Электросамокат Kugoo S3.

Зимой- по скидке купил этот самокат. Задумка, ездить утром на работу, вечером, с работы. До работы 7 км. Полной зарядки мне хватает до работы и с работы. Остается ещё одно деление из четырех  показывающих зарядку.  Перепад высот между домом и работой 44 м.  Максимальная скорость - с моим весом  - чуть более 100 кг, самокат развил 28 км/час. Если у кого хороший асфальт до работы, то рекомендую. Для уменьшения жесткости тряски, приклеил на платформу для ног, 12 толщины микропористую резину.  Года через два-три  - когда сдохнет аккумулятор, планирую вытащить из него все "кишки" и сделать из моторколеса и "кишек" дачную ветроэлектростанцию.  В грозу на даче часто выключают электричество. Установив светодиоды, обеспечу дачный свет и питание ноутбука. Не могу закачать фотографию.
Через эту ссылку, можно зайти на мою стр. ВКонтакте и увидеть фотографию: https://vk.com/id12754320?z=photo12754320_456240700%2Fphotos12754320

Продай самокат и лучше установи солнечную панель на 30-50 Ватт.+ аккумулятор 30-60 Ач. панель отлично работает с такой емкостью без контроллера заряда,купи инвертор на 12-220v.,так же есть блоки питания для ноутбука от 12v.Я в квартире пользовался такой мини электростанцией,во время боевых действий 2014- 2016г. часто не было электричества,по несколько суток,выручала

контроллер заряда лучше таки поставить, хотя бы самый дешман. основная его задача - не допустить перезаряд и переразряд батареи.

ну а так - взять мотор-колесо б/у не редукторное (на олх от 500-700 грн), и сделать из него ветряк :) правда ветряк на 250Вт будет довольно приличных размеров, + надо будет с ним что-то делать на случай штормового ветра (если ветряк расчитан на 3-5 м/с - то от 20 м/с его нафиг поломает если будет работать)

С солнцем в  Питером проблема - всего 62-64 солнечных дней в году.  В Донецке 166. солнечных дня.   Разница очень большая! Питер - это 60 широта, а Донецк 48 -  почти 2000 км на юг. Да и угол подъёма солнца над горизонтом днем в Питере меньше. На крайний случай есть четырехтактный лифановский бензогенератор на 1100 ватт. Его легко можно сделать двухтопливным - бензин и газ.  Редуктора к таким бензогенераторам продаются. Цена 92 бензина в Питере 41-42 рубля, а газ 25 руб.
 На этом самокате очень хорошо ездить на работу и в пробках не стоишь! Очень быстро совершенствуется класс езды. Если первый выезд ехал  тихо и по тротуару, то на третий день еду больше по проезжей части - тротуары плохи тем, что часто приходиться останавливаться и переносить Кугу из-за поребриков. В мои 64 года смотрюсь немного несолидно на эл. самокате, но мне на это наплевать - время на работу и с работы экономится, а это главное! Как аккумулятор умрет, сразу начну строить маленькую ветроэлектростанцию. На ютубе много видеороликов, как люди делают из моторколес эл. велосипедов и эл. самокатов дачные, маленькие ветроэлектростанции.

Есть масса вариантов автоматического поворота ветряка от штормового ветра. https://energo.house/veter/vetrogenerator-ot-silnogo-vetra.html

Тема заглохла. А жаль. Як тепер поживає кugoo s3?

Хороший, нормальный самокат! У нас - в Питере многие ездят на них.

Купив KUGOO S3 PRO. Цікава модель.Зразу відшліфував 8гранник, бо був шершавий і міг потерти пластмассову втулку. Помазав, відрегулював передню пружину, промазав лаком обмотки мотора. Як на мене, то хотілося б мотор не 350ватт, а 500. Але росте вага. А заносить до ліфта для дочки 11 кг ще якось, а 15-16кг. буде важко. Ви не ставили на зад пневматичне колесо? Рідне жосткувате, хоча воно і з отворами по периметру. Хоча ще холодно і колеса як дерев'яні.

Наклеил на деку 12 или 15 мм микропористую резину - меньше дека бьет в ноги при тряске.

Вот здесь поясняют как отличить настоящий от подделки: https://kachestvoved.ru/kugoo-s3-poddelka-ili-original-otzyvy-video-obzor.html

Спасибо за идею.