Скутера Honda Pax Club

Карбюратор оригинальный, японский, движек тоже родной...А не заводится- искра есть, карбюратор разобрал, детали не растерял , а куда дуть, чтобы карб продуть?
Сколько лет ездил, а тут раз и не заводится -бензин поступает, в отстойнике карбюратора или как оно правильно называется то, что под поплавком, бензин есть.Где найти как называется карбюратор родной-на карбе ничего не понятно!(

Фото  нашел с нэта, у меня точно такой!

Так может дело совсем не в карбюраторе?Чего в него сразу то лезть,тем более,если ничего не понятно?Вначале продиагностировать причину,а потом устранять.Иначе,после вмешательств,причин может добавиться...

Последний раз ехал, заглох,постоял на дороге,поехал, но как газульку не накручивал, а ехал ели- ели 30 км и оборотов не развивал.Свеча  не такая как бы офигеть, как положено, а  прикопченная,даже чуть жирная, выхлоп как то был даже дымный (2т движек точно).И еще -пару месяцев назад, когда тоже срочно нужно было догнать маршрутный автобус с забытой  моей сумкой
так не завелся- искры не было,заменил свечу-завел и поехал.
На карбе написано KEI   Х HIN      сбоку  -pa 31sacd   Похоже иглу чуть опустить

 карбюратор такой как регулировать

Закручиваешь оба винта до упора,потом средний,тот что больше откручиваешь на 2.5оборота,тот что меньше слева на 1.5об.Ставишь на мопед заводишь,подстаиваешь под себя.Более подробно посмотри в ютубе,там полно видео.

Из этого ролика я узнал, что поплавок надо бы регельнуть, но цифр нету,зато  мой скутер древний  и на нем карбюратор как на Хонде-Такт ..Уже кое что накопал по старинным японцам)

ключевые слова какие ?

А сумка!?

Но уже дело срушилось  с места.Ато  взял гитару  и на блатных аккордах только похоронный марш получился,а раньше не получался,а с ноутбука ничего, только реминор Баха) 

Ключевое слово.Наливай.

Утром ,в 5ч 20мин забрал ,когда опять приехал  по графику .12часов пролежала на верхней полочке дорогучая сумка с хлебом и печеньем)

А во дворе своем сегодня прокладочку резиновую нашел ,та которая уплотняет низ и верх карбюратора-провалялась сутки,я по потемкам разбирал с фонариком дохлым во рту и не заметил как выпала прокладочка  при расборке.

Ага- наливается в карб, но не переливается через верх -поплавок не регулируемый на карбюраторе -язычек на поплавке видно кто то пытался нахолодную  выгнуть и в итоге появилась полоска белого цвета,еще пару-тройку-пяток раз этот язычек типа регулируемый попытаться подогнуть и этот язычек отломится от поплавка....Фик его знает.как регулировать уровень топлива нерегулируемым поплавком,а наверное надо бы

Иголку перецепил со средней прорези на верхнюю- не должно богатить теперь и закопчивать  свечу-в итоге решил я...Только ж искра была ... и не поджигала смесь .Может цвет искры не тот?.Покопаю ютуб, да и может завтра на работу на мопеде поеду 

искра без давления может быть, а вот в момент такта сжатия - уже всё... немае. но как-то странно. 2т моторы просты как мир. вонючи, но неприхотливы. может, топливо виновато???? СЕЙЧАС ПОХОЛОДАЛО. хреновое топливо с не подходящим по калильному числу может таких приколов накидать, чт ологике не поддастся

В гараж  пошел. прикручу-заведу может быть.                                      

Завел.Что попутно сделал-карбюратор подтянул дополнительными приставными гайками.Почему?Подтягивал болтики ,где карбюратор крепится к лепестковому клапану, так обнаружил,что  в карбюраторе  отверстия крепежные чуть прослаблены,резьбу бы стоило перерезать на новую побольше,я гайками зафиксировал.Даже какое то усилие прилагал и не срывается.А то был фонарь.Карбюратор тилипался похоже,так то карбюратор  коробкой воздушного воздушного фильтра придерживался,коробка воздушного фильтра (надо сходить  в гараж и  прикрутить  этот коробок воздушного фильтра,бо вчера чисто пробовал завести,так накинул этот коробок на карбюратор ,завел раз пять хондочку ближе к полночи и ушел с гаража думая какой сложный карбюратор на  моем скутере два болтика -один качества ,один количества и игла ..
Пошел в гараж,смеху будет,если хондочка опять не станет заводиться  может чего опять неустранил , да и мороз -1).
Заводится Теперь нужно прокатиться 5,5 км на работу, на наряд,чтобы успеть докатить  скутер если  заглохнет.Выехать пораньше,набрать  свечек,свечной,отверточку карбюратор покрутить если успею)

Благодарен всем мастерам,помогавшим мне дистанционно расбираться с моей хондочкой !Удачи всем

Ну и олично.Правда ездить  с утра уже весьма свежо на улице.)

Оденусь в непродувайку,шлем с подшлемником.Пора катить! Не на Северный же полюс ехать,да и дороги еще не во льду!

Испытания прошли с такими результатами.
1.Ехал заглох.Плюул на головку цилиндра скутера-шкварчит.Чуть постоял.Начал заводить-не заводится.Взял вместо левой ручки тормозной прижал правую- завелся скутер ,и так  было и вчера в гараже.Что то с электрикой? Как то цепной скутер не заводился,даже лапка кикстартера не зацеплялася,думал разбирать ,глянуть,чего оно не зацепляет,, но вовремя прочитал Колин  совет
  прижал не  левую тормозную ручку ,а правую ручку на руле и цепник  стал заводиться