Honda Benly - обсуждение, ремонт, эксплуатация

Техническая информация:

-вариатор 101 мм, соответствует AF56
-ремень 714*18.5
-ролики 6 грамм 16*13
-колодки тормозные 130 мм ( FSB721 Ferodo )
-сальники вилки 31*43*10.3 ( P40FORK455015 Athena ), длина пера 400 мм до центра оси
-количество масла в перо 89 мл ( см.куб ), контроль по уровню: на собраном аммотризаторе не доходит то верха штока 52 мм. Длина пружины 218 мм.
-фильтр воздушный ( Hiflo HFA 1117 ), замена ОЕМ 17210-GFM-K00
-свеча NGK CR7HSA
-аккумулятор оригинальный Furukawa FT4L-BS (113х70х85) аналог от Exide ETX4L-BS (114х71х86)

Конструктивно много взято от Хонда Лид 110, пока нет мануала на Бенли- пользуюсь этим:
https://drive.google.com/file/d/1pV4CEzCvi-7Y9kEJikdT4zpoX5HC9Zzv/view

https://www.youtube.com/watch?v=TKL18x5r0sM&t=6s"

Смотрю схожа с Yamaha Gear.Даже педаль заднего тормоза

Мда, круть..

Для нашего рынка абсолютно бесперспективная техника. Дорогая, сложная, дорогая и сложная в ремонте. Наверняка система питания впрысковая со множеством датчиков и электроники. Не удивлюсь, если при четырехтактной "водянке"  цилиндр будет отлит заодно с блоком. (не знаю о нем ничего). Купить захотят единицы. Имхо.

Неправда,несколько таких видел в городе.Но более популярна аналог,ямаха гир.Вся доставка по городу на них рулит,и простых обывателей полно.Сечас  у нас ездит такой каждый 5 й скутер,многие пересели на эти грузовички.Говорят,что на хорошей ямахе до капиталки двиг легко выхаживает 50 тыс.На этой хонде думаю так же,плюс экономные.

 Я Гир ,2т., 49сс, купил в 2007г.(якобы с контейнера,отдал 1000$ или больше,не помню),ох и нервов,здоровья потратил ,редкая параша,катал я его несколько раз в грузо-такси по ремонтам,бензин жрет как внесебя 4-5 л.на 100км.Не советую 2т. ямаху гир покупать.

Богатые фирмы купили, для имиджа.                                                                             Лидоводы с диоводами на подобную технику массово не пересядут 100%. 

На нем двигатель воздушка. Поэтому цилиндр сьемный. Я полагаю двигатель разновидность AF62 только на инжекторе.

Двигатель АА03Е, воздушка, инжектор, бак 10 литров, в моей версии подогрев ручек. Был вариант взять такой же водянку, не намного дороже, но я осознанно отказался т.к. боюсь что водянка может быть неремонтопригодна...

Пересел на него как раз после Дио, причём хорошо упакованого. Планировался Гир свеженький, но истории про его помпу заставили отказаться в пользу воздушки. Да и посвежее Бенли, этот 2016 года.

ОЧЕНЬ мягкий и комфортный, после ДИО вообще не сравнить. Плывёт.

60 идёт легко, набирает особенно резво 30-50, до 30 вялый. Мотора не слышно.

Передний тормоз отличный, не ожидал. Задний вялый, надо смотреть. 

Ну и педаль в полике это трэш конечно...

Буду ставить передний трос, всё есть- только трос и рычаг докупить.

Моп 2х или 4х тактный?                                                                                                              Если можно огласите плиз примерную цифру на ценнике.

Бенли 4т.
Ценник с доставкой во двор 700. Пробег 23500
Водянка чуть дороже, ещё в наличии, я звонил.

https://www.olx.ua/obyavlenie/honda-benly-aa05-2016g-vodyanka-IDIY4Rg.html#8d965af482

Главное, чтобы нравилась техника - все остальное вторично и решаемо.                                        Ни гвоздя ни жезла!

Порадовал свет. В большом рефлекторе лампочка HS1 35\35, та же что у меня на Бургмане.

Все правильно! На гире кроме отстойной помпы еще и голова трехклапанная.И при диаметре цилиндра 39 мм вы представьте размеры этих клапанов!

сама крута хонда, це honda cub 

Симпатичний, мені сподобався. Попався на очі давно, а нещодавно дивився ціни на нього в Японії (на аукціонах). Мені концепція Хонди по "вантажним" скутерам більше до вподоби, ніж Ямаха.

Затрудняюсь подобрать трос под задний тормоз.
Мот достаточно длинный, тросы на "классику" будут коротковаты.
Смотрю на 205 и 215 см...

З Тули 200 має підійти там здається 220, я на іжевську коляску брав