Посоветуйте аккумулятор на мопед

Посоветуйте аккамулятор пожалуйста на мопед Корадо 110 кубовый. Последний был гелевый оранжевый китайский 6.5 А, на год не хватило. Перед этим был черный гелевый 7 А, работал 6 лет исправно. Родной кислотный 3.5 А уже и не помню сколько работал. Думаю вот искать в интернете аналог черного того что был или может кто подскажет что то лучшее? Всем спасибо за внимание.

Розміри акума які?
Дивись на Мотобат, Ексід...

https://www.motokontakt.com.ua/raskhodniki/akkumulyatory.html

Самий кращий це YUASA з системою AGM чорного кольору.В мене ще живий з 2013 року. І заводить тільки стартером, бо кіка немає в конструкції. Ніколи не доливав води. Просто їжджу і все.Пару раз заряджав випрямлячем. Тільки на зиму забираю додому. Я думаю це гарний показник. До того ж ці акумулятори дають високий пусковий струм. Ціна, правда високовата, але якщо мінять інший  акумулятор раз на 2-3 роки, то цей вийде дешевший. Прошлий рік дививсь у китайців літієвий акумулятор. Китайці обіцяють кількість циклів заряд розряд у 5 разів більше , ніж кислотного акумулятора. Але не купив, бо виявив, що мій ще нормальний, тільки треба добре зарядити бо при малих пробігах не вспіває заряджатись. Часто заводить, а мало їздить. Японці таки знають толк в акумуляторах.

типу отакий? гелевий?

Так, завтра подивлюся розміри і напишу. Дякую за  пораду.

в мене ось такий був https://axiomplus.com.ua/akkumulyatory/product-68942/?gclid=EAIaIQobChMIgcaNuLu-7wIV5YCyCh1-FAHFEAEYASABEgLQhvD_BwE
 може знову такого взяти, чи є кращі?

Высота:95ммШирина:65ммДлина:150м

Цікаво, вони повинні заряджені продаватися чи з зарядом 20 % ? Колись в магазині брав, в мопед поставивив а він не заводить. Заніс обратно в магаз, продавець каже вони продаються з 20 % зарядом. Ну він мені щось не сподобався, забрав гроші.

Це батарея від бесперебойніка. Якщо тобі до УПСа треба то бері, якщо в мопед, то краще всеж таки аккмулятор для мопеду.
Який краще то вже написали. "Яша" краще всіх, але коштує багато. Із задовільних - Ексид, Мотобат, Варта. Якщо бажаєш зекономити - мопед тобі це не забуде і не простить...

Заряд должен быть 95-100 процентов,конечно если ты не купил сухозаряженный.)

Аккумуляторы продаются сухозаряженными. То есть сухой и заряженный. То есть при продаже в нем электролита нет. Электролит отдельно. Заливаешь и аккумулятор уже заряжен.
Чаще всего электролит в комплекте, но бывает и такое что электролит надо докупить отдельно. Это если выбирать самый дешевый вариант, то чаще всего самый дешевый это без электролита в комплекте. у меня один знакомый так и сделал - купил пустой аккумулятор, поставил его в мотоцикл, а он не крутит...какая неожиданность. Поехал в магазин - там над ним поржали, потом рассказал мне - я тоже поржал...

Исключение это необслуживаемые гелевые аккумуляторы. У них электролит в виде геля и он уже на заводе заправлен. (не всякий аккумлятор с надписью GEL является гелевым, чаще всего это просто надпись)
Заправленный аккумулятор имеет свойство терять заряд ввиду саморазряда. Это нормально. Но когда продавец чешет что норма продажа аккумулятора с уровнем заряда 20% то следует наплевать ему в очи. Чем более разряжен аккумулятор, тем хуже он хранится. Хранить, а тем более отправлять в торговлю на неопределенный срок можно лишь заряженные аккумуляторы. Если конечно мясо в голове есть...

Это батарея от УПСа, у тебя же 4 т дв, нужен хороший пусковой ток что бы это крутить, упса стартерный ток такое себе, он вообще не для этого..  открой гугл, и разберись в маркировках и надписях на АКБ.  
Дополню. Если не вешать на батарею допы, в виде сигналки на которой скут стоит сутками, или пневмодудки и прочее, то китайские бюджетные батареи справляются со своей задачей. от 2 до 4 лет, в зависимости от эксплуатации, ходят. И прежде чем покупать дорогую батарею, проверить ток зарядки и утечки по цепи. Гелевые батареи очень не любят перезаряда, кислотножидкостные тоже, но они более живучи в этом отношении. 

упсовый аккум рассчитан на разряд до нуля током более 10С (в норме упс максимальную нагрузку держит 3-5 минут). так что с током у него все в порядке.

Это как это, интересно? Ток отдачи, и пусковой ток немного не одно и тоже, и задаётся он устройством самих пластин.

Вот расскажи мне про то что акк от упса не для этого...

На всех трех мотоциклах стоят уже такие аккумуляторы много лет. И крутят и работают.

И сильно дольше штатных, которые через 3 года померли.

А эти живее всех живых, старший уже 12 лет крутит стартер и сдыхать не планирует.
На 250-ке 5 лет работает.

а вот так. если аккумулятор может выдавать допустим 70 ампер на протяжении всего цикла разряда, от максимума до нуля (типично для 800ВА упсов при 100% нагрузке) - то уж выдать 70 ампер на 2 секунды для стартера он точно сможет. пушо аккумулятору глубоко пофиг, что у него на клеммах висит - упс, стартер или лампочка, для него это просто нагрузка.

а вот наоборот - попробовать со стартерного аккума выжать 70 ампер длительно - тут уже не факт...

Так. Схоже , що зроблений 09.08.2011року. Мопед куплений у квітні 2013року. Вже зарядив, готую на перший виїзд в цьому році. До речі пусковий струм 100А. І це з 6 Аh.

Дивився в інтернеті, якісь вони дорогі трохи ці Яші, ціна від 1500 до 2500 в середньому. Подивлюся ще трохи,  дякую.

https://www.motokontakt.com.ua/raskhodniki/akkumulyatory/akkumulyator-gelevyj-motobatt-mb7u.html
такий можна брати?

а чего же нельзя... можно. Я себе на литр мотобат поставил, по виду такой же только десятка. Ну служит пока что год.