Специнструмент для ремонта скутера

Наверно любой скутерист сталкивался с проблемой съема какой-нибудь части своего мопеда. Наверняка кому-то доводилось снимать вариатор с помощью зубила, молотка и какой-то матери... Короче много мест в мопеде, где при наличии несложных съемников можно конкретно облегчить себе жизнь, сократить много времени и сил.
Можно в этой теме выкладывать фото, чертежи, размеры приспособ, помогающих в ремонте.(не лишним будет указывать какой инструмент к чему подходит). При наличии таких данных каждый сможет сам заказать у любого токаря нужный девайс.

для сьема вариатора юзал треугольный напильник - лучшего пока ничего непридумал  

для заднего вариатора можно сварить из кольца и прутка стопор для колокола заднего вариатора, ща  схему накидаю (вид сбоку)
Берете кольцо подходящего диаметра (можно отрезать кусок трубы 2см)
Привариваете к нему 2 болта так, чтоб они вошли в отверстия колокола
И наконец кусок трубы или прутка для упора в землю! Завтра буду на работе, сфоткаю

классная тема, очень нужная для владельцев скутотехники! я сделал несколько съемников :   для снятия крышки генератора вытачивал  у токаря съемник, кстати хондовский идентичен крышке китайских скутов по крайней мере хондовским съемником я снимал крышку на китайце с двигом 139QMB, в этом отношении он универсален, но на пиаджио он неподходит, для пиаджио делал подобный съемник но большим диаметром.  для снятия колокола(торк-драйва) применял нечто подоюное о чем писалось выше у Drag0n. теперь у меня трабла как снять  подшипники с коленвала Хонды Джорно Крэя, обычным съемником там неподлезиш, нужен такой чтоб захватывал именно обойму сверху а не цеплял её сбоку так как нет зазора для такого зацепа. предлагаю делится фотками, я тож могу позже выложить фото моих приспособ!

Для снятия подшипников с коленвала применяется "Обратный съемник №2" , фотографию которого вы видите. Две его "челюсти" подводятся по подшипник в имеющийся зазор и стягиваются гайками, соблюдая равномерность затяжки. Когда "челюсти" сойдутся на достаточную глубину (чем глубже тем лучше, но не зажмут сам коленвал!) тогда в дело вступает установленая на стойках траверса, в которую вкручивается выжимной болт. Острый конец болта упирается в центр на оси коленвала и гаечным ключем заворачивается до снятия подшипника.
На основе этого съемника у меня работает полный комплект приспособлений для полной разборки/сборки двигателя Ямаха-Минарелли 50сс (12 позиций)  и плюс 4 позиции для двигателя Piaggio.
Под заказ я уже сделал порядка 8-10 таких комплектов нашим коллегам, а многие берут напрокат. Работа с комплектом выложена на motoua.net Олегом "Toporkoff" на примере его Ямахи Джог Z в разделе Обен опытом "Разборка мотора Yamaha Jog Super Z".

Если кто заинтересован в ремонте китайских двигателей то в Одессе под заказ продавцы китайской техники могут привезти любые съемники под заказ.я уних интересовался.Весь комплект стоит гдето 100 баксов.

Если Вы вполне уверены, что он подойдет для Вашего скутера, никаких проблем.
привожу калькуляцию с ценами на сегодняшний день, Вы можете оставить из общего списка только действительно необходимое.
Для заказа предоплата не нужна, расчет можно произвести при получении.
конт. тлф 8-093-652-888-5

Когда у меня появился первый импортный мопед, я пошёл в магазин и купил книгу по ремонту 12грн, там все рисунки всех узлов и все съёмники к ним, и за всё время ни разу не воспользовался поиском на этом сайте, просто было желание научится самому!  

  Аналогично пользуюсь такой же системой

http://motoua.net/forum/index.php?s=2bc71219f0551ded451edf184f4a2570&showtopic=128

но, к сожалению фотографий там уже нет.

блин, облазил весь авторынок, автомагазины и нигде немогу найти подобный съемник предложенный ksb (((((     редкость великая... а  без него неснять подшипники.

  уважаемый ksb, а че мне говорят что телефон набран неправильно??????  интересуюсь твоим съемником, откликнись!!!

Вот мои контакты:
+38-093-652-888-5
+38-(044) 490-49-30
ICQ 269973260
ksb@kiyavia.com

В Киеве на авторынке Б.Перова знаю по крайней мере 2 точки, в которых ими торгуют.
На прошлых выходных цена его была 130 грн.

зайди пожалуйста в асю, там обсудим все мои вопросы, дабы нефлудить в этой теме.

У некоторых скутов (в частности, у моего) в крыльчатке вариатора есть специальные пазы для ключа, подобного ЭТОМУ. Этот же ключ используется и для съёма сцепления. Стоимость на авторынке - 15 грв. Называется - ключ для маслофильтра.  

Такой ключ есть и у меня, его недостаток- короткие пальцы (стержни, которые должны входить в отверстия на удерживаемой детали) поэтому при приложении значительных усилий они выскакивают из гнезд, со всеми вытекающими последствиями. Сейчас пользуюсь только своим цепным ключем, из-за его универсальности и замечательному свойству-не соскакивать со свего места, т.к. чем большее усилие ты прикладываешь, тем крепче он держится на месте. Не маловажным фактром является и множество точек контакта с удерживаемой поверхностью, что приводит к равномерному распределению нагрузки, а не к приложению всего усилия к 2 -3 точкам как у остальных приспособлений. А при отворачивании "прикипевших" гаек на шкивах вариатора или колоколе генератора это имеет значение.
Показаный тобой ключ можно сделать  более универсальным если заменить его цилиндрические пальчы на грибообразные, что позволит уменьшить вероятность выпадения ключа из удерживаемой детали при приложении больших усилий. (обычная затяжка на шкивах порядка 40 Нм)

Неа...
Называется он "Съемник амортизатора Жигуля"
Съемник маслофильтра совсемсовсем другой...

Приветик всем! Для съема вариатора я сделал сам съемник такого типа как у Leona на фотке. Только ось короткого рычага на конце длинного. Суть от этого не меняется. Работает отлично. С его помощью снимал варик для замены начавшего растрескиваться и расслаиваться ремня на SPEED GEARe. Любой съемник можно сделать самому - было бы желание и руки на нужном месте! Да еще голова с правильным серым веществом!

Можешь добавить фото этого съемника?
Или рисунок!!!

Если ты имеешь в виду цепной ключ, то пожалуйста: