Тусовка для "кабоводів"

Смущает конечно покоцанная поверхность бочки... Следы прошлого так сказать...                           Бочка сделана из прочного и довольно толстого "капрона". Я думаю как можно улучшить поверхность...? Что если прогреть ее горячим воздухом из строительного фена?                                 Или еще есть какой - то метод?                                                                                                   Может у кого есть такой опыт - прошу поделиться

А болгаркою з насадкою для шліфування і якоюсь найдрібнішою наждачкою? Чи обтягнути якоюсь шкірою (з коров не залишились?)

Встановив дуги, переробив кріплення переднього крила, прикупив б/у кофр на 35 л для "дальняка", правда замок несправний. В планах захист картера з алюмінію.

Спробую шлiфанути...                                                                                                                                                                                                                                                                          Шкiра залишилась - з цапа... можна обтягнути кофра...                                                                      Але  е великий ризик що натовчуть пику.                                                                                  Амбре вiд цапа чомусь не всiм до вподоби...

А потянет этот малокубатурный пепелец всю  нагрузку при встречном ветре?И как она отразится на управляемости по "колхозным" полям?

Как вариант, обклей под карбон А вообще не очень понимаю - зачем столько обьема, стройматериалы возить?

Поверь мне, места не будет хватать всё так же, а внешний вид пострадает.
Конечно если хочется, то это почти как больно, но я бы устыдился с бочкой ехать. Разве что было бы очевидно что в ней огурчики на закуску...

Вряд ли ты этот материал облагородишь. Обклей его чем то интересным - карбон гоночный, реклама Хонда-Репсол, надпись Пабло Эскобаро Деливери...

Скорее всего ощутимо увеличится время разгона до сотни и возможно что подвеска при вхождении в поворот станет более склонной к хай-сайду

Интрудеру-200 (это все для него родимого) абсолютно пофиг с бочкой ехать или без оной.          Свои 70-80км\час (и даже чуть больше) крейсерских он будет ехать легко и непринужденно.        Для колхозных же полей есть совершенно другой агрегат

Кронштейни крила я  обклеїв плівкою "під карбон" (фото 1)...

У меня всегда много багажа выходит почему-то. В основном легкого и объемного. 

Та я в курсе, не впервой. Еще при совке колесил по "дальнякам".

Я вас понял,перенимаете опыт  стран азиатского происхождения...

Нє, азіати в нього переймають... На фото якраз Серьога на роботі (він ветеренар)Кому коки тиснуть-звертайтесь: чик і нічого не заважає...

Хай-сайд, интересное явление...

Все может быть,увидят бочки и скопируют.Вон ретро поклажа.)

Земляк, номер дніпровський... Можливо Васильович-Машиніст, або Стас...

Не-не. Мне нравится бомж-стайл.  Даже если б потянул финансово - гламур - это не мое. Предполагаю, что когда я все закончу - оно не будет выглядеть совсем уж позорно

Кто это?