Постройка прицепа для CZ,или -Все свое вожу с собой.

Начну пожалуй с небольшого  предисловия.Полтора года назад,я начал собирать мотоцикл.Для души,и не в последнюю очередь,для поездок на слёт.Кому интересно,вот ссылка на тему в профильном форуме.CZ250  Успел сделать,и смог таки  приехать  на слёт "Зверей".Да,это конечно же не моя Дио,и при всех плюсах,есть огромный минус-вещи с собой я не мог  взять,поскольку места на  мотоцикле для них абсолютно нет.Даже минимум инструмента,и запасных частей,пришлось везти в рюкзаке, что очень тяжело физически в дальняках.Поэтому на перспективу, начал размышлять,о способах  перевозки  вещей и всего  прочего,необходимого в дороге.Вариант самый простой-сделать багажник.И почти почти я уже решился начать его делать,даже трубку нержавейку достал из закромов ....как на просторах интернета попалась на глаза фотография Явы с прицепом PAV40.Не  сказать,что я первый раз в жизни увидел данный прицеп,но как то не цепляло, а тут-увидел,и решил-багажник в топку, прицепу-быть!Итак,процесс пошёл....

Вот реальный прицеп. Буквально вчера ходил вокруг него. У парня золотые руки!

Начал с поисков  в сети,ведь люди то по любому делали такое, не я первый.Чертежей готовых,как и ожидалось,я не нашёл, зато пересмотрел кучу фотографий самодельных  прицепов,и перечитал несколько тем,где люди описывали  процесс постройки своих вариантов прицепа.Концепция сложилась примерно такая-хотелось,что бы форма капсулы прицепа,примерно  соответствовала стилю самого  мотоцикла. Рассмотрел несколько  вариантов,в том числе покупку готового кузова,и заказ на изготовление  из стекловолокна.Цены явно не обрадовали.Поэтому,начал думать,как проще поступить,и сделать самому....

где то в интернете видел мопед Симсон с таким заводским прицепом.

готовий продають, порахуй що дешевше буде

https://www.olx.ua/d/obyavlenie/odnokolesnyy-pritsep-k-mototsiklu-pav40-9-IDaKmed.html#b84cac6b9e

Работы начались с поиска материалов и комплектующих. Для фаркопа купил цельнотянутую толстостенную  трубу Ф16.Колесо решил использовать скутерное,переднее, 10".Литое,конечно.Рассматривал вариант с дисками AF2O иAF48.Поделился  своими фантазиями с Артуром (ВайперВинД),а он предложил свой  вариант-диск с Хонда Джокер.Увидел , фото  диска,и понял-это именно то,что надо!Не прошло и пары недель, Артуром прислал мне колесо с резиной,и амортизатор  для  подвески.
Обсуждая  с людьми концепцию  прицепа,всплыла  идея использовать в качестве кузова что то готовое. Ближайший вариант-задний пластик  с Хонда  Джорно.Форма,встроенные повороты...Да,поработать придётся над ним,но все же заманчиво!После поисков, и распросов,по наводке ОлегаСузуки,приобрёл этот пластик,плюс переднее  крыло оттуда же.

У Коляна теж реальний, в дальнобої провірений, кілометрів з 900 пройшли в липні... Хоча я і в курсі всіх планів і робіт по прицепу (і допомагав чуть-чуть), та плюсувать буду

Сначала занялся изготовлением  фаркопа. Трубогиб когда то давно я сделал под гибку профильных труб 20х20,так что я его перебрал, смазал, и даже не меняя роликов,легко погнул заготовки для фаркопа.Съездил к товарищу,и полуавтоматом сварили фаркоп в кучу.Следующим этапом было изготовление шарнира-крестовины для сцепки.

Выточил заготовки,сварил в кучу.Втулки-капролон,пальцы-хромированый шток Ф16мм,болты М10.

Идея с прицепом очень хорошая. Гайцы проблем не будут в дороге создавать (регистрация прицепа, самоделка)?

Диск немного доработал,срезал лишнее-приливы под тормозной диск.Так же заменил подшипники, изготовил новую распорную втулку,и установил сальники с обеих сторон.Подшипники  соответственно тоже закрытые.

При чём Колян ещё не договорил, а уже советчиков  Коле советовать, только смешить. 
Видел прицеп в живую, единственно что бы там поставить, это контейнер, на подобии кофра, а так все уже есть, и грамотно и в стиль. 

За всю поездку в 940км,неоднократно проезжал мимо постов,и по дороге обгоняли экипажи-никто не останавливал.
Маятник вначале думал сделать из Леадовской передней вилки.Но потом решил делать самодельный.

ну, Колян, маладес,  садись, пять !!!!!!!    

Та подожди,я ещё не все рассказал!
Итак,профильная труба 40х20мм,немного токарки,сварки,и маятник почти готов.И гораздо меньше работы,и аккуратнее,чем переделывал бы из литовской вилки.

с телефона пишешь?????

Даже интересно, сколько было бы мороки, ведь крепление пришлось бы переносить ЗА колесо прицепа, иначе она бы не работала, а развернуть вилку задом наперёд нельзя. 

Такая задумка понравилась. Но... много не всунешь. Нужно доработать этот момент.

Ну  так это же не все. Образно  выражаясь, немного  добавится по высоте+дно.И реально,там если посмотреть внутрь этого пластика, то объем его хороший.
На раму,купил профильную трубу 20х20х2мм.Примерно прикинул  габариты,согнул на трубогибе две заготовки,подготовил кронштейны крепления маятника,и собрал раму на прихватках,что бы посмотреть ,что выходит,а так же прикинуть,как расположить амортизатор,для правильной работы подвески.

Хоч я його і бачив у живу, але цікаво спостерігати за його покроковим народженням