LIFAN 200 СiTyR - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Здравствуйте, приобрел модель мотоцикла LIFAN 200 СiTyR поисковик не выдал мне ветки обсуждения вышеуказанной модели, значит буду топикстартером. Есть ли еще люди купившие сие чудо китайского мотопрома отписуйтесь ниже...
немного о модели  

Продавцом заявленные характеристики 

Марка Lifan
Модель 200 CiTyR
Производитель  Lifan Страна производитель Китай
Класс мотоцикла Дорожный
Объем двигателя  175.0(куб. см)
Объем топливного бака 13.0(л)
Расход топлива 2.6
Система запуска Электростартер
Система впрыска топлива Карбюрато
Количество цилиндров  1
Максимальная скорость 105.0(км/ч)
Вес125.0(кг)
Охлаждение двигателя Воздушное
Мощность двигателя 13.6(л. с.)
Главная передача Цепная
Тактность двигателя  Четырёхтактный
Габаритные размеры Длина 2060.0(мм)Ширина 760.0(мм)Высота 1050.0(мм)

фото взяты с сайта продавца, обсуждаем..

Ответил в другой ветке (БТР) 

В общем резюмируя по клапанам, при вскрытии зазоры были 0.07-0.12, чуть увеличили впускной до 0.08, мотор работает без посторонних звуков, пока буду ездить так. 

Практика - критерий истины.

Разница в зазорах 0.06 и 0.08 настолько мизерная что её можно списать на погрешность!

Сегодня попытка номер 2 поставил вперёд звезду на 16,такого негатива как раньше уже не ощущаю, мот конечно быстрее ехать не стал, но передачи стали гораздо длиннее, большая амплитуда разгона что-ли, пятую включаю на 60 а не на 52-53 как раньше, вообще позитивно пока что. 

Заводская какая стояла?

С магазина стояла 15

Вторая поездка на море в этом году с пассажиром, прошли туда-назад 700 км, общий пробег 4800, заменил масло 10w-40 на 15-.w50, вроде ничего, передачи включаются более вменяемо,звезду поставил 16 вперёд, говорили будет "овощ" , но нет, если сильного встречного ветра нет то нормально тянет, поломок, проколов, нареканий не было. 

так как темы по скутерам Лифан нет на форуме, решил выложить здесь!! не сочтите за флуд ! Скачать видео

Я заметил, что на китайских мотах самым оптимальным вариантом изменения передаточного отношения оказывается увеличение звезды на один зуб больше стокового.
Все остальное лишнее (имхо). На трех мотах,  так и было (125ка и две 200ки)

я всегда меняю себе и остальным рекомендую сразу менять 14ю звезду на 15ю .

Скутер прикольный (именно прикольный). Но непонятно зачем так усложнять слабосильную лошадку. Все эти "навороты " китайского качества посыпятся без сомнения очень быстро.
Особенно понравилась газоновская крышка радиатора.

Не, крышка бензобака под пластиковым лючком в центральном тоннеле.
А это на 2-2,10 минуте ролика.
Там с правой стороны скута продувается система охлаждения через радиатор. На нем стоит железная крышка - точно как на горловине газоновского, москвичевского, жигулевского и т. д.  радиатора.
Плагиатом попахивает однако...

Мабуть з "Москвича"Ось китайрадіатор на моєму (колишньому) Вандерері, не схожі...

Ця накривка виглядае значно краще...
Мабуть всi москвiчовськi Лiфан закупив

Поймал себя на мысли что вдвоём едется комфортнее чем одному, плавнее, мягче, динамика фактически такая же. Пробег 7100, меняю масло зима 10w-40 лето 15w-50, периодически подтягиваю цепь, один раз чистил воздушный фильтр, обратил внимание что закрытие воздушной заслонки поутру в холод не помогает заводке движка а наоборот сразу заливает и маслает впустую, других проблем пока не отмечено. 

так він розрахований двох, чого ж і БТР Свічку подивись може треба голку підняти, у мене навіть при -1 заводиться без підсосу, правда свічка чорнувата трохи.

Излишне богатая смесь. Мой в холод без подсоса не заводится вообще.

Підскажіть, яка довжина цепа, а то в одному інтернет магазині пишуть 126, а в іншому 128. Зірки 15/44