Иж планета 4, восстановление после 15 лет простоя

Закрий краник, добряче покікай з відкритим декомпресором, чи з викрученою свічею, свічу прокали і без фанатизму починай знову...

Якщо залив карб - закрий бензокран, подрочи кіком разів 20-30. 
Потім залий під свічку 20 мл бензину, хоч чистого хоч з баку. 
Відкрий кран, підсоси, не чіпай декомпресор і паливний коректор, спочатку спробуй заводити без цього, разів 20.
Якщо не заводиться - залий ще 20 мл і спробуй гратися з коректором - відкривай не на всю а потроху.
За такої погоди процес може тривати до години - це нормально. Ну ще свічки можна міняти. Якщо масло 2т то його достатньо 25-30 мл на літр бензину, я заливаю маленький гранчак(сотку) на 3-х літрову банку.
Якщо не бачиш чи пішов бензин то можна тупо рахувати до 12-ти.

Так задумано или мысли перешли в текст? 

Почему никто не пишет, что продувать залитый цилиндр нужно с открытым декомпрессором и полностью открытым дросселем (полностью накрученной газулькой). Ну и самый надёжный способ завести - всё-таки хорошо прогреть цилиндр и патрубок карбюратора. Если нет строительного фена  - жена чем-то же сушит волосы?
И да, одной свечой тут не обойдешься. Если она полудохлая, то достаточно один раз ее залить, особенно в холодную погоду, никакие продувки тут не помогут. Может помочь просушить тот же фен.

Та шо ж таке, я один делаю газвпол, когда продуваю залитый мотор?

Нет у меня жены, и глядя на современных девушек никогда и не будет. 
Спасибо всем за советы, на днях буду что то думать.

p.s. проще запустить двигатель планеты, чем познакомиться с нормальной девушкой. Всем им только одно подавай - чтобы был богат, успешен, красивый, был авторитетом в обществе. Обязательно на крутой машине! И чтобы всегда мог развеселить, поддержать, чтобы с ним было интересно!

Греешь в плоскогубцах и время от времени капаешь водичкой, КАПАЕШЬ, не льёшь, иначе может треснуть. Как зашипело, то ещё совсем чуток и бегом к дрыцику, перчаткой закрутил, ключом чуть поджал, затягивать сильно не обязательно, и сразу заводишь. 

  Вокруг ещё полей...
Оно должно быть в карбюраторе а не в поддоне, со временем научишься ловить момент нажатия утопителя поплавка так, что бы не текло, а совсем чуть капнуло. Я обычно считал, краник открыл, нажал и считаю. При чём нужно учитывать то, как ты до этого приехал. У меня например утром 11-12 секунд, а если просто постоял после поездки, то и 9 сек..  Но то была не планета, но тоже совкодрын.   А вообще, по пробуй с толкача, горка, + напарник, разгон, сцепление, 2 передача, сам верхом ближе к заднему сидению, как движок чуть раскрутится врубаем первую, и молимся... Но процесс не безопасный, чистая дорога, без пешеходов и припаркованных бентлей, бо если понесеть, буде вэсело...  

Ну как бы априори, иначе какой смысл, только сильнее зальёшь. 

Ну на крайняк тепловентилятор или какой-нибудь старенький инфракрасный обогреватель.
Еще вопрос: когда выставлял зажигание, проверял момент срабатывания искры или просто выставил, как рекомендуется? И еще один нюанс- запускается двигатель лучше почему-то на позднем зажигании, а едет на раннем. Это я к тому, что после зимнего простоя приходилось крутить зажигание туда-сюда, чтобы мотор запустился, а затем после прогрева и устойчивой работы выставлять, как положено. Но это было на кулачковом прерывателе, как это дело обстоит на модном сидиай, я не знаю, на Альфе я туда не лазил.

Перед заводкой с толкача не мешало бы цепь проверить, а то при этом цепи лопаются на ура, особенно если первую втыкают.Вообще лучше третью втыкнуть, так меньше ударные нагрузки на коробку и сцепу и коленвал легче раскрутить даже в одиночку. Если все исправно, движок и стретьей нормально подхватывает, если же что-то не впорядке, то и шнурком не заведешь...

А вобще человеку неопытному не следует этого делать.
Вот смотрю я на все - не мучайся, брось до весны, все равно зимой ездить некуда.

По весні виїдеш на планеті - всі баби на селі - твої

Зачем ему бабы, у него планета есть, она его мужиком сделает, настоящего, с крашенными мужским лаком ногтями, когда по пальцу, запах гари, мощнейшей правой ягодицей дверь с ноги плашмя открываться будет  и ярым словарным запасом. Всё силы и желание ей. 

Не раджу заводити з буксира, хрен ти її попхнеш навіть вдвох, ну хіба що до авто підчепити і десь на третій швидкості, бо на першій точно ланцюг порвати можна.
Воно заведеться і в мороз без підігріву, просто треба дрочити і дрочити і свічки міняти - за півдня льогко дожно получитися

і аварійка у тебе там є на правій ручці? дивись чи не вимкнено запалювання.

Так писал же он. Искра есть. 

Имею горький опыт сладкой семейной жизни...Звертайся, поділюсь...

1 + 1  ( и я....)

давай сначала заводи матапет, а жениться потом будешь.  мы тебе всем форумом в этом тоже помогать будем.  не сцы, бабу мы тебе найдем, без ..изды,  но работящую