Выбор китайского мотоцикла (эндуро)

Ну я живу возле "Лесной" в Киеве. Только смысл какой в тест драйве от меня? Я на японцах эндурил - вряд ли вы от меня какое нибудь заключение получите кроме как - гімно...


Про то как на ухабах ручка газа сама крутится - да, смешно было, поржал...

Стоять обидва у мене через дорогу. Позаглядав - Спарк зовні виглядає гірше по якості(різьби, пластик, шини). Барига відморожений - фоткати і їздити не дає, і сісти ніяк бо вони там чорті де в кутку кучою стоять.

Сори за мою изменчивость, все таки заглядываюсь на 200.
Что скажите про Geon x-road light 200?

судя по отзывам, геоны - таки довольно каккчественный китай. но за лейбу дерут не по детски. надо ли оно и стоит ли того - решать вам

А чого ви не дивитися на Лонкіни - це точно найкраще що є в нас з Китаю

https://www.foxwell.kiev.ua/katalog/motoczikli/loncin-lx200gy-7a-ds1/

на сайті там ще є більші і менші

Якби ще на тому сайті ціни були.....

ціни ось, правда тут могли додати баксів 50

https://mototek.com.ua/uk/catalog/manufacturer/view/53

Надо чтобы уже клуб владельцев был, думаю что Лифан KPT 200 будет не хуже,но уже и обладатели их есть и на Ютубе канал!!

Щупал. Купил Геон 202 - качественнее. 

1. Раньше они были качественнее. Сейчас Гомно!
2. Геон делается на заводе Шинерея, только с поправкой в сторону удешевления.

Если Хочется купить Шинерея хуже качеством и с наклейкой Геон, и еще и дороже - то покупай Геон 

А это Говно Редкое + гарантии НЕТ! Фоксвел на 3 веселых буквы посылает людей с гарантийными случаями.
Если хочется, чтобы ось вырвало на скорости или еще какой нибудь косяк, который может привести к смертельному случаю - тогда Лонсин правильный выбор.

п.с. Сразу пишу - доказывать ничего не буду, гугл и ютуб в помощь, там кошмара про Лонсин достаточно владельцы выкладывают.  И ДА, есть у меня знакомый, который наездил 80к на Лосе, но он его брал в далеком прошлом!

   Шинерей - китайский бренд. Свой бренд они ни за что не опустят. Импортеры Геон, Спарк, Вайпер и пр. размещают свой заказ на заводе... По личному опыту знаю после приветствия китайцы спрашивают: ты тоже дешевле просить будешь? Везде где я был. Это около 50-ти фабрик/фирм. Т.е. - под своим брендом продавайте что хотите, а под нашим (китайским) - то что мы дадим.
   Немного позже, буду продавать свою 250-ку (Шинерей). Если интересно - в личку.

І де тут жахливі відгуки? 

https://auto.ria.com/reviews/loncin/

На великих не їздив а Лонкін 110 скутеретта вже під 30 тис пройшов і міняли тільки шини і ланцюг з зірками. 



     Так  у Вас  опыт!!!
     Расскажите про мот, будет многим интересно...  (шинерай 250)...
     ....год, пробег,  болячки....
     

   Если подходить к китай технике с позиции ИЖ-Минск-Днепр (совок), то гораздо лучше. Если с позиции нового япона - то хотелось бы лучше.
Скут-150 (6000км), дорожник-125 (6000км), эндуро-250 (6000км). С этими проблем не было, мелочи касаются экономии для снижения цены. Вся техника использовалась и по месту и на длительные вылазки.
   Но, тщательно осматриваю все, что можно увидеть перед покупкой и по каплям инфу от владельцев через фильтр субъективности. Год не так влияет, как "умелые руки мастеров" и условия хранения. Конечно жидкости и смазки, бензин.
  Видел как эксплуатируют китайцы в Китае и шо из этого выходит, то меня вполне устраивает за эти деньги.

За такой бюджет я бы смотрел на LONCIN. По комплектации конечно проигрывают кое вчем. Например вилка не перевертыш и барабанные тормоза сзади(для новичка это вообще не принципиально), но по качеству и надежности я думаю это лучшее сейчас. Но например в бюджетном пруссе в рулевой колонке стоят два конические подшипники, а в зонгшене например стоят два шариковых как у велосипеда. На геон тех что я видел есть с двумя шариковыми либо с одним шариковым и одним коническим.  Тем более цена на 150ку была около 1000 долларов а за двухсотку 1200 долларов. Это loncin pruss. У импортера почти всегада есть запчасти и по очень хорошим ценам. Так же эта модель уже почти 10 лет на рынке. И можешь посмотреть на вторички их продают очень мало, в отличии от геонов и шинареев, это я думаю тоже говорит о чем то. при том что продано их просто немеряно. Можно по базам посмотреть сколько на учете стоит. Да и на этом форуме есть ветка хорошая. То что у кого-то сломалось колесо и ему его не поменяли , так как он сам с гарантии спрыгнул и на ТО не ездил, то это отдельный случай. тем более проверку перед выездом никто не отменял. И да рекомендую все таки взять 200ку. У меня у многих знакомых мото этой марки и все довольны. есть с пробегом за 50000км без проблем. А есть уже и под 100 000км. С ремонтом движка на 80ткм за 200-300баксов. 

Хороший мот, но устаревшая конструкция. Там двигатель нижневальный?
Читал, на вилку были жалобы. Хлипкая, нужен перевертыш.

Мой литр Хонда - велосипед... Как дальше жить то???