Детонація. Причини, способи боротьби з нею.

У нього на дачі і без огорода є куди запулити...з двору -яруга....

+1
Через пару лет забудет и снова родится тема про детонацию... :)
Родная свеча НЖК 70 грн стоит,  через 12 тыс по регламенту ее нужно заменить, как расходник. Если нормально работает - можно положить в запас.

Я знаю що свічку треба дивитися.
Але це якби не заводився чи щось таке.
А що свічку через 12 міняти треба - не знав, чесно. На їжаку за 120 тис раз міняв, на скутеретті 28 тис ходила і ходить.

Інструкція с Джаньші була?
Ось мануал, на Юбр, регламент на ст. 6-2.
http://manuals-help.ru/manuals/yamaha/yamaha-ybr125-2012/m21674/download-manual/
Також і на авто, якщо на гарантії, свічки замінюють за пробегом, як і фільтри - як регламентне обслуговування. Це ми їздимо, поки працює...

на авто свічки раз у 20-40 тис км заміна (залежить від типу мотора і виробника), на мотоциклі в любому випадку частіше, бо мотор працює у гірших умовах (температура, навантаження)

"а їздимо поки працює" - це ж совітська спадщина, але тоді часто виходить дорожчим послідуючий ремонт... мотоцикла, а іноді і організму 

Стучит шестерня.

це про моє відео?

У нас аналогичные двигатели и стук появляется на разгоне и максималке,похож на стук шарика в цилиндре,а при разборке ребята обнаружили увеличивающийся люфт в шестерне привода балансира(так помнится),короче,там нет подшипника.Посмотри схему своего двигателя,я забил на это.Едет и хорошо,да и не плохо едет

Можливо, бо я відчуваю що стук йде не з колінвала і не з ЦПГ, і не з ГРМ, а начебто десь збоку, але в двигуні.
Та й циліндр вже знімав - колінвал стоїть мертво в усі сторони. Хіба що тріщать кільця по висоті канавок, але думаю що від цього  впала б тяга

Хоча після заміни свічки звук став набагато нижчим, але все-таки залишився якщо прислухатися.

схема ось 

У меня балансир поболее и стоит в отдельной полости,но с приводом такой же трабл,одна шестерня скользит поверх простой стальной втулки.Если учесть,что колено вращается не равномерно(ускоряется в момент рабочего хода а потом замедляется)то и стук получается в момент поджига топлива.Балансир ведь не имеет сопротивления вращению и постоянно получает толчок,а за тем играет роль маховика,то есть ударяет в зубья приводной шестерни т. к.обгоняет коленвал,который теряет скорость,отдавая ее на колесо.Как то так.Маловато пива взял.Еще успею.

У нас пиво токо до 22.00

У меня бар через дорогу..