Введение техосмотра в Украине 2022 (мототехника)

Как вы знаете с этого года в Украине вводят обязательное ТО для частного транспорта в связи с этим возник вопрос, как быть скутерам?
Надыбал статью где указано:

Кому не нужно проходить техосмотр?
Обязательному техническому контролю не подлежат транспортные средства:

• передвигающиеся со скоростью до 25 км/ч;
  
• которые не используются на дорогах общего пользования;
  
• с объемом двигателя, не превышающим 125 куб см, или электродвигателем мощностью до 4 кВт.
  

Что думаете, кто что знает по теме?

https://biz.liga.net/all/avto/article/v-ukraine-hotyat-vernut-obyazatelnyy-tehosmotr-avtomobiley-opyat-korruptsiya-razbor
закона пока нет и будет ли не известно 

Закон планують прийняти весною, до 125 куб - не потрібен. 
Хоча ще буде колотнеча і думаю що ще пару років протягнуть з ним.

на ютубе спецы говорят, что мототранспорта, пока это не коснется. А если и коснется, то это ж надо специальный сервис ТО под мото. Как я понимаю, ближе всего представители производителей мото. Вряд ли будут что то специально строить.

Только коммерческий транспорт. Ибо если даже на личный автотранспорт ввести, то половина станет. Ибо у всех, у кого пробег за 100К вырезан катализатор, а без него фиг пройдёшь.

та про катализатор беспокоится рано , столько дров по стране ездит что о- го- го , просто зайти на ОЛХ и посмотреть сколько там ТАЗ ЗАЗ Москоляз 

Якщо введуть серйозно як планували то половина з гаражів не виїде. Я б так і зробив, а для мотів відмінив - ми хоча б покаталися по пустих дорогах

Если не введут поправки в закон о полиции , в частности новую причину остановки , то многие будут просто ложить на техосмотр , ну а потом его и купить можно будет 

Короче я зразу взяв 124 куба, а кубатурщики тепер нехай чухаються

Разжовано.
https://autotheme.info/news/156992-obyazatelnyj-tehosmotr-avtomobilej-vozvrashhaetsya-k-chemu-gotovitsya-ukraintsam.html

О да,на ютубе как раз спецов -почти каждый первый. Причём,практически в любом разделе-будь то ремонт  техники,металлообработка,или ещё что..

Раньше считалась малая кубатура до 300 сс, в страховке было указано тарифный план. А тут сделали 125,т.е 150 это уже кубатура

Це питання ще й досі дискутується: спочатку було що 125 не проходять, потім - проходять всі крім мопедів, потім ми депутатам кучу листів написали і начебто роз'яснили що по факту у нас мопеди Альфи і Дельти до 125 куб і їх кілька мільйонів по селах і фіг хто його гнатиме на техогляд. Начебто погодилися і до 125 не буде ТО.
А щодо класифікації то я особисто вважаю що легкий мот - це 70-125 куб, просто мотоцикл - це 150-350 куб. Все що більше - то вже швидкісний трактор і треба заборонити використовувати його без причепа чи плуга
 

вот наконец то всплывёт не соответствие украинских ВУ европейским стандартам !! в Европе категория А1 идёт до 125 кубиков, категория М соответственно до 50, эти категории тех осмотр не проходят а у нас как всегда всё делали через ж...у ( обычно у нас через него всё делают у нас)

Это в раше, в ЕС нет. У них А1 49 -124сс

Виявляється що за мотоцикли це зелені сцуки самі додали в закон

За великим рахунком, повернення обов’язкового техогляду не залежить від України. Влада країни взяла на себе зобов’язання контролювати технічний стан транспорту, коли підписала Угоду про асоціацію з Європейським Союзом.
У одному з додатків до угоди йдеться про виконання директиви «про перевірки з придатності до експлуатації автомобілів та автопричепів».Відповідно до документу, для особистих легкових автомобілів положення директиви мають бути впроваджені протягом п’яти років після набрання чинності угоди з ЄС, яка вступила у силу 1 вересня 20017 року.
А це означає, що Україна зобов’язана запровадити обов’язковий техогляд для особистого транспорту до 1 вересня 2022 року.
Хто його має проходити?Обов’язковий технічний огляд зобов’язані будуть проходити власники легкових та вантажних автомобілів, а також власники причепів.Про мотоцикли, скутери чи електричний транспорт в угоді інформації немає.

https://ampercar.com/povernennya-obov-yazkovogo-tehoglyadu-skilky-vin-koshtuvatyme-i-hto-jogo-ne-projde

В каких обстоятельствах СТО может отказать в проведении процедуры «Техосмотр»?Первоначально нужно убедиться, что СТО, которое вы выбрали для прохождения ОТК, сертифицировано. Это важно для того, чтобы результаты технического осмотра имели юридическую силу.Причины отказа в проведении ОТК:

1. несоответствие указанной информации в поданных документах с данными транспортного средства,
2. несоответствие заявленных номерных знаков с имеющимися на транспортном средстве,
3. несоответствие VIN-кода в документах на ТС,
4. отсутствие документов необходимых для прохождения техосмотра (паспорт или другой документ, удостоверяющий личность (в случае представления документов уполномоченным лицом такое лицо дополнительно  предъявляет исполнителю документ, подтверждающий его полномочия) и свидетельство о регистрации транспортного средства.

Неисправности автомобиля, которые могут стать причиной отказа в проведении ОТК:

• Неисправность двигателя
• несоответствие экологическим нормам уровня выбросов вредных веществ
• обнаруженное протечки жидкостей: масла, аккумуляторной жидкости или антифриза
• неисправен или отсутствует каталитический нейтрализатор отработанных газов

Неисправность тормозной системы

• наименьшее несоответствие нормам Технического регламента (тормоза и тормозные колодки)

Неисправность световых приборов

• несоответствие требованиям ПДД фар и габаритов (тонировка, пленка, цвет) или их повреждение

Неисправность дворников

• ненадлежащая работа дворников или их отсутствие

Несоответствующее состояние колес

• неудовлетворительное состояние шин (порезы, износ, срок годности), несоответствие заводским размерам

Отсутствие аптечки и огнетушителя

• отсутствие или неправильная комплектация аптечки, просроченные медикаменты и неисправность или просроченность огнетушителя

В общем, тут возможностей "нагреть" руки вагон и маленькая тележка. Особенно "протечки". Да любой двигатель "потеет", но это можно квалифицировать как протечку. Всё, сразу "на лапу". Клацает что-то в двигателе - уже "неисправность двигателя". Ещё на лапу. А с катализаторами вообще беда и печаль.
 Зря я продал Славуту, хоть и это недомашина, но запчасти копеечные и не так требуют по эконормам. А нынешнюю Реношку отымеют по полной. Короче, всё у нас продаётся и покупается.
 
За мотоцикл я не переживаю, он новый, первый техосмотр только 2025 году. Экологии на нём никогда не было, колхозингом я не занимаюсь.

Откуда вы такое берете...?

Закон такой- после первой регистрации  техники- через 4 года тех. осмотр.