STELS Alpha 50 BENELLI скорее не скутер, а скутеретта – нечто среднее между скутером и мотоциклом. Кто имел, имеет, кто собирается покупать, делимся знаниями и советами по данной технике.

STELS Alpha 50 BENELLI скорее не скутер, а скутеретта – нечто среднее между скутером и мотоциклом. У Alpha-50 есть все достоинства скутеретт:
это с вполне узнаваемой круглой фарой классического
дизайна, и стильные зеркала заднего вида, и более удобная посадка, и вариатор,
который существенно облегчает управление.
Не только для поклонников марки BENELLI будет приятна новость о том, что Stels Alpha-50 оснащается настоящим родным итальянским движком — надежным и выносливым. Мотор работает ровно и тихо, а скутер тем временем может разогнаться до 80 километров в час, что весьма
неплохо для такого типа транспорта с движком чуть менее 50 кубиков.
Уверенное поведение на асфальте, равно как и на бездорожье и ухабах, обеспечивают широкие
колеса и большой ход передней вилки. Вы совершенно не заметите ни «лежачих
полицейских», ни ям – настолько плавно Alpha-50 BENELLI преодолевает их.
Площадка для ног ровная и без пустоты под аккумулятор или сигнализацию, как на других моделях от этого производителя, что высвобождает лишних 5-7 сантиметров для удобного расположения ног. И даже люди очень высокого роста могут передвигаться на скутере с комфортом.
Сиденье Alpha-50 BENELLI с легкостью разместит и двоих, а большой задний кофр будет
служить комфортной спинкой для пассажира и удобным багажником для перевозки
вещей. На скутере можно как передвигаться по городским улицам, так и использовать его для поездок за город. Кстати, пока владельцы неповоротливых автомобилей будут киснуть в пробке, растрачивая свое драгоценное время и нервы.Вы с легкостью ее объедете, и ничто не помешает Вам достичь цели.
STELS Alpha-50 BENELLI – скутер для людей,которые тонко чувствуют красоту, которые способны оценить всю изысканность этого эргономичного красавца. Такой скутер не только является средством передвижения, но и своеобразным «лицом» своего владельца, выделяя его среди
толпы и подчеркивая его незаурядность. Согласитесь, на улице полно серых безликих машин, а обладая Alpha-50, Вы постоянно будете чувствовать на себе восхищенные взгляды окружающих. Этот скутер выбивается из общего ряда, и главная причина тому – понятие о нестареющей классике. И один только взгляд, брошенный на STELS Alpha-50 BENELLI, подтверждает всю правду этого выражения.

Объем двигателя: 49.2 см3
Мощность:2,9/4,5/ 5 л.с. – непонятно где как пишут,при 6250 об/мин 
Модельный год: 2011
Главная передача: Ремень
Рама: Стальная трубчатая
Класс: Скутеры Производитель: STELS
Размеры -Длина: 1875 мм.Ширина: 710мм. Высота: 1102мм. Высота по седлу: 860 мм.
Колесная база (расстояние между осями): 1256 мм. Дорожный просвет: 160мм.
Снаряженная масса: 97кг
Двигатель и КПП Кол-во цилиндров: 1 Число тактов: 2, Карбюратор,
Максимальный крутящий момент: 4.2 Н•м при 6000 об/мин
Тип КПП: Вариатор,Охлаждение: Воздушное
Объембака: 5,5 л. Рекомендуемое топливо: АИ-92/95
Система запуска: Электростартер, кик-стартер
Тормоза Передние тормоза: Дисковый гидравлический. Диаметр: 220 мм.
Задние тормоза: Барабанный механический. Диаметр: 110 мм.Подвеска
Задняя: Маятниковая с моноамортизатором . Ход - 60 мм.
Передняя: Телескопическая вилка . Ход - 75 мм.
Колёса Диски (Передний/задний): 2,5x16 / 2,75x16

