всё классно.Уже заводил,правда карбюратор чистил 2 раза,на холодную заводился ужасно плохо,теперь всё Ок

На Китай сколько влезет можно подобрать, а вот на японский нет.

На сайте http://begemoto.com/index.php?productID=3429  есть ремкомплект суппорта, правда он в разделе китайцы: манжеты, пыльники... По диаметру подходит 30мм на практике неизвестно. Отпишитесь кто знает!!!

Та поменяй ты все манжеты,а будет все прикрасно,только вот на поршне выроботка есть не маленькая... ну это  я думаю сильную роль не сыграет,я хоть и занемался ремонтом япошек,но с тактом проблем не было!!!

может ли af24 не заводится даже с ножки ,через поломку електроклапана на карбюраторе?

Заводится долго может. А вот чтоб совсем не заводилась - маловероятно.

поменял коленвал, сальики и подшипники. собрано все герметично, сальники не пропускают, клапан  на впуске держит,по швам все отлично,  а заводится не хочет. такое чувство что ему топлива не хватает, пробовал регулировать все равно не хочет. если рукой воздух прикрывать то он начинает хватать, но не заводится. что может быть не знаеш?  

Попробуй шприцом залить в карб бензина 10-20 куб., а сначала нужно проверить качает ли бензонасос, сняв соответствующую шлангочку с карба, если не качает смотри шлангочку которая создает разрежеие для бензонасоса, она соединяет штуцер за стартером, смотреть со стороны генератора  и нижнюю часть бензонасоса.

спасибо топливную перепроверил. но у меня возник такой вопрос : может ли збится зажигание? я проверил по метке и у меня искра с Вмт не совпадает градусов на 10.

Здрасте парни!подскажите пожалуста,у меня такт 24,скорость 52-54 км/ч...я слышал что такты 24 дожны бежать 70-75...и когда разгоняешся 50 и больше появляется странный,неприятный звук со стороны воздушного фильтра...что это может быть???и может это влиять на скорость???заранее спасибо!

Что за звук? Опиши подробнее. Такт миожет бежать 65-70 в стоке - нормуль. А по твоему нужно смотреть состояние трансмиссии!

Ремень не выходит на максимальный радиус. Снимай крышки вариатора и осматривай ремень и ролики. Ремень если меньше в ширишу, чем 14 мм - под замену, ну и ролики если имеют выработку, то тоже заменить

непойму что за звук...как начинает задыхатся,что то типо того....ролики недавно ставил 8,5 грамм,ремень в нормальном состоянии 15,3*652...подскажите чё ещё может быть?

Сейчас побегу гляну под крышками варика что там да как...позже отпишусь

Может карб переливать начинает??? Какой цвет свечи???

свечу не смотрел....и кстати снизу карба где попловочная камера бенз просачивается

Наверное поплавок переливает, нужно подогнуть уровень поплавка.

Ключевое слово-Может бежать...Это если мотор в отличном состоянии и с небольшими доработками.А в стоке с неизвестно какого состояния двигателем и так далее-не побежит он 70ну никак.