Датчик перегрева двигателя с воздушным охлаждением

Ну вобщем коцепция вынесена здесь:
http://sparta6.narod.ru/2photoalbum.html
только ненаписано ничего конкретного, ни списка деталей не схемы.
Может кто знает или делал что то подобное?


З.Ы.Лето будет жарким...

И мой вариант...

А вот и рабочий макет...

Прикольный датчик,если не трудно скинь пожалуста схему,с прошивкой на vikpt@yandex.ru
буду благодарен.

Схема и прошивка и описание лежит на моём сайте, под профилем, в разделе PIC.

Извините, всю тему ниасилил ибо многа букаф. Никто не пробовал маньячить с электронными термометрами? У меня есть такой- взамен обычному градуснику. Интересно, выдержит ли он температуру?

Ты имеешь ввиду цифровой градусник с дискретностью 0,1 ?

Ничего не понял, но наверное да.

Не, некатит. Точность 0,1 градус  ненужена, а диапазон температуры очень мал.

Премного благодарен!
с уважением.

ха а уменя автоматом выключаеться без всяких датчиков,перегрелся и все 2-3 мин надо постоять а то  просто работает на холостых 8)

Мужики, кто может сваять датчик?
какой именно не фанатично, главное, что б было видно температуру, и желательно, что б при превышении опасной черты шёл звуковой сигнал, или отыгрывало с камутатором...
заплачу как договоримся!
3 поршневых убил уже, ппц...

Гы, всё ништяк, нашёл на Киевском радиорынке примочку:
6.5 см в длинну,
3 см в ширину
2 см в толшину
екранчик в стиле калькулятора. без подсветки, но большие, хорошо читаемые цифры.
показывает температуру от - 50 до +150 погрешность 1 градус.
есть возможность установки максимально допустимого градуса, который будет отображатся
звуковым сигналом.
вместо кольца под свечу идёт игла, у меня она окурат входит в любую щель в поршневой где хорошо фиксируется.
стоит сие чудо 95 грн.

Радиорынок( Кар дачи )  павильён 18-В    (снаружи белые пластиковые окнадвери)

для тех, кто хочет собрать что то по готовым схемам с форума- 5 и 5-А там мужики, которые. якобы могут этим занятся.

таких цифровых термометров там около 3х видов, меньше, больше размерами и максимальной температурой до 300 градусов.

Эту иголку просто надо прочно прикрепить к цилиндру и всё? Как подключается? Какое питание?

при недолгом ковырянии, я нашёл кучу мест. где она может "застрять" по ближе к центру поршневой, там она и зафиксируется,+ ещё на всяк случай капну каким то клеем, знаю, что погорит, но хз, может зацепов будет больше, вобщем, должна не выпадать думаю, если что. всегда можно придумать какой то крепёж.

никуда не подключается- один конец провода- игла, 2й конец- сам приборчик. питание от ААА батарейки.
единственное "НО"- надо удлиннять кабель, родной по длинне чуть больше метра, его не хватает. кабель обычный, 2 жильный, без вытрибенек.

сам приборчик не имеет никакого крепления, кроме настёкольной присоски, посему, надо найти место, куда его можно либо врезать, либо сделать для него кожух, и в любом случае какую то влаго изоляцию- прибор оч легко промокает.
если у меня не получится, не найду место, куда врезать его, под орг стёклышко, или силиконовую плёнку, то я пока придумал 2 варианта, либо сошью кож чехольчик, котрый прикручу к корпусу скутера, либо выгну из тонкой меди, или любого другого ибкого метала, герметизирую обычным герметиком, и покрашу. хотя, в принципе, отодрав присосаку- найдётся место под винтик, которым можно его прикрутить, но в любом случае нужен не промокаемый чехол. скорее всего, таки куплю просто латексовую плёнку, 10 грн на плёнку хватит, что б сшить 1й, лохонутся, и сшить 2й нормальный =)
пока скут будет выдрынькивать на холостых , на обкатке бак, этим и займусь, без датчика хрен куда теперь поеду, это уже 4я поршневая, с правильной обкаткой, маслом, итп итд, вобщем, датчик нужен по любому. особенно летом!

А на М Харьковской на радиорынке нет такого?

глупый вопрос. я уже сказал, где есть!

Я понял. Но мне бы поближе. Не хочется далеко пилять.  Но если надо то смогу и попилять аж туда.

Ну вот, "не прошло и полгода"...  
Выкладываю бета-версию своего индикатора температуры с "антиприхватом".
Индикатор - очень спартанский - на одном двухцветном светодиоде (не зря меня Акелла обзывал "минималистом", что есть истинная правда.     ).
Тем не менее, отображаются температуры 65, 140, 150, 160 градусов (делалось под Лид).
Система прореживания на работающем двигателе НЕ ТЕСТИРОВАЛАСЬ, только на стенде.
Добавлю еще цитатку из сопроводительной статьи:
Важно!   Прореживание зажигания может быть неэффективным и даже опасным для двигателя, если в нем существуют предпосылки для возникновения КАЛИЛЬНОГО зажигания: «горячая» свеча, нагар на поршне и в камере сгорания, выступающие внутрь цилиндра фрагменты подголовочной прокладки и т.д.
При наличии калильного зажигания, (оно проявляется в виде «дизелинга» - продолжения работы перегретого двигателя даже при выключенном зажигании), необходимо или устранить его причину, или отключить функцию прореживания зажигания путем отсоединения от устройства провода блокировки зажигания.

Вот отдельно схема, и подробное описание:
-------
PS Добавлены более правильные эскизы датчика, и поэтапные фото изготовления.

Отлично. Краивая реализация.    Соберу себе опробовать.

кстати, платку ты одну травил?

Одну, по лазерно-утюжной технологии. (отзеркалить не забудь)
Забыл указать тип корпуса IC2 (78L05) - SOT89,  IC3 (PC817) - DIP4.
Для тех, кому не нужно прореживание, сделаю специальную прошивку, в которой для звука не будет требоваться ввод переменного напряжения.

PS Система прореживания отрабатыват тупо на верхний порог температуры, что ПМСМ не есть правильно. Хотелось сделать хотя бы по первой производной (скорости нарастания температуры), но увы, никто из Ли90водов не знает, какая скорость нарастания еще нормальная, а после какой происходит прихват.
Если у кого есть такая информация - поделитесь. У меня - Лид50сс, поэтому самостоятельно выяснить не могу.