Loncin LX250GS-2A GP250

На выхах попробую. Сейчас я на Пруссе катаюсь. 
Собственно, пост был адресован тому, кто спрашивал максималку GP250. Я ничего никому доказывать не собирался.
Более того, я на такой скорости ездить не собираюсь. Мне 100 км/ч хватает за глаза. Его боковым ветром так кидает, что на максималке улетишь в лесополосу.

 Я просто думал тебе самому интересно будет. 
Никто ж ничего и не требует.
Будет время и возможность - попробуешь. Нет - так ничего страшного.
Странно, что его кидает ветром, вроде в пластике весь. Наверное лёгкий.

Какая по сути разница что там показывает спидометр чахлой китайской двухсотки?                        Всем и так известно, что максималка чуть больше за 100км\час.                                                  Даже без спидометра понятно едешь ты 40, 60, или 80 км/час. На что тут может повлиять точность спидометра?                                                                                                                            Однако ж регулярно поднимается эта "сверхзначимая" тема на всех почти ветках.                            Не находите ли Вы господа, что это очень интересное явление?

Я научился писать, я написал тебе что точность выше. Что ты не понял из написанного?
Научись читать. Потом прийдешь в студию и крути колесо и расскажешь какие тебе доказательства.
Я тебе тогда скажу стоимость твоего заказа.

Как видишь, не всем. И регулярно рождаются альфы, ебрики и много других аппаратов, достигающие  первой космической скорости.

Да, можно даже из Альфы сделать монстра, но точность показаний спидометра на максимальную скорость никак не повлияет.                                                                                                          При скоростных рекордных заездах заряженных альф, штатным спидометром скорость никто при здравом уме замерять не будет. Там арбитры задействуют секундомер или современное оборудование.                                                                                                                            Лично я при езде на  на своих китайцах на спидометр не смотрю вообще, т. к. во первых отношусь к подобным "приборам" крайне скептически ну и вообще чтобы не расстраиваться лишний раз

Років 6-7 тому отут  https://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/page-390/#1765588 один пацан писав про Вандерер: "Мужики, он реально 130 валит!!!" з гори Арарат і за вітром

Замерил. С сумкой и камерой на морде он не разогнался больше 119-120, 120 раз мелькнуло. 
https://www.youtube.com/watch?v=8U07VTqK3OE
Соотношение спидометра к навигатору 113 / 119 (120?) = 0,9496 (0,9412)

Сегодня повторил с не такой парусной курткой, без сумок и камер. 
117,8 км/ч . По спидометру 123 (иногда 124). 117,8 / 123 (124) = 0,9528 (0,95) 
В обратную сторону той же дороги устойчиво видел на спидометре 127 км/ч. Но телефон закрыл навигатор и не зафиксировал скорость. Исходя из спидометра двигатель раскрутился таки до 8 500 об/мин. 
Повторять это не буду, т.к. это уже красная зона тахометра, не хочу палить двигатель.

Насчет равенства спидометра и навигатора - хз. Год назад я мерил, было близко. Может скат стерся, может я так воспринял результат. Сейчас спидометр на +4,7 - 5,3 % больше навигатора показывает по горизонтальной дороге.

Вопрос в принципе о точности определения скорости по GSP, как таковой. 
На условно ровной дороге отношение GSP к спидометру у меня ~ 0,95. А при езде с горы / на гору спидометр показал 78 км/ч, а навигатор зарегистрировал максималку 70,9, что дает отношение 0,909. Т.е. считать показания GPS эталоном слегка наивно. Если найти "мерную милю", то да, там, скорей всего что-то получится.

Ну уже ближе к реальности. Теперь ещё перестать пригибаться и зафиксировать ту скорость которую аппарат способен выдать на постоянной основе - вот это и будет  настоящая максималка.
А то я мопед в 72 сс на трассе и пологом спуске разгонял до 107 км/ч по навигатору, но это- же не значит, что это его максимальная скорость.
Рад, что ты решил для себя выяснить настоящие возможности мотоцикла.
Это всегда пригодится.
Мне проще - в недрах мотоцикла стоит трекер, который фиксирует и путь и скорость и местоположение. Всегда можно посмотреть в любой момент, какая была скорость.
И даже если будут сомнения в измерении скорости - можно математически пересчитать, имея данные о расстоянии и времени.

Повторюсь. Мне значение максималки не нужно. Что из всего этого экспериментирования я вынес, что можно перед радарами не 68 км/ч ехать, а 71. 

Настроил, все таки, дальний свет на мотоцикле, теперь на родных 35 Вт Филипсах можно ночью ездить.

Заменил задние тормозные колодки после 20 000 км пробега. Стерлись полностью. Передние почти целые.

Решил сегодня открыть сезон 2021. А аппарат не захотел ехать :( После диагностики выяснилось, что забился карбюратор. Жидкость для чистки карба справилась, аппарат поехал :)
Заодно испытал свежекупленные наколенники. https://rozetka.com.ua/195789224/p195789224/
Для защиты ног от такой погоды - самое оно. Тепло и не промокает. Но от горячей трубы кожа молодого дерматина расплавится, нужно защищать.

Ну тогда с началом мотосезона 2021 
Не снежинки не дождинки