Клуб Кабоводів і Бандерлогів.Обговорення поточних справ і взагалі ні про що.

Щоб не спотворювати теми зустрічей всякі нісенітниці, дурниці і дрібниці обговорюємо тут.
А також підготовку до зустрічей до відкриття окремої теми.
Привітання і серйозні технічні питання будуть видалятися - для цього є окремі теми.

Рейтинги станом на 21 серпня 2023 року після 17-ї

1. Стас - 60 - 7640 км - 17 зустрічей
2. Директор - 55 - 8808 км -13
3. Юзер - 51 - 4976 км -17
4. Вітя з Дніпра - 40 - 5385 км -11
5. Завгосп - 31 - 2685 км -11
6. Саймон - 29- 2575 км -10
7. Вацлав - 24 - 3724 км - 6
8. Сергій Малинівка - 23 - 4475 км
9. Академік = 22 - 3682 км
10. Рекс - 22 - 3103 км
11. Вепс - 19 - 2114 км -6
12. Мирон - 17 - 2745 км
13. Юра - 17 - 2553 км
14. Воца - 15 - 955 км -6
15  ЗМВ- 9 - 1411 км
16. Сюзанна - 3 - 400 км
17. Вова директор - 2 - 60км - 1
18. Коля машиніст - 2 - 50 км -1

Як рахується рейтинг.
Зустріч 2 бали + кожні 300 км = 1 бал

При однаковій кількості балів, вищий той хто більше проїхав. Рахується дорога в обидва кінцяі(інколи туди й назад люди можуть поїхати різними дорогами - наприклад щоб частину шляху поїхати разом)

Воца буде завжди у якості межі рейтингів. Не обігнав Воцу - в рейтинг не попадєш. Який рейтиинг, якщо тебе навідь Воца, що без власного "коня", - обігнав? Ну а гарантована присутність Воци у рейтингу - за його стійкість і героїзм у громадському транспорті.

Зустріч зараховується якщо було не менше п'яти чоловік і значки або наліпки.
(автор формули рейтингу пан Вацлав)

Здохмаксимнуййухзним...

Зараз вони там затягнуть з кобздоном та хором александрова деньпабедьі... Якщо чорти дозволять...

не знав

А чё, говнюк? К революции нашей он с уважением относился. А насчёт мелодичности, украинские певучее и мелодичнее русских. А про южную россию он говорил, так это ж краснодарский край, а это-Украина

Ти уважно його слухав? Переглянь відос ще раз,уважніше.

Важно отметить, что Градский с 2014 года является народным артистом непризнанного Приднестровья, которое находится под российской оккупацией с 1990 года.

 https://showbiz.dialog.ua/241052_1638089666

Головний кабовод в теме

Не курю день третій, жру таблетки і все підряд аж Беня заздрить

На 4 день меня уже не тянуло , 1 таблетку сосал только. Через неделю вообще бросил.

Сезон дождей у нас. Тепло- +10

В общем, цим ковідом вирішили нас доконать.

От ковида умирает не больше, чем от других болезней, спид, пневмония, и.т.д Это искусственно раздули и нагнетают.

Не бесплатно

Где перчатки?

воопщім як сніг розстане приїдуть

В общем погані новини. В мене тут так сказать "слєдствіє ведуть колобки". Зараз питання на скільки я приїхав. Ну, їхав не я, а в скільки обійдеться ремонт кросс-каба, і взагалі що з дригателем (і чому воно сталось - щоб не повторить).

Картина приблизно така. Під ліву кришку - лазили (там де генератор) не зрозуміло чому (бо прокладка+герметік, все як в нас люблять), під праву - ніхто не лазив бо хрен знімеш (дуже схоже що с заводу не знімалася) і не вимили весь 3.14здець.

Те що відбувалось... Свіжі подряпини всередені (все що відбулось - це вже було у нас?? - "предпродажна підготовка" ??) - немає нальоту...

Цеп ГРМ. Чи його полізли поміняли (і поставили на пару ланок більше - з актива чи ще що) чи поміняли роліки-натяжителі на не рідні, але відбулося те що роліки або тріснуті або поз"їдало. В тому числи і зуби на шестерні привода маслонасоса (вона тут на цепу ГРМ).

Заодно цеп ГРМ бив куди міг і гриз в металі собі дорогу, але це нікого не зупинило - на ньому їхали далі. Маслонасос не працює - масляний голод. Їхали поки їхало і не здохло (не схоже що він стояв 15 мін на центральній). А потім - зустріч, на вищому рівні, поршня і клапанів.

В обгонній муфті - стружки "хоч ложкою їж" (не жарт), пластик - під маслянною сіточкою великими шматками, подертий циліндр, поршень - не дали (походу його побачили і викинули), шатун - приїхав, слід від удару поршнем.

Таке враження що туди або втулили ремкомплект на ГРМ з актива (чи ліфана) чи щось схоже "і понєслось". А може я зазря на наших гоню - може японець і навернувся в результаті такої їзди.

Ну в принципі, претензій не маю бо і брався "під ремонт" і за відповідні гроші - так що все чесно,
едине бажання - руки повідбивати всім хто його довів, бо мопедку жалко і проблему можно було почути вухами метрів за 20 до мопедки. В общем викликати самий понтовий авто(!) евакуатор з оркестром, значно дешевше такої їзди.

PS: А, ще в наслідок польоту шмеля японця - трохи погнуло траверсу. Польот - був давно (бо там де обідрав фарбу - є іржа). На жаль поки не знайшли схеми по дригателю з точними каталожними номерами запчастин, тоді буде зрозуміло що там стоїть і чи воно рідне. Знайшли схеми на CRF110 - то там роліки точно інші. Бо у роліку з CRF (наприклад) є металева втулочка і напис з номером запчастини, а тут - немає... і т.д. і т.п.

Можна спробувати розточити циліндр (є 4 ремонтних розміри поршня).

То сейчас такая перепродажей подготовка от японцев.У меня на Лиде 125 что пришел оттуда низ крыла закрашен кисточкой с потеками белой краской,из за того что капала тормозная жидкость с поврежденного тормозного шланга.Никто даж не починил несправность...Продавец сказал что японцы уже сами  собирают мототехнику из хлама и продают как категорию А .Кстати в ты в РСХ маcло в редукторе менял,какое лил 10w30?(у меня мотор как у pcx125).

Ну от любиш ти японський чермет