Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

перелив, регулировать поплавок.
и лучше вакуумник поменять на рабочий.

Подскажи как правильно отрегулировать уровень в поплавковой камере и разве жиклер на поплавке не должен перекрывать подачу топлива даже при неисправно вакуумнике.
За настройку карба на такт 16 буду очень признателен.  

Подскажите кто нибудь ставил себе SEE-шную ЦПГ. Как она по качеству
и не звенит ли поршень после обкатки?

смотри поиск.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-181076/message-1196681/#1196681

в этой теме     28.06.2012 в 16:13, sanekyoo  (#1305)

http://www.youtube.com/watch?v=twPJswk_u2M&feature=plcp

А чё не CMR?Всё таки на счёт SEE мнения разные.

По цене дороговато клиент расчитует на сумму в районе 240-260грн
А до этого там стоял SEE-шный поршень (65куб) который благополучно прошол обкатку но еслибы не одно но завил
подшипник розкололи двиг а там нежданчик кусок старого поршня и согнутый шатун. Пререпресовали шатун на новый
поставили старую ЦПГ  и началось звенит, подклинивает ехать невозможно да и еще проблемы с вариком ремень не выбрасывает на нужный радиус (запас 7мм) и получается что скорость чтобы держать в районе 40 движку надо пыхтеть.
Короче достала уже эта хонда
Кстати подскажите какой варик станет на такт аф16 а то на бегемото смотрел так там тактовских нету есть на дио (я слышал что такт 16 схож с каким то дио а с каким не помню)

sanekyoo огромное человечиское спасибо за помощь что не остался равнодушным к проблеме собрата по колесам.
Вчера разобрал карб все работает жиклер перекрывает подачу бенза когда дуеш но а почема течет збоку  Бог его знает
Если убрать пластину  что подложена под жиклер на поплавке начинает бешено жрать бензин, уже все перепробывал и иглу регулировали и винты КС и ХХ крутили и ничего.
Надо еще попробывато заменить вакуумный клапан на баке а там посмотрим

за лето 2012г. у знакомого мастера около трех сее поршей с оторванными кусками поршня... перегрев и несоблюдение обкаточного режима, и масло в бенз не добавляют...

а смр у меня у ажуре, хоть и прихватов было около 10. сейчас уже все нормально.

вариатор с такта такой же как и на дио-18-27.

насчет карба, то соберите все нормально, в карбе нет лишних деталей

Восстановления Honda Tack AF-24
Хотел бы поделиться , своим опытом , и может кто что подскажет )
Посоветуйте в какой цвет покрасить .

Был отличный скутер : куплен за 2400 Грн в начале лета : я первый владелец после того как его вривезли с Японии .
Вот такой он был :

Убил поршневую , цилиндр , хрополик , переднюю щеку вариатора , пластик весь побитый , маслонасос , тросик газа , задние тормоза , спидометр , из за сварки згорело половина електрики , все лампочки , лопнула выхлопная труба в трех местах (нужно варить )
Сейчас начал с пластика , буду шкурить , паять , шпаклевать !

sanekyoo спасибо за помощь   по варику уже закажал, и ЦПГ тоже, а насчет карба я  не первый раз его разбераю и собираю
но только до меня еще какой-то умелец над ним по експерементировал, и засунул под поплавок металическую пластинку, скорее всего чтобы уменьшыть уровен бензина в поплавковой камере, если ее убрать то начинает заливать движок и расход резко возростает до 5л на 100км.
Попробую заменить вакуумник и посмотрим что с этого будет  

Крашенный пластик (ABS) склеивай ацетоном, можно даже без сеточки, все отлично держится.
Всю краску можно было не сдирать, а лишь убрать царапины и заматовать глянец скотчбрайтом, теперь прийдется 400 наждачкой на мокрую выравнивать все царапины перед грунтовкой.
Не крашенный пластик полипропиленовый (РР) не очень хорошо держит покрытия, полипропилен для покраски нужно подготавливать спец средствами для улучшения адгезии (короче если тупо покрасить, то краска скоро отвалится).
Цвета сам посмотри в сети, выбирай те, которые гармонируют
синий-оранжевый
голубой-белый и т.п.

Я своего коня хотел пленкой покрыть, но узнав стоимость пленки (3D под карбон около 30$ 1 м2), решил лучше покрасить. Внутренний пластик хочу покрыть кожей или кожей молодого дерматина (пока еще не определился) или ковролином, не знаю что делать с поликом, его ни покасить, ни кожу не натянуть т.к. обдираться будет, и рифленый алюминий в продаже найти не могу.
Так же не могу определиться чем покрыть лыжи, жопу (вокруг фонаря) и подкрылок (под клювом). Морда (подкрылок) битая и немного перекошена, по этому красить не хочется, кожа думаю будет не очень красиво смотреться да и испортится быстро, а чем другим покрыть его можно не знаю.

Выкинь немедленно насадку на дрель - она дает местные вмятины, которые новая краска ох как подчеркнет...
Есть лишние 150-200 грн - купи плоскошлифовальную машину (китай), нет - тогда вручную наждаком на  ручке (той, которой шпаклевку на стенах зачищают).
Обязательно с водой.
С помощью плоскошлифовальной машины я полностью подготовил к покраске весь пластик за один день (неполный).

Посмотри вот здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-1215609/#1215609
я там отписывался о своем способе ремонта пластика.

хочу тебя огорчить,  он видать доолго катался по юкрэйн

выхлопная от дио-27... фильтр воздушный вообще чума...

нет багажника.


лучше сделать сток, и цвет похожий.

Привет всем. У меня Tact Af-51. Не подскажет кто-нибудь, от какого скутера к моему подойдёт генератор и коммутатор. Родных по-моему вообще не существует. И может есть у кого-нибудь электросхема на него. У него генератор без высоковольтной катушки, её роль выполняет датчик Холла.

На этой поршневой прихваты???    
Встречал только на ЛИД 90 прихваты на поршневой CMR.На своём ТАКТе даже на 72 куба (47мм) обкатывал прихватов не было.Кстати на ней зверская тяга и максималка была.Я под впечатлением.Сейчас эта поршневая на ТАКТе снята,так как ездеит на нём супруга,я боюсь ей такую мощь доверять.Всё равно что обезьяне молоток и гранату.

Обсолютно верно.Я обжигался на этом както давно.Потом нашёл выход-Протирал этот пластик ацетоном,затем тут же покрывал грунтом для пластика,а уж потом ложи что угодно и краска и лак всё держится.Я на полик вырезал ез тонкой армированой резины коврик.Прикрутил его множеством саморезов,из них же и рисунок сделал.Смотрится хорошо и в ноги любую железку можно бросить не опасаясь царапин.

да, жара была в июле---около 35гр. цельсия держалась три недели...
и я не обкатывал. ну, обкатывал , но иногда рвал на всю, вот в эти моменты и бац...

а сейчас уже все нормально, и температура спала до 23гр., и уже не прихватывает... продолжаю рвать  
добавлял и раньше масло в бенз+маслонасос, и сейчас добавляю...

но разница с сее, небо и г...о     ....

А сколько масла надо добавлять в бенз на 100-ю при отбкатке, и сколько обкатывать ?  

Ого первый раз слышу что в бенз нужно лить при обкатке , тоже интересна эта информация )))