Yamaha TTR125. Кросс или эндуро?

Как определить что ето,крос или ендуро?
просто у кросов обично нету електростартера а тут естью.
И кто что может розказать по етому моту?

Кросс. Светотехники нима нифига...

Это вообсче фигпоймичто... Вроде как и кросач, но в тоже время всего десять коней и 4т мотор. Как бы самые маленькие кросачи начинаются от 80сс 2т моторов которые выдают 18 - 25 сил. В зависимости от состояния, и модели. Тоесть сказать что ttr это кросач неверно. Темболее что у ямахи кроссовая серия идет как YZ 250 F или ДТ для двухтактников. А ттр это всегда была серия эндуро с воздушным охлаждением. Да и кстати кросачей воздушек ни у ямахи ни у хонды уже давно нет. Так что это не кросач, по сути это скорее всего юбр на внедорожной платформе. Так для любителей грязь помесить. Для города может быть неудобен из за полного отсутствия светотехники.

Если я ничего не путаю у кросса колеса одинаковые на 17,
а у эндуро (этот на него  очень похож) переднее 21 а заднее 18 или 19 и 17 соответственно.

Кросач 100%

Колёса одинаковые у мотарда на 17". А кросс отличается от эндуро отсутствием осветительных приборов и всё

может и путаю вот вся инфа про него:
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/competition/ttr125.jsp

Конечно эл.стартер есть ..... двигатель то с ЮБРа  

это кросс. Ни разу не видел его в гонках. Скорее всего будет ездить в классе 85сс, хотя он немного больше и тяжелее.

ть. Для города может быть неудобен из за полного отсутствия светотехники.


В городе без светотехники ездить нельзя.О каком удобстве идет речь..........  

Это не кросс и не эндурень Это задрыпезный понтоцикал, типа сузуки ван ван. По тому тоже не скажешь для чего он.

А чего в классе 85сс ??? разве 125 сс класса нет ?

Ещё следует обратить внимание на выхлопную систему-как выходит выхлопная труба из цилиндра если с изгибом и петелькой-двигатель 2 такта такие ставят преимущественно на кроссовые мотоциклы. На мотоциклы эндуро ставят в основном 4-х тактные двигатели. На фото выхлоп из цилиндра идёт петлёй-двигатель 2-х такный и светотехники нет-фары, указателей поворотов. Так что это кроссовый мотоцикл 125-кубовый 2-х такный.

Для тех кто в танке    двигатель на нем стоит такой же как и на ЮБР (4т) Yamaha TT-R125LW/E
Engine -  
Engine type Air-cooled, 4-stroke, forward-inclined single cylinder, 2-valve, SOHC
Displacement 123.7 cc  
Bore x stroke 54.0 x 54.0 mm
Compression ratio 10.0 : 1
Maximum power 7.2 kW (9.8 PS) @ 8,000 rpm
Maximum torque 9.85 Nm (1.0 kg-m) @ 6,500 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel System Mikuni VM20/1
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system CDI (digital)
Starter system Kick / E: Electric and Kick
Transmission system Constant mesh, 5-speed
Final transmission Chain
Fuel tank capacity 6 L
Oil tank capacity 1.2 L


Chassis -  
Chassis: Diamond shaped
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 180 mm
Rear suspension system Swingarm (link suspension)
Rear travel 168 mm
Caster angle 28º 30'
Trail 107 mm
Front brake Single disc, Ø 220 mm
Rear brake Drum, Ø 110 mm
Front tyre 70/100-19 42M
Rear tyre 90/100-16 52M


Dimensions -  
Length 1,885 mm
Width 795 mm
Height 1,085 mm
Seat height 805 mm
Wheel base 1,270 mm
Minimum ground clearance 295 mm
Wet weight 84 kg / E: 90 kg

есть класс 125, но в нем ездят 125сс/2Т и 250сс/4Т, так же как в классе 250 ездят 250сс/2Т и 450сс/4Т. Вот по этому я и предположил его в классе 85.

ты не прав, это кросс. Наверно ты судишь по его 10 л.с? Ты видел как 7-ми летние детишки ездят в кроссе? У них мощности еще меньше. С 9 до 14 лет ездят на 85сс, этот мотик как раз для таких. На фотках дети 7 и 8 лет, ух и натерпелся я глядя на них......думал поседею.

у меня было два мота,125 и 90сс
вот на том что 90сс щас ездит дитё 8лет))такое чудит что капецЦ)
а 125 я продал,чтото там было оч мало мощи,а 90сс точная копия только в уменьшеном виде)