Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Очень сильно похож на дешевую подделку под KOSO,только название другое и комплектация.Я такой покупал,то что работал лучше оригинала-это правда,только хватило мне его на полсезона...Что с ним сталось-ниже на фото...

Походу сейчас всё поделки.Я уже и боюсь большие деньги отдавать,уже обжигался.И темболее мне один знакомый сказал,если хочешь Японское,то Японское можно купить только в Японии.так что поездим на дешовом.Я знаю что жадный платит дважды.Но у меня есть варик котрый Я купил за 150 гривен,я ежу на нём до сих пор.И сть за который я заплатил 300 гривен,ему уже кранты.Так что посмотрим на сколько этого вара хватит.Да ещё вопросец.Если я поменяю торк на 118 то мне нужно что менять ремень и втулку переднего вариатора?

Ну дружище,где найти у Вас в Украине не могу подсказать.Варик этот фирмы "Скутер-М",довольно извесная и распростронённая фирма.У Вас в "Мото.ком" смотрел?

Да,ремнь нужно широкий ставить размером 667х18 или 669х18, и втулку вариатора длинной 36.2мм.

Я всё понимаю,но подойдёт это всё,тоесть втулка и ремень.Я потом крышку поставлю небудет ли всё это тереть и вообще будет работать.Да и если я променяю втулку на более шире потом,поставлю я неподвижную шеку на шлеци?

усе там будет  
поройтесь в белье вот этого мастера ломастера   99Ezdok99 он этой зимой ставил и вариатор и торк и ремень и двиг ремонтировал  там все для вас есть, только в теме про дио.
http://www.moto.com.ua/forum.php?u=99Ezdok99&page=16#pryam

Со своим ключом, застрявшим в замке багажника справился (правда способ, показанный в видео Пит-Стопа - не помог - помогла грубая сила и божья матерь.


Новая проблема:
Снял пластик и увидел порванные провода.
Вроде все работало.

Что это, и как его снять?

З.Ы. Не ругайте пианиста - он играет как умеет

Это провода питания электроклапана. В данном случае - только замена оного (цена 35-30 грн).

Сенькс.
Продолжу спрашивать.
Чем то отличаются электроклапан Дио и Такта?
То есть искать электроклапан на ТАКТ, или просто на ХОНДУ?

Подходит от любого полтинника Хонда!   При желании можно и твой старый разобрать и спаять....

30 гринов - не проблема.
Лишь бы на рынке был - городок мой маленький.

Спаять тоже не проблема.
Лишь бы разбиралось нормально...

Как достать - там резьба или просто резиновое уплотнение?
Как разобрать? Есть ли тонкости?

Открути 2 винта сверху и всё (он на резиновом уплотнении), но для этого придется снять карбюратор, хотя если умудришься подлезть отверткой то можно карб и не снимать.

Приветствую всех.
Есть проблема - нет тяги. Трогается с реальным запозданием и очень неохотно. Ручка газа на максимуме, а скорость около 20 км/ч. Запах непонятный, перегретой пластмассы или резины. Грешил на ремень. Заменил - не помогло.  Что может быть?
Предположительно возникло после того, как газовали с зажатым тормозом

Наверное задний вариатор, смотрел ?

Ты имеешь ввиду сцепление?
Что там именно смотреть?

Такое впечатление, что ремень не раскручивает задний шкив,а просто трется в нем, отсюда запах и потеря мощи.

Если б ремень буксовал я думаю оставался б чёрный цвет на вариаторах, а так посмотри колодки сцепления

Заведи мопед на подножке без крышки вариатора и погазуй и посмотри чё там да как

просто покрути заднее колесо, если плохо крутится, то снимай его и смотри. если нормально-легко крутится, то смотри сцепление(задний вариатор).

Глушитель чистый??? (ну внутри конечно)
Катится легко (имеется ввиду свобода заднего колеса)?

Подозреваю сцепление. Есть возможность заменить, но ... подскажите как открутить гайку? Колокол прокручивается и все... Как его блокануть?

Глушитель норм. Заднее колесо крутится свободно. Как снять сцепление?