Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Пробег в 4 тысячи конечно заманчивое предложение,но позвольте немного Вас просветить-На пробег большинства 50 кубовых скутеров смотреть не стоит.У них счётчик расчитан максимально на "9999".То есть после достежения счётчика 10000,счётчик показывает "0000".
Что бы достичь пробег в 4 тысячи,нужно максимум проездить один сезон.Представьте какой новый должен быть скутер с таким пробегом.Скорей всего это не реальный его пробег.
Но и есть положительный момент,дело в том,что японские скутера (если там не успели полазить наши "умельцы"),очень надёжны и пробеги их без капремонта (при должном уходе и обращении) достигают 50-70 тысячь км.Так что нужно смотреть состояние всего,хорошо если с Вами будет опытный человек.
Советую сразу взять бутылочку масла,обычно торгующие организации экономят и масло в маслобаке очень мало.

aaa, kakoi ia chainik v etom sfere, spasiba brat.
na schet kilometraja zadumalsia ti prav.
daa, napishu kogda kupliu, v 10 aprelia priezjaet novi konteiner (135 skuter)
i iz novoi partii kupliu.

Да не за что.Как преобретёте коня двухколёсного,ждём Ваших впечатлений.
Ну и чем сможем тем поможем.

замена торм. колодок с TVR&S.P.I(не берите такие) на TWH(супер)

почему??
тк. с кол. спа кол. клинил тормоз и нестормаживался.

а вот твш всё нормально.
как видно колодки спа практически новые, 1000км.

первое фото твш внизу.

а теперрь о важном. постоянно тек маслонасос.
на такт-24 вал маслонасоса длинной около 94-95мм, от дио-27 не подходит. не знаю какой вал на дио-18.

пришлось верхнюю часть немного сточить на 1мм. и нижнюю подточить на 1мм.

и купить в автомагазине манжеты 20мм внутренний диаметр.
больше двух манжет не влазит.
поставил две манжеты и корпус маслонасоса сел на плоскость картера.

Здраствуйте, так на 51-ом такте редуктор стоит от ЗХа ?

на такт-24 могу, с уверенностью в 99% сказать, там стоит редуктор от зх35, т.е. укороченый/скоростной.

разобрно уже три такта и везде короткая пара.

obiazatelno
napishu vse!!!
spasiba

Про редуктор точно не знаю,но похоже что от ZX.Вариатор палностью точно от ZX,его я вскрывал,а вот до редуктора дело не дошло.
Ну и коммут похоже стоит постоянный.
В общем скут неплохой,только вот вид мне не нравится,и не современный и не раритет.

Вариатор передний или задний ?

Задний вариатор,передняя втулка и ремень.Это как раз то,что отличается у ZX.

как менять игольчатый подшипник на коленвале? и как дефектовать старые?

Поменять подшипник на шатуне к.вала (я так понял речь именно о нём идёт),без навыков и инструмента специального невозможно.Возможно кустарным способом только убить вал.Проще взять новый.
А определить износ можно на ощупь (если нет измерительных приборов),качаешь шатун удерживая вал.Если на ощупь люфт чувствуется,то пора менять.Маленький износ на ощупь не определяется.

Спасибо за ответ.
Ставить на вал с убитым игольчатым новую поршневую нет смысла и менять остальные подшипники?

подшипники коленвала проверяются--- если старые и стоят в картере с коленвалом. то нужно пошатать за вал коленвала(с двух сторон), люфта не должно быть, а если и есть люфт--- то ооочень небольшой.

Ну конечно.
Вообще к валу с подшипниками нужно подходить особенно скурпулёзно,ведь это самая ответственная и кропотливая работа.Можно где то принебречь в таких легкодоступных узлах как-Вариатор,поршневая,редуктор и т.д.Но с кривошипом баловаться не стоит.

Здраствуйте.У меня 30 такт,чет едет либо быстро либо меленно,если удержую ручку газа на середине глохнет...подскажите в чем проблема...

сальники коленвала не текут??
может воздух где сосет??
карб настроен??
это случилось в один миг? или была предыстория??

если воздушный фильтр плюется бензином, то снимите его. заведите скутер. и если из карбюратора будет вылетать бензино-маслянная смесь, то поменяйте прекжде всего лепестковый клапан(не стоит торопиться менять сальники коленвала).
если не плюется карб бенз-маслом смесью, то просто замените паролон в воздушном фильтре. может резиновый патрубок между фильтром и карбом треснул.
посмотрите вокруг карба и фильтра.

сальники колена не стоит просто так менять, их меняют если они текут, а если все сухо, то не меняют.

пошатайте за коленвал, люфтов не должно быть, а есль и есть люфт, то ооочень слабый.

откудого знаете, что эл.клапан не работает?? проверяли??. может через него сосет воздух.

Привет всем!Подскажите какой размер задних тормозных колодок нужно заказать на хонда такт 51?

посмотрите на крышку редуктора, если там написано AF-24, то от  дио-18 подойдут.
http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=008005
да двиг. у вас аф-24, ставьте от дио-18/27/35...