Детонація. Причини, способи боротьби з нею.

Не їздив на спиртовому, не знаю, на гасу Верховина 20 л відкатала - не сподобалося.

Если там внутри нагара много,то вопрос-откуда он там взялся?И если его много,,то нужно устранять причину повышенного нагарообразования,что подразумевает разборку и ремонт/замену необходимого.Р.S.А еще кто то кричал,чтоб я продавал Дио,и покупал Джаньши....Та ну нафиг,после таких загадок!Да и Лифан что то разонравился,после ссдохшего колена на 8000км....

Толя,на спиртовом я ездил,предварительно перерегулировав карбюратор в сторону более богатой смеси,иначе сильно беднило,вплоть до оплавления электродов свечи.Побочный эффект от использования спиртового бензина-очищение камеры сгорания от нагара.

растворяется, а главное - растворяется нагар со стенок, легко и быстро. проверено на E95s с авиаса. запаха к слову особого нет.

Этот-да.Но есть еще куча заправок,на которых реально бензином даже и не пахнет...

Такі, як у нас біля "труби"... Предполагаю, шо там бензин з дєрьма-часто така вонь стоїть, аж мот глохне...

Толь, у тебя клапана цокотят. А больше я ничего по видео не слышу. Проверь зазоры...

Можливо бо останній раз перевіряв тисяч 5 тому назад - були на місці ще з заводу. Може таки прийшов час регулювати. На кабовському моторі звук клапанів зовсім не такий і я якось на них і не подумав.

ну чесно, хоч трісни я ніц не чую, декілька раз слухав) у мене так же він робив, цокотів ше більше, доречі клапана були в нормі а тепер шо дивно jum 150 взагалі не цокотить, що мене трохи напрягаю бо має ж бути цокіт

Знаю еще один подобный факт

Ну Ліфани у мене ніколи довіри не викликали. Допомагав збирати кілька штук різних - то вже по пластику і різьбах видно що якість значно відстає від Лонкіна і Джиньші.

а я выше об этом не говорил ? не ? распространенная проблема цокота клапанов (после пробега ,не новых ) , набивает шапку на клапане , точнее углубление и потом цокотит че не делай 

Не чую я там цокоту. Нехай в суботу гляну зазор.

Если клапана не цокотят то это не значит что все гут.
Клапан может иметь как увеличенный зазор, так и пережатый. Просто по регламенту проверять и всё.

Хто сказав:свічка???

Вона курва 4 тисячі мозг виносила
А ще треба суміш збіднити бо майже чорна, хоча може нова не буде чорніти

Клапани перевірив - на місці, 0,1 і 0,12. Півдня продовбався - верхнє віконце довелося зубилом відкручувати, хоча зажимав гривнею.

Вот это зря. ВОГ - та еще наливайка динатурата! После нее все жиклеры парафином забиты!

Так а шо з свічкою?

Схоже причина №2

• Сниженная мощность мотора и при этом увеличенный расход горючего.
• Провалы в мощности при резком нажатии на газ.
• Остановка двигателя на высоких оборотах.
• Долгий запуск двигателя.
• Не равномерная работа двигателя, даже при спокойной езде.
• Троение двигателя.

Важно отметить, что некоторые из перечисленных симптомов проявляются только в специфических условиях. Однако и их отсутствие не говорит о нормальном состоянии свечей зажигания. Изношенная свеча может выдавать себя лишь одним из признаков.

В любом непонятном случае,нужно начинать с замены свечи.Причем-на заведомо рабочую.А эту-вот сними ее,и положи в гараже,чтобы когда нибудь снова вкрутить....Шутка,а то еще и вправду будешь ее возить на подмену.Выкинь,или запули с рогатки соседу на огород.