7-го июня купил б/у скутер Stels Alpha Benelli 50, двухтактник - 2016 г.в. пробег всего 580 км, взял за 43 штуки, поначалу прод просил 48 штук, но потом скинул, видимо как пенсионеру, прод говорил что два года под чехлом стоял на стоянке, проехал на нем с Москвы 134 км, с района Воробьевых гор ул. Косыгина 6 до Торгашино, ехал через центр Москвы, немного там плутанул, в районе Кремля, вообщем общий пробег получился что 134 км, по трассе ехал со скоростью 50-55- км/час скутер еще на обкатке как предупреждал меня прод, но всё же попробовал один разок разогнать до 70-ти, и что интересно - особо не устал, сидеть на нем удобно, удобная посадка,но зад всё таки затёк, может просто что далеко, может просто отвык.
Надоело старьё, поездить хоть на чём то на свеженьком, движок как люди пишут - итальянский, не знаю правда или нет, вообщем пока доволен,посмотрим что дальше будет.
И ещё меня порадовал расход топлива, ёмкость баков у него – 5,5 литров.По приезду из Москвы снимал баки, и остаток бензина слил, слилось – 1,7 литра.От заправки в Москве я проехал – 124 км, получается расход – 3,06 литра,И это из Москвы я ехал держал скорость – 50-55 км/час, и не забываем- мой вес – 145 кг., это почти как езда вдвоём.Расход  меня очень порадовал, у меня  Honda EVE и то хряпала почти 4 литра,а Honda Dio AF34 хряпала – 4-5 литров.
вот сделал мини-видео-обзор.https://youtu.be/_lwBXaoRlaw

- нашел сразу один минус в сей девайсе - неудобно чистить воздушный фильтр, трудно добраться до него, без опыта пришлось снимать - задний багажник с кофром, унитаз с сиденьем, бензобаки, обе лыжи, но зато хоть как следует обслужил фильтр, хоть фильтр и не был сильно загрязнён, но он был сухой, не пропитан, я промыл его в двух бензинах, сушил более двух часов, пропитал моторным маслом Матюль, очень хорошо отжал его. 
- выкинул родной бензофильтр, и поставил автомобильный, родной уж больно маленький, снял кронштейны под пассажирские подножки - возить пассажиров не собираюсь.
Вообщем кто собирается снимать фильтр - что нужно снимать -
1. Унитаз с сиденьем,
2. левую лыжу,
3. ослабить крепление заднего багажника, думаю сам пластик и бензобаки можно не снимать.
В следующее ТО попробую снимать фильтр таким методом.

Да, сменил масло в редукторе, масло было не совсем мазут, но темноватое, пробег то всего 700 км, вскрыл вариатор, грязи было немного, ремень стоит фирменный, в хорошем состояние, смазал червяк и сектор кикстартера - всё собрал обратно.

У него вообще итальянские корни:

"Приставка BENELLI в названии модели неслучайна. Дело в том, что в 1997 году итальянская компания Беллини примкнула к крупнейшему китайскому концерну Qian Jiang group, поставляющему мототехнику для сборки в Россию и, реализуемую под брендом Стелс. По сути, модель Альфа 50, спроектирована итальянскими инженерами, комплектуясь оригинальным, выносливым и надежным двигателем Alpha Benelli."

Приятный комент!!!

http://www.motovelosport.ru/articles/2015_05_11_motoziklstelsalphabenelli/2015_05_11_motoziklstelsalphabenelli.php

Stels Alpha 50 Benelli- поставил реле поворотов со звуковым повторителем.https://youtu.be/ecU0RUD-gCA

- использовать автомобильный бензо-фильтр - не получилось, появились провалы в работе двигателя, возвратил назад скутерный фильтр и проблемы исчезла. Кто бы мог подумать с увеличением объема бензо-фильтра могут возникнуть проблемы.

- я так же делал на Орионе - 

Простое и эффективное решение.  Как крепится трубка к баку?

Клей Секунда, и держится довольно крепко - облицовку не каждый день приходится снимать, раз-два в сезон, а раз-два в сезон можно и переклеить шланг.