Мотоцикл Минск Лидер - посторонний звук из двигателя

Привет всем.Земой взял Минска, ездит нормально.Проблема такова стоиш на холостом и даеш чуть-чуть газу, двигатель начинает начинает набирать обороты до максимума, звук такой как будто ето хайабуса.Усли на передаче то такого нету.

опешы по точнее что за звук! одкуда идет, и мот с електронным зажыганием иль контактным? какя модель(потомушто есть три движка,нещетая трех скоросного,каждый со своими примудростями)что за карбюратор?

так может это не минск а хаябуса?.......

люди! где можно купить новый Минск??? и какая на него цена?

похоже на сцепление когда оно проскалзивает а карбюратор йиков

Минск я свой с нуля брал за 4800

тогда понятно! если макака новой модели то диски сцепления стоят текстолитовые цельные(есть металические с впаяными кубиками другого материала,непомню как называется) эти не очень харошого качества первоначяльно,короче когда ты на нетралке они своеобразно шуршат,слей масло,сними крышку,там на барабане сцепления 5 пружын крючком сними их с крышки и пласкогубцами вкрути их в нутрь на пол или оборот за чясовой стрелкой собирай но учти сцепление станет жоще,если там пружынки на болтиках то подожми ключем,можеш попробовать одпускать,но тогда может вести сцепление,регулируй до пропадения звука.!крючек согни из гвоздя вбитого в кусочек круглой палки.за одно посмотри может и не та причина(цепок или чтонедь другое)

там де брал ещё есть? хочу макаку! напиши в кратце: максималка, динамика, скока жрёт, проблемы.
пасиб!

Вот посмотри здесь -

http://uaz-upi.com/catalogue/?feuer=1&reason=group&page=&depart=9&marka=1005&group=9915&kat_s=&name_s=


ММВЗ-3.11214
Мотоцикл Спутник ММВЗ-3.11214 Скор.макс.-85 км/ч,расх.топ.-3,3л/100км,объем дв.-125 см.куб,мощность дв.-10л.с. 6800.000        
ММВЗ-3.11215
Мотоцикл Пионер ММВЗ-3.11215 Скор.макс.-85 км/ч,расх.топ.-3,3л/100км,объем дв.-125 см.куб,мощность дв.-10л.с. 6800.000        
ММВЗ-3.113.1
Мотоцикл МИНСК ММВЗ-3.113.1 Скор.макс.-85 км/ч,расх.топ.-3,3л/100км,объем дв.-125 см.куб,мощность дв.-10л.с. 3900.000        
ММВЗ-3.113.5 Лидер
Мотоцикл Лидер ММВЗ-3.113.5 Скор.макс.-85 км/ч,расх.топ.-3,3л/100км,объем дв.-125 см.куб,мощность дв.-10л.с. 6900.000

а какая разница между Мотоцикл МИНСК,  Мотоцикл Лидер, Мотоцикл Пионер, Мотоцикл Спутник ??????

При 60км расход гдето два литра.Максималка 100-110км.Плохое масло в коробке передач приводит к тому што сцепление начинает буксуват и вобще то масло што з завода как вода .Ну а вобще мото класный резино жот.

купил за метро харковской в салоне ДРАЙВ

блин. загорелся етим мотыком но чёто стрёмно пересаживаться с ямахи на минск))))

Начну с того что я имел их две разных модели 3.112 и 3.113.5 "Лидер" последнюю продал 17 августа:
вопервых конструкция очень древняя (по большому счёту серьёзных изменений небыло уже лет 20 ато и более) 2Т система газораспределения поршневая (в мире 2Т уже практически не выпускают) а по мотокаталогам 1999 года с такой системой выпускали только "Ява", "ИЖ", "Минск" ну и ещё 1 или 2-ва завода, мощности у него хватает чтоб ехать уверенно ~90-95 км.ч. потребление ~3-3,5 л. вибрация такая что руки немели. ну и много чего ещё.
Когда продал то в тотже день купил скут 150сс и отметил конец одного и начало второго.
P.S. Если хочеш поюзать "Минск" то купи лучше подержаный но живой то хоть денег не потеряеш.

Пересадь лучше на яву.Мой друг недавно купил,мотик бомба,динамика как у 5 минсках

эхх....... спасибо за советы! буду думать

В Чернигове новый минск стоит 6800грн, а Viper ZS125J (диски) за 5800грн, мое мнение лучше уж вайпер взять

"Миндзуки" - нормальный аппарат, устаревший технически, но нормальный...Своих денег он стоит. Не без проблем, но я ещё не видел технику, у которой совсем не было бы проблем.

Даа... ностальгия... бывало посадишь красавицу в белых кедах... а из картера масло прет... а при 80 оно уже на кедах гы

А на прокладках экономить не надо))) И переть не будет масло)))

да я не экономил, просто крышка со стороны сцепления была разбита и склеена- не плотно прилегала, а  новую не мог найти...)))