Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Ролики однозначно нужно менять,да и варик тоже под замену.

За роликами топаю завтра, с вариком придётся подождать в связи с финансами, ремень брал MotoTech штуцер откатаю (сомневаюсь что бльше), там и будет замена варика и ремня на нормальные.

Всем доброго времени суток!
Подскажите плиз, в чем проблема!!!
Утром выехал из гаража на Honda Tact AF 51, завелся нормально....без проблем проехал меньше километра.....потом услышал странный шаркающий звук, когда остановился через метров 20, мопед заглох. И больше не завелся (думал сначало что бензус закончился, но после заправки полного бака ситуация не изменилась)......при попытках завести со стартера или ножки, результата ноль(( ....
когда нажимаю на кнопку зажигания, срабатывает стартер...но от двигателя ни звука, даже если прокручивать при этом ручку газа..
    .

Снимай унитаз и ищи искру. У меня тоже такие заскоки были. Но после 3-10 минутной стоянки снова заводился, я таки не узнал причину.

Правила форума
• в названии темы не должно присутствовать больше одного восклицательного или вопросительного знака  

Первым делом проверь есть ли искра на свече и поступает ли бензин в карбюратор.

сори, исправился
ну....свечу чистил на позапрошлых выходных....вроде все нормально было...
А вот как проверить, поступает ли бензин в карбюратор, пожскажите, плиз!

у меня он даже после 20мин. не заводился.....пока тощил домой, проверил

Выкрути свечу и посмотри на неё--если мокрая--значит бенз  поступает в Цилиндр,заодно и искру проверишь.Если свеча сухая,проверяй поступает ли бенз в карб.Снизу поплавочной камеры есть штуцер,на который одета прозрачная трубочка.Подымаешь её вверх и отвинчиваешь на пару витков винт возле штуцера,если в камере есть бензин,то и в трубочке он должен подняться почти до верха поплавочной камеры.

Спасибо, сегодня попробую

еще один момент, забыл сказать.....при накачивании ножкой....неслабо начинает вонять бензином..
Это ни о чем не говорит?

Я обладатель Tact 31 (1993 г.в.). Брал его в Одессе с пробегом около 8000.
Первая поломка случилась через км пробега - засорился карбюратор    , потом через 400 км пробега  отвалились тормозные накладки на колодки дискового тормоза (прямо на дорогу).
Ехал с девушкой (я 50 кг, она 60-65 кг) с горы, давал полный газ и вдруг резко пропала тяга и упали обороты двиг. почти до полной остановки, появился странный звук справа (в области выхлопной трубы) более звонкий чем был. Заглянув под головку цилиндра обнаружил прорыв газов через прокладку (незадолго до этого снимал головку цилиндра). Приехав домой добавил прокладку из фольги от кофе и затянул покрепче болты, вроди бы прорыва газов не видно а тяги всёравно нет, поменял топливный фильтр (на Российский), ремень вариатора, грузики на аналогичные но новые (по 8 гр.), выхлопная труба продувается легко, промыл (очистителем карбюратора, ацетоном, бензином) прочистил (пришлось даже иголкой) и продул (насосом) карбюратор (были забиты жиклеры), подогнул поплавок, опустил иглу до максимума (при остальных положениях иглы ощущение от движка как будто троит), менял свечи, топливная система бензин качает нормально но тяга так и не появилась (спокойно удерживаю ногами)   . Заправляю  А-95, возможно что качество у него плохое, на других заправках заправляться не пробывал.
Более - менее тяга появляется только когда снимаю крышку воздушного фильтра удалось даже в гору разогнать его до 50 кв/ч (без поролона но с крышкой все равно не тянет).
Подозреваю что это карбюратор   . Но что с ним делать не знаю.
Пока что прийдётся ездить без фильтра.
Помогите кто чем может (советом)  

Попробкй как дует с выхлопной, возможно она забита.

Продувал возлухом из легких.

Компрессию померь

Подскажите, где можно достать выхлопную турупу на такт аф 51?Нужно покупать именно на такт, или любую только чтоб крепления подходили?

Ты оказался прав. Ещё раз снял трубу и оказалось что она не дуется, кусок нагара оторвался и застрял на выходе в соске.

Промыл глушак, теперь моя черепеха стала гипардом, без тюна идет ~ 70 км/ч      

Доброго врени суток всем. Столкнулся с проблемой скут совсем заводится не хотел. Свечу поменял непомогло решил разобрать поглядеть чо там да как. Попробовал рукой прокрутить коленвал но он приклинивает и приклинивает в 1ом месте при опускании шатуна.Что это может быть? А еще обнаружил что отлетел маленький кусочек поршня.  Кто что посоветует? И я понимаю что нужно колоть двигатель чем и как? Скут у меня недавно не сильно разбираюсь.

Колоть не сложно, нужно иметь съемники, ключи, отвертки, ум и прямые руки  А насчет "маленький кусочек поршня", то скорее всего он там натворил тебе БОЛЬШИХ дел! Так что без расточки и замены поршневой на новую - не прокатит! И не проворачивай больше колено, ато первым ремонтом не обойдешся!

я бы на твоем месте отнес бы на хорошее сто(если есть такие)

Я вот свой такт недавно надумал продавать и брать китайский скутерок...так как мой такт не ехал, не было тяги.((((

Но вот я разрезал и прочистил трубу, и до сих пор не могу нарадываться. Он таким резвым не был с его покупки.

Всем привет! Владельцы Аф 51 стенд ап-скажите доброе слово о ней  Предложили 2001 года за 700 дол... Передня вилка маятниковая... А вот ак он с двумя? Как вообще?  Заранее спасибо...