Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Возможно, могут и кольца, и подшипник игольчатый, палец...

 а ожете обьяснить из-за чего ето и как усранить неполадку?

ну возраст деталей...разбитый подшипник, старые кольца, разбитый палец. А устранить - снимать только и проверять. Думаю это только поршневая

тоесть надо менять подшибник ростачивать цилиндр и менять поршень с кольцами?

смотря какое состояние деталей

а какой имено подшибник и где он стоит?

игольчатый верхний, ставится в шатун

а если состояние более лименее нормальное то как избавится от етого противного звука?

ну тогда надо что-нить другое смотреть. но я всё же уверен что это поршневая

снимаешь унитаз (багажник под попой) открутив 4 болта (2 сверху, 2 снизу внутри унитаза) и открутив крышку масляного бачка,  вот тебе и доступ к глушителю. Мне в начале это тоже казалось муторным делом, а теперь скидываю его за пару секунд.
Откручиваешь глушитель - он держится на 2-3 болтах и 2-х гайках. Снимаешь глушитель. Дуешь в глушитель для проверки на забитость (лишним не будет), если забит - чистишь как написано в теме "чистка глушителя мистер мускулом". (если дуется легко значит не забит).
Колесо откручивать силой приходится, а то я когда первый раз пытался его снять, то боялся что где то есть подвох т.к. оно не откручивалось.

Я описал как как это делается на Tact Af-31, но думаю снимаются они одинаково т.к. двигатель у меня тоже AF-24.

а вы не знаете нечего нащет електроподножек ?просо двигатель на подножке у меня стоит а поворотом клю4а не срабатывает и замок у меня не родной... Можно ли его какнибудь напр9мую проверить?

правильно пускай непарится когда нибуть все равно надо начинать два три раза разберет будет другим саветы давать

у меня еще одна неполадка дело в том что у меня honda taca af24 stand up и меня стоит электро двигатель на подножке но поскольку замок стоит не родной то при блокировки подножка не срабатывает кто подскажет как определить где на этом движке плюс а где минус??? (еслиб я знал то сделал бы для подножки кнопку

Что тут сложного возьми найди выводы с привода ножки , они должны быть в раёне замка если замок менян то клем на них там не было петомк скорее всего те клемы просто висят Ю попробуй подать туда 12В постоянки сначала + , - , а потом -, + если зхаметишь разницу сделаешь так как лучше , а если разницы нет то сделаешь как угодно , хотя разница должна быть.

у меня тактик едет 55 км/ч что надо сделать чтоб он ехал бысрее ( может есть какие либо ограничения которые надо убрать)??

можеш конечно поменять ремень и ролики но лутше ездь как есть-1)у тебя при такой максималке должна быть очень хорошая динамика(еслы с двиглом всьо в поряде)
и 2)не ездяй на высоких скоростях...по тому как из-за неопытности можеш попасть в серйозное и причом ДОРОГОЕ(учытывая какие шяс тачки ездют) ДТП!-ето совет но делай как знаеш...(хотя я тоже в своих 14 лет хотел шоб побольше ехало-но не раз убеждалсо-больше 60ти на таких колесах ехать не безобасно(по нашим дорогам)

а если ролики менять то какие ставить???

еслы поменяеш токо ролики -дела не будет...надо и ремень тоже...он верняк стерт..на новом должен 60-65 скут переть!

а как определить стоит ремень менять или нет?

померяй штангельцыркулем ширину ..и напиши...