Специнструмент для ремонта скутера

Наверно любой скутерист сталкивался с проблемой съема какой-нибудь части своего мопеда. Наверняка кому-то доводилось снимать вариатор с помощью зубила, молотка и какой-то матери... Короче много мест в мопеде, где при наличии несложных съемников можно конкретно облегчить себе жизнь, сократить много времени и сил.
Можно в этой теме выкладывать фото, чертежи, размеры приспособ, помогающих в ремонте.(не лишним будет указывать какой инструмент к чему подходит). При наличии таких данных каждый сможет сам заказать у любого токаря нужный девайс.

Для снятия подшипников с коленвала я обычно использую балон. Нагрел сзади посадочное место чуть-чуть усилий и он выскакивает. Точно также собираю и съемников не надо. Для снятия колпака гинератора использую съемник который сам себе сделал, он прост: состоит из квадрата 30 х 30 мм, длиной 220 мм, из чугуна, посередине отверстие резьбой под 12-ый болт (для упора в коленвал), и соответственно по бокам от этого отверстия идут два эллипсообразных отверстия под 6 мм шпильки с гайками, длина эллипсообразных отверстий 55 мм. (и все легко и просто снимается) потом если смогу выложу фото. а для блокировки этого же колпака и колпака заднего сцепления использую рейку из металла на которой рассверлил дырки под болты (они вставляются в отверстия колпаков) под генератор и сцепление.

В двух словах этого не объяснишь,в этом случае нужно больше показывать чем рассказывать.Скажу лишь что пользуюсь резиновым молотком,деревянным клином и штангель-циркулем.Весь процесс описывать не буду,но дело нудное,после каждого удара нужно проверять вал на приспособе(куда и как бить зависит от состояния вала).Если есть желание попробовать,почитай с начало вот эти статьи: http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=2630&tid=8  http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=3061&tid=8

Что бы добраться до вариатора нужно открутить неподвижную щеку ведущего шкива,зафиксировать ее можно при помощи цепного ключа(на фото) но в твоем случае нужно будет удлинить цепь(такой ключ у нас в авто-магазине стоит 15гр).Если ключ не найдешь попробуй зафиксировать деревянной чушкой.

трехранный напильник тебе поможет.я отверткой фиксирую шестерню стартера. там не сложно. в теме лидаводов на первой странице есть фотки . посмотри и все поймешь.там же и есть фотка набора инструмента .оптимальный по цене и качеству. конечно не профи.но для себя вполне удобный и компактный.

Пескоструйный аппарат - вещь нужная. Тем более компактный, оригинальный, сработанный своими руками на основе бракованного пенного огнетушителя.
Собственно говоря, от огнетушителя берется лишь корпус. Он разрезается, внутрь вставляется слегка изогнутая трубка высокого давления с резьбовыми концами и “песочным” пазом в нижней части. Форма паза прямоугольная, размеры— 18х8 мм. После того как концы трубки займут свои места в заранее просверленных отверстиях, обе части корпуса соединяются или электросваркой опять в целый сосуд.
В него насыпается высушенный и просеянный речной песок. На нижний концевик навинчивается наконечник, формирующий струю, а верхний шлангом высокого давления соединяется с компрессором. Песок через паз попадает в нижнюю часть трубк и под давлением воздуха, нагнетаемого компрессором, бьет абразивной струей из наконечника. Такой струей можно снимать ржавчину или старую краску с обрабатываемого предмета.

респект и уважуха, со семниками мне все ясно, для нас можно сделать весь спец инструмент, но когда советуеш юзерам как разобрать мотор а тебя спрашивают "извини не в тему просто спросить можно?колоть это значит открутить болты и снять крышку или прям колоть?)" то такому челу не обяснить про семники бей колодкой или резиновім молотком.

а теперь по теме что ты скажеш про перепресовку шатуна (китайские SEE), у меня есть прес гидравл. перепресовываю вроде все пока ездят, что скажеш? на долго ?

А кто снимал подшипник на коленвале 139 QMB со стороны вариатора?  Мне пришлось - приварить сьемник к подшипнику. Всеравно не получилось - посыпалась верхняя обойма. После удаления шариков и тп - приварили к внутренней обойме - тогда получилось. Дело в том - что мешает звездочка цепи грм, как ее снимать - вообще не приложу ума. После первых попыток отпали зубья... А так за подшипник все снялось, но в утиль. Кто как это снимает?

для знімання переднього варіатора без проблем підходить шестигранка відповідної довжини  

снимаю специальным съемником (Италия),приеду с отпуска сделаю фото....

я своим сьёмником подлезть к подшипнику не смог(толстоватые "ножки" на нём) мне на СТО для скутов сняли подшипник за 10грн, вот таким сьёмником как на фото (он стоит 61 грн на Бегемото) ...

чуваки нати чертежи съемника ротора

Ктото видел в продаже такую ерунду :