Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Уплотнительное кольцо подошло нормально .глушак-цилиндр.
была счишена грязь и сняты асбестовые нитки ножечком. апосля вся картина замечательно притянулась без просветов.Колечко то нормально встаёт и оно предусмотрено конструкцией. скут тише работает.

Если берёш скут неподготовленный, с контейнера и тд. Считаю правильным и надёжным(чтоб в пути не подвёл) снимать пластик и проверять все узлы и крепежи.Замена масла и расходников, подтяжка всех гаек крепления особенно область соединения двиг-рамма.
Берёш список  дефектуешь все недостатки и исправляешь их.
по описанию очень похоже на болтик на пластике или незафиксированный пластик который дребежит.
осмотр вариатора и крепежей не помешает.

С какого скута подойдет генератор на Honda Tact af16?

Такой же двиг AF05E, и генератор соответственно стоит на Honda AF09/AF11/AF12/AF/14/AF16/AF17  Bот тут ,изучай....http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&prev=/search%3Fq%3Dw.scootertune.com/link/link2.htm%26hl%3Dru%26client%3Dfirefox%26hs%3DRVi%26rls%3Dorg.mozilla:ru:official&rurl=translate.google.com&sl=ja&u=http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm&usg=ALkJrhiw0nb86-NGtXqIwXHDl3mNl1Qwbw

Tact AF24
подскажите, в обагатительном клапане, в холодном состоянии,  на сколько мм должна быть выдвинута игла? карбюратр вот такой:


спасибо.

Приблизительно 11 мм, но на каждый мопед настраивается индивидуально.

как это настраивается? он имеет два положения задвинут и выдвинут. Или ты о чем-то другом?

Там есть резьба...
http://www.moto.com.ua/forum/topic-994188/%F5%E8%F2%F0%EE%F1%F2%E8%20%E8%20%EF%EE%E4%F1%EA%E0%E7%EA%E8&all_v_pst=on

На холодную открутил его, штангелем замеряй сколько и крути сначала в одну сторону и ставь, рукой держишь и пробуешь заводить, нет потом вдругую...

Что там сложного-с помощью колумбика меряем размер в карбюраторе от посадочной плоскости клапана до торца трубки в глубине канала,и соответственно на клапане тоже снимаем размер-сколько выглядывает заслонка.Заслонка ориентировочно должна выглядывать на 1.5-3мм меньше чем размер в карбюраторе.

Благодарю за видео, не знал, что девайс разобрается. Перемерял, в итоге полностью перекрывает уже в холодном состоянии. Сказывается при заводке на холодную. Маслать надо очень долго.

У меня такт 24.....установлена новая дорогая поршневая....но холостой  держит не более 30 секунд.......но когда в баке остается грамм 50-100 бензина.....все работает отлично...и холостой есть и тяга появляется....на винты регулировки на карбе никак не реагирует вообще...где мне рыть?и еще......когда снимаю с карба шланг подачи бензина.....с нее должен течь бензин?...там же вроде вакуум.....

Добрый день рады вас видеть в нашей теме.
На сколько откручен винт качества смеси (маленький тот что под углом) - должен быть 1,5-2 оборота, а винт количества - 2,5 оборота. Ножкой пару раз качните без зажигания, потом вкл зажигание, закрывайте воздухан и заводите. Всю процедуру проводить КИКОМ. Когда шланг снимаете бенз будет течь только если двиг заведён - бенз качается разряжением которое создаёться в кривошипной камере.

Винты откручены на 2 оборота.Когда работает на холостом....то на винт холостого хода не реагирует......свеча мокрая

Воздухан закрываете?
На холодном воздухе - это важно.

Я в тёплом гараже завожу...градусов 15-18 есть

Попробуйте поменять ваакумный насос если есть возможность, ну или почистить его от ржавчины.

т.к.и лепестковый и вакуумный клапан и карб еще заводские...может это всё сразу заменить и не мучаться?

вакуумный клапан не ржавый.....он просто в каком то белом налёте

Мне кажется что дело в запорной игле,либо уровень большой.Игла не держит,вот и перелив,а когда в баке остается совсем немного бензина-давления столба топлива практически нет,вот и проявляются тяга и холостой ход...