Клуб Кабоводів і Бандерлогів.Обговорення поточних справ і взагалі ні про що.

Щоб не спотворювати теми зустрічей всякі нісенітниці, дурниці і дрібниці обговорюємо тут.
А також підготовку до зустрічей до відкриття окремої теми.
Привітання і серйозні технічні питання будуть видалятися - для цього є окремі теми.

Рейтинги станом на 21 серпня 2023 року після 17-ї

1. Стас - 60 - 7640 км - 17 зустрічей
2. Директор - 55 - 8808 км -13
3. Юзер - 51 - 4976 км -17
4. Вітя з Дніпра - 40 - 5385 км -11
5. Завгосп - 31 - 2685 км -11
6. Саймон - 29- 2575 км -10
7. Вацлав - 24 - 3724 км - 6
8. Сергій Малинівка - 23 - 4475 км
9. Академік = 22 - 3682 км
10. Рекс - 22 - 3103 км
11. Вепс - 19 - 2114 км -6
12. Мирон - 17 - 2745 км
13. Юра - 17 - 2553 км
14. Воца - 15 - 955 км -6
15  ЗМВ- 9 - 1411 км
16. Сюзанна - 3 - 400 км
17. Вова директор - 2 - 60км - 1
18. Коля машиніст - 2 - 50 км -1

Як рахується рейтинг.
Зустріч 2 бали + кожні 300 км = 1 бал

При однаковій кількості балів, вищий той хто більше проїхав. Рахується дорога в обидва кінцяі(інколи туди й назад люди можуть поїхати різними дорогами - наприклад щоб частину шляху поїхати разом)

Воца буде завжди у якості межі рейтингів. Не обігнав Воцу - в рейтинг не попадєш. Який рейтиинг, якщо тебе навідь Воца, що без власного "коня", - обігнав? Ну а гарантована присутність Воци у рейтингу - за його стійкість і героїзм у громадському транспорті.

Зустріч зараховується якщо було не менше п'яти чоловік і значки або наліпки.
(автор формули рейтингу пан Вацлав)

тут я согласен с Вами. тах - куда более полезная вещь, чем спидометр. единственное - одометр таки необходим. но его (и спидак) вполне может заменить малобюджетный велокомп

Конечно лучше когда все работает, но спидометр некуда подключить. А эти проводочки, кнопочки, экранчики у меня вызывают легкое подташнивание. Не мое это. Я смотрел в велотоварах в Мариуполе на велоспидометр - циферки мелкие - на ходу их не увижу. Мне кажется что оно даже сезон не отработает до того хлипкое, а покупать дорогое не хочу. Отсталость? Возможно

Це якраз нормально, імхо. На джебелі теж мотора малувато особливо на трасі (посивієш поки фуру обженеш)
треба просто якусь собі міру встановити щоб більше не хтілося. 
І, імхо, не вантажити цей двигун малими обертами і все буде ок.

Кирюха, не обманюй себе, тахометр сама непотрібна річ на мапєті-мотоциклі....Коли є бажання встановити, подарую тобі при зустрічі свій термометр, стрілочний, в хромі, сам датчик стояв біля карбюратора, встановити можна за 5 хилин...

Полностью согласен. Приходится все свои амбиции засунуть куда подальше и оценивать себя адекватно. Считаю, что этот факт имеет очень позитивное воспитательное значение. Ну а для того чтобы ловить на дороге какой то кураж и чувствовать себя вольготно - нужна кубатура за 600сс. , в противном случае современные легковушки быстро ставят на место и показывают кто есть кто на трассеДвижок бодро себя чувствует на 5000-7000об/мин, при этом даже присутствует некий драйв

Бажання звичайно е. Неплохо когда есть возможность сравнить свои субъективные ощущения с прибором. Это вселяет некоторую уверенность. Дякую Иванович.

Закупив тіль шо 2 л німецького антифризу G12, червоний. Порився в інтернеті, виявляється, шо для мото і авто різниці немає. Головне не перепутати з виробом Петровича... Його "антифриз" виводить з ладу будьщо і будького.

Так воно вже поїхало?

Як тобі й ніколи... А ти вже їздиш? Отож... Ти ж міняв движок, знаєш, а тут ще й "водянка", зима, старість... Писав шо ЗАВІВ, бухтить, є свєт, повороти, стопи...

Ми з Джумом вже завелися
Завтра плануємо покататися

Синоптики предупреждают потепление в Украине не на долго, дожди на подходе. Так что, кататься уже вчера нужно было..

Дощ ввечері, я встигну
 а потім схоже до квітня перерва

https://www.gismeteo.ua/ua/weather-poltava-4957/hourly/#wdaily2

неделю, даже, кажись, вторую катаюсь. уже и движок проснулся от спячки. прочмухался и ожил. а то карб капризничал. отпустило...

Для себя отметил от +5 можно нормально кататься.

Бензин плохой,много конденсата.У меня карб оживает за 500м,пробега.Стараюсь заправлять на норм заправках,а на зиму в наилучших.

а при чем здесь закисший карб к 500 м пробега? я же не писал, что после прогрева оживает. я написал, что спустя неделю ожил мотор. мне было лень разбирать карб, мыть, чистить, заново регулировать. я прекрасно знал, что карб отрегулирован нормально. но за зиму застоялся всякими отложениями-соринками. заводился и ехал он отлично. но присутствовал очень неприятный провал на 4000 об/мин, как пропуски искры. покатался - прочмухало. я же не вел речь о прогреве. как ведет себя мой мотор при нулевых, околоминусовых и даже в мороз я прекрасно знаю.
п.с. я раз ездил в минус 26 - мой рекорд. но это не езда. все время на подсосе и медленно. патрубок впуска в обертке, но все равно плохое смесеобразование.
а если асфальт чистый - то минус 10 вообще не проблема. балаклава да гермак с перчатками. даже сегодня утром я выезжал в -2с. и ничего. завел со стартера на подсосе, сек через 20 скинул его вообще (даже без переходного положения) и поехал помаленьку

Все правильно,но я имел введу не про прогрев.А именно про отложения и окись (присадки)котрые оседают за зиму в карбе.Чего нету в бензине хороших заправок.Езду в минус сам не одобряю(хотя в критической ситуации пару раз выезжал).Нужно беречь здоровье.Но сезон уже начал...пора.

тут головне розібратися і не наплутати - лити тільки той що написано по заводу, бо буде біда.

Слава, я перелопатив багато в інтернеті, спеціального антифризу для мотів немає, рекомендують 11-12-й автомобільний, вже придумали й 13-й, та в нас немає.