Honda Eve - мини скутер - здесь всё о нем!!!

Их ещё то завозят... но состояние не то.. Если раньше часто попадались вообще в идеале с небольшим пробегом, то сейчас это большая редкость. И по отзывам людей кто занимается эти бизнесом, с двух лепят один на продажу, а что осталось распродуют как запчасти...
4Т много сей час пошли и вполне хорошем виде. Например Дио 62.. воздушники.

Может со временем появится желание купить герметичный чехол, ...от запаха. Не советую. После поездки двигатель будет горячим, а после дождя скут мокрый. А при плохом испарении, вентиляции = конденсат, окисления и ржавчина..

- зачем тезка? - потеряется вся изюминка, я же писал - хочу что бы мой любимчик стоял за моим компьютерным креслом, - кресло повернул - опа, и передо мной мой любимчик!!!

У меня сейчас жидкостный Zoomer AF58 .
До него был воздушка Today AF61.

Продолжу про поворотники ---
- мне некоторые советовали посмотреть лампочки, мол если разные то будет так мигать, посмотрел - одинаковые - Япония - 12v 8w, советовали посмотреть какое реле стоит, и стоит оно рядом со спидометром, - посмотрел - у спидометра ничего нет, нашел только две релюшки под задней обшивкой слева, одно с двумя контактами - другое с тремя.
Вот снял видео как моргают поворотники (пришлось заводить в квартире) -
https://youtu.be/kZndlrDCEfg

дело явно не в лампочках. такое впечатление, что барахлит реле поворотников. питание подается постоянно, с малым разрывом

- газу прибавляешь - яркость прибавляется.

по яркости - понятно. напруга повышается - вот и яркость. я за период срабатывания. я не в курсе, что у вас там стоит за реле поворотников. у меня на китайчике стоит релюха, которой вообще пофиг нагрузка. есть желание впендюрить диодки - все равно будет работать. и у нее 2 варианта: или работает или нет. бывает, что реле при недостаточной нагрузке отказывается адекватно фурычить. но у вас стоят лампы накаливания, посему этот вариант отпадает сразу

У меня лежат три релюхи на поворотники... Купленные в разное время и продавцов. Раньше сильно не присматривался к маркировке. Так, чтоб подходило на мой мопед и работало..  НО все три имеют разное время мигания ( срабатывания). Отличия в надписях.. в несколько букв. Езжу на " середничке"...
Попробойте запитать релюху временно от аккомулятора, любого 12 В. что изменится.. 

у меня чувство, что прежним владельцем были обрезаны силовые провода под аккум 

Вполне возможно. Хотя логики в этом не вижу..
Стоит пройтись по свежим скруткам, изоляции.. Поискать вмешательства кулибиных в проводку.

   Привет, всем. Михалыч, я не стал просматривать все ролики по-новой, чтобы проверить себя, но из того, что я видел по EVE, я понял, что есть две модификации: с киком, но без стартера, и, следовательно, без аккумулятора, и со стартером, но без кика, и, следовательно, с аккумулятором. Может есть и полный набор, но не у тебя. Если там стоял когда нибудь аккумулятор, то был и реле - регулятор. Т. е. если хочешь ставить аккумулятор, то думай и о РР, если там не обнаружишь родного. Далее, генератор. Наверное там на зажигание одна обмотка, на всё остальное, другая. Вот с неё и начинай смотреть. Кстати, а фара горит хорошо? Если хорошо, то с генератором должно быть все нормально. Фара то, работает на переменке от аккумулятора. Только, я не знаю, могут ли реле поворотов быть на переменке. Если нет, то должен быть хотя бы простейший выпрямитель. Может быть и с ним что то. А может быть и с реле. 

- Толя, сегодня снял весь пластик вплоть до спидометра, всего по электрике обнаружил - 4 прибора 1. коммутатор - пятиконтактный 
2. катушка зажигания-бабина
3. реле - двухконтактное
4. реле - трехконтактное 
- думаю что двухконтактное реле это и есть реле поворотов.

- один чел мне на форуме сказал - мигает плохо, ну шут с ним езди так как есть, но сейчас время другое, движение другое, того и гляди как бы тебе в жопу не въехали когда ты стоишь пропуская встречный поток что бы повернуть налево, вот короткое видео - мой путь от дома до гаража, а представьте что там творится в пятницу в субботу и в воскресенье, когда Москва прёт на дачи? на этом перекрестке у гаража стоишь стоишь а встречные всё не кончаются - в этот момент тебе со своими еле еле мигающими поворотниками в жопу могут въехать даже очень легко - коротенькое видео - https://youtu.be/wc5CCDHvRqQ

 - Сегодня всё же заказал вот такой амортизатор - https://scootermag.ru/product/amortizator-zadnij-l-25..
- созвонился с магазином, попросил сделать промеры -
- у родного диаметр пружин - 35 мм, а этот - 45 мм,
- у родного диаметр витка 6мм, а у этого - 7 мм,
- родной длина - 245мм, а этот 255 мм.
- думаю с пластиком обдува цилиндра что то придумаю, вплоть до выреза, или при нагреве вомну угол.
Для России - недорого, и доставка недорогая - 240 руб. - Почтой России.
- Вот отправлял фото-вопрос в магазин -

- Сегодня снял заднее колесо, посмотреть состояние тормозных колодок, колодки думаю еще походят.
Покачал вал - тфу тфу люфта и качки не заметил.

  Юра, а ты выложи ещё и цвета проводов, которые подведены к двух- и трехконтактному приборам. На двухконтактном, если это реле поворотов, должны быть зелёный и чёрный. Пять контактов, это коммутатор, и провода, думаю, не  очень отличаются от тех, что на схеме. А вот трехконтактный? Похоже и есть выпрямитель. По цвету проводов и схеме, думаю, можно определить, что туда подведено. Да,  блестящая железка, посаженная  на массу под двухконтактном прибором, не является ли третьим выводом? 

- завтра всё посмотрю и запишу какие цвета.

- всё записал, двух-контактное скорее всего - повороты, а в этой схеме я не нашел - трех-контактное реле. В этой схеме замок зажигания четырех-контактный, а у меня двух-контактный, правда продавец говорил что замок ставил от Дио.

Прошёлся поисковиком. Не знаю, видели нет... Может пригодится.
https://www.croooober.com/en/item/2712254/Tools-&-Maintenance-Accessories/Honda-Eve-Pax-S-AF14-Service-Manual
https://www.croooober.com/en/item/8071740/Tools-&-Maintenance-Accessories/Honda-Eve-Service-Manual
http://yahoo.aleado.com/lot?auctionID=c553335361
http://manualxemobybu.adrenalinrush.ru/cat-4/rukovodstvo-po-ekspluatatsii-skutera-honda-eve.php