Honda Tact (Хонда Такт) все модификации (AF24; AF30; AF31; AF51) и Honda Giorno AF24 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

ПРЕдлагаю всем обладателям тактов объединиться и обмениваться опытом , ошибками и т.д....

Не знаю, может что то и есть , но в поисковике такого не обнаружил :uops:

Стабилитрон скорее всего.Я бы начал поиски искры именно с него,если например нет откуда взять попробовать коммутатор и катушку.

Имеется хонда такт 16. Ехал я спокойно, затем скутер начал чудить, когда добавляешь газу идет какая-то отсечка, на скорости 30-40. Потом окончательно заглох и не завелся. Искра есть, свеча сухая, новый лепестковый клапан.

Ты сам ответил на свой вопрос!

Я понимаю, но почему она сухая, что в карбюраторе может быть, я его почистил уже и продул

Не подаёться бенз в карб.
Причины:
1. Нет бензина
2. Забит трубопровод
3. Не работает ваакумный кран (насос)

Нашёл задний шкив с Дио 34, правда диаметр 117 мм.
Он китай, ещё и Б/У в сборе со сцеплением - 110 грн. Брать? Как определить состояние заднего шкива?

Не брать.Лучше уж добавить немного и купить новый китай.Состояние в первую очередь определяется по работе торкдрайва-без пружины и сцепления половины шкива должны передвигаться без заеданий и сильного люфта в подвижной части.Так же одеть на первичный вал-на подшипниках не должно быть люфта,и вращаться должны тихо,без посторонних шумов.

выхлопную проверь

ОО спасибо!
Тогда поищу оригинал или б/у китай

К карбюратору поступает, краник не забит работает. Начинаю кикать, свеча сухая.В чем может быть причина?

Ты не ошибся с б/у китаем?

Или компрессии нету,или сальник выдавило-вот поэтому смесь не попадает в цилиндр.

Ты прав, имел ввиду наоборот - новый китай или б/у оригинал))

Спасибо за помощь! Буду пробовать!

С заводкой разобрался, пропускал сальник коленвала, где вариатор, заменил. Но проблема с отсечкой не пропала, на высоких оборотах скутер вообеще не ехал а глох, сейчас не заводится, сальник впоядке, свеча мокрая, но слабая искра. В чем причина, катушка или коммутатор. Помогите пожалуйста я уже замучался с этим скутером, весь перебрал по несколько раз за всю историю.

меняй свечу у меня тоже самое было но на 35-той, у меня там свеча тупо сплавилась китай...

Да дело в том что свечу новую ставил я всегда запасную вожу

Да дело в том что свечу новую ставил я всегда запасную вожу

Да это я и так понял, только что покупать катушку или коммутатор, просто за запчастями нужно ехать в другой город, да и цены там кусаются. Может кто знает как их проверить по отдельности на пригодность?

Может просто контакт где-то слабый.
Есть мануал на Дио-Такт (18-31), но у тебя походу другой лвигатель, то по мануалу можно сверить табличные значения сопротивлений с твоими ( на катушке ).