Нужен совет механика.

    Есть 2 коленвала,на ЛЕАД 100-ку.Поврежден шатун,где стоит сепаратор.Хочу поставить бронзовую втулку.И второй вариант-сделать как у Жигулей,палец пресуется в шатун,а качается в поршне.Всё равно поршень-расходник...Может кто что посоветует другое.

Меднографитовую втулку в шатун, и сверлятся сквозные отверстия для доступа масла к пальцу, пара трения получается, палец втулка. Так было сделано на явах старушках, на ИЖах, а то что ты придумал, где пара трения алюминий палец, то может плохо кончится, а если ещё и на скорости, то кирпичей наложить, это в лучшем случае. И если делать под втулку, то стопорные кольца я бы не ставил, а заклепал поршень с боков, надёжнее.   
ПС. а вообще лучший вариант, если щеки колена хорошие, то поставить новый шатун.. Не знаю правда, если возможность достать на сотку, но на полтиник мне так коленвал восстанавливали, и он пробежал уже 11 т.. км.. Восстанавливали через барыгу, в так что конкретным советом, где по чём, не помогу, но в Вознесенске была конторка которая реставрировала таким образом валы. 

Оптимальный вариант  поставить бронзовою втулку . По крайней мере на 2т моторах так делали . А вот за глухую посадку пальца как на авто не уверен . Возможно и этот вартант будет работать но не помню что б такой метод реализовывали на 2т моторах . На 4т глухую посадку пальца считаю самой надежной , никах стопорных колец которые могут вылететь и никаких втулок которые могут износится . В принцыпе и на 2т можно делать глухую посадку пальца но может есть какие то момент которых я не учел .

Дядь Игорь,    не  надо  ни  чего  выдумывать  все  это  не  будет  работать  это  на  мою  ДуМку...,  вот  есть  хороший  мастер  по  распресовки  валов,  я у  него  себе  на 48  менял  шатун  и  палец,  и  работал  как  оригинал  без  аксцесов.)))
       ( russkii24))  Ткачук  Сергей  050 867 74 55 г. Хотын  Черневицкая обл.
  Шатун  гдето  видал  на  сотку,  не  то  у  него  спросишь  он  с европы  запчасти  возит.

Температурный режим не учел,у 2т и 4т.Ну и в связи с этим расширение поршня.Думаю немаловажный момент в глухой посадке поршня.

        Перепресовать не очень сложно,было бы что...Обычно шатун меняют когда нижний подшипник накроется.Думаю,с втулкой,резко ничего не случится...

       Говорят,на картингах,15тыщ об. и все на втулках

       Так надо попробовать,что мешает...Просверлю в бобышках сквозное отв.,и со стороны юбки внутри канавку напильником.       Еще не решил(зима),потому и советуюсь...

Так шатунов в полном комплекте для перепресовки на сотку хватает по интернет магазинах.

        Я ж написал,что нижний подшипник в порядке.А из за сепаратора не хочется...

Температурный режим 2т скутера и 4т ваза очень отличаются, и 2т двигатель вращается в 2, а на скутерах даже и в 3 раза больше. Так что ресурс такого соеденяет дели на двое как минимум.

         Такой ресурс меня бы устроил.

а что с посадочным под игольчатый произошло????  сильно покоцало или что????

я к чему веду. если там не сильно, то можна попробовать восстановить, а вместо родного сепаратора попробовать подобрать другой,  надо посмотреть, примерить хрен к носу. может есть сепары в бензопилах чуть толще по наружному диаметру. они в оправке.   просто надо знать и видеть с чем имеем дело.

          Фотограф с меня никакой,в плане фокусировки.Выбило иголками канавки.Сепаратор ставить нельзя.

я ж говорю за сепары от бензопил.  они в металлической обойме.  иголки катятся не по коленвалу, а по обойме.   просто надо подумать какой размер. завтра напарника если не забуду подпрягу. чтоб подсказал или там есть подобные размеры.   у сотки 12 палец?

        Вот если бы отыскать 18х13 в оправке.Весной по магазам буду спрашивать...

     Напряги,если не тяжело ...18х13.

вот только на новых вазомоторах глухую посадку пальца не делают. потому что натяг может ослабеть, палец сдвинуться - и спокойно начать царапать горшок...а какой ресурс у моторов?... на них по 50-100 тык не катают же.

Стопора можно оставить...        Вообще не считаю мотор 100-ки чем то спортивным или продвинутым...Обычный 2-х тактник прошлого века.НО мне очень нравится(подходит) и никакой другой не хочу.Как ни странно,но 4-х такт.не хочу,хотя бы в целях экономии.