Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

всем здрасте!!!!
что у нас имеется:скутер Вайпер Шторм 50(линзы),2 светодиода по 3ватта и колиматоры под них по 25 градусов!!!
вопрос6куда их можно приткнуть??!!
З.Ы за класные варианты +1

роскажы подробней про подшыпник где он находится

В сцеплении два подшипника. Один закрытый, он нам не интересен в данном случае. Второй игольчатый, или роликовый. Он находится в сцеплении ближе к редуктору. Просто все снимаешь и смазываешь.

Штормоводы хто нибудь разберал поршневую Мне интересно диаметр поршня Напишыте

В моем STORM50  47mm

Привет всем помогите разобраться в чем может быть причина после 4000 тис. пробега упала мощность. Интенсивность разгона,макс скорость

По секрету 72 куба.

до пупса сходи

Всем привет!!! Ребята, кто может посоветовать, как можно добавить мощности и скорости Storm 50(Линзы)? Разгоняеться 65-69 км/ч максимум, маловато, хочетса немного больше

Похоже на ремень Даже на его диаметр  на то что рн растянулся Падают обороты и скорость тоесть давай не давай газу а больше не поедеш

Зачем так насиловать двигатель И учти что при большой скорости начинает брать бензин вдвое ато и в трое больше  Тут на форуме определенного не найдеш поищи на других где обговариваються китайские движки они все одинаковы Я гдето на форуме читал про ето  

C проблемой разобрался: почистил кабюратор, бензо-фильтр, виставил зазоры. Причина наверное залил грязный бензин..

Привет!!! Слушай, у меня к тебе вопрос. Соко у тебя по максималке едит скутер и соко на 100 км топлива жрёт ???

~ 3 литра на 100

Всем доброго времени суток! Хочу рассказать свою историю со скутером Viper Storm 50 new. Эта история началась в июле 2008. К тому времени я определился со своими «хотелками», а именно: ДВС-4т, объем-50см2(или около того),колеса-12`(на Харьковских дорогах, это увы не лишнее), на приборке кроме спидометра - тахометр и указатель уровня топлива. На рынке Барабашово Storm сразу привлек мое внимание, кроме того что на нем было то что мне нужно, он мне еще и внешне понравился. Расставшись с 5к грн. я поехал с рынка на нем домой. До этого на скутерах не ездил (авто и мото), оказалось легче чем на велосипеде (педали не нужно крутить=). Откатав первые 300 км. сменил масло в ДВС и редукторе (мало ли чего китайцы туда залили!). Проехав первую тысячу, проверил зазоры в клапанах ГРМ, заменил масло в ДВС и долил тормозную жидкость в бачок переднего тормоза на руле(было вообще на дне(!)успел, система не завоздушилась) также помыл поролон в воздушном фильтре с последующей пропиткой маслом. Вообще скутер понравился – довольно большой, хороший обзор в зеркалах, двигатель пускался  вполоборота, сигнализация от шпаны. Вторая тысяча кроме смены масла преподнесла отломанный кронштейн левого зеркала. Разобрав пластик руля немало удивился хлипкости конструкции крепления зеркала. В гараже аккуратно приварил кронштейн, усилив его дополнительной точкой крепления к рулю, заодно и правую сторону тоже. Третья тысяча кроме масла, преподнесла временами появляющийся шум из двигателя на холостых оборотах. Шум прогрессировал и через 300 км. уныло поехал на рынок Барабашово с целью диагностики. Мастер, погазовав и послушав (не вскрывая) двигатель, выдвинул версию о колодках сцепления, цепляющихся за «колокол». Денег не взяли, предложили оставить скутер для ремонта, платный разумеется. Еще через двести км. шум (стук)уже был во всех диапазонах оборотов. Разобрав двигатель выявил «виновника». Им оказался поршень прослабленный на бобышках. Кстати продавец не обманул, на Шторме стояла поршневая 80 см°. Отдельного поршня под рукой не было, поэтому установил новую ЦПГ в сборе. Заменил и салентблоки подвеса двигателя (родные были уже разбиты ухабами).Завел скутер - стука нет, красота! Четвертая тысяча оповестила разрушившимся приводным ремнем и кроме масла заставила сменить аккумулятор. Его емкость очень уменьшилась после зимы, надеялся, что он отработает второй сезон, так нет, сдох в сентябре! Спидометр подбирается к Пятой тысяче, что нас ждет?

Всем доброго дня. Обращаюсь как новичёк за советом. Присмотриваю скутер и выбор пал на - Viper Stortm 50 и Tiger HT50QT-9. Скутер нужен в основном для выезда за город на 100-300 км и скоростью 60-65 км/час, поэтому присматриваю комфортнее. Вайпер прельщает движком в 80 кубиков, про Тайгер совсем мало в сети. Нашёл вариант Viper с пробегом 2100 км, подходит по цене. Но смущает - не убит ли движок, что его продают. Хочу услышать мнения. И подскажите по обслуживанию - во сколько обходится ТО, может кто подскажет сколько стоит капиталка. Всем большое спасибо.

Мой пробег 7 тыс.
В голове хорошие знания по мото технике.Могу сказать чем я столкнулся.
На 6.5 тыс завизжали подшипники на колневалу, пропала циментация. Их выпресовать нельзя, пришлось брать коленвал в сборе.1.5  ты русских рублей.Звук пропал моментально. Остался звук на задним вариаторе. Видимо опять подшипники.Пока не менял, езжу уже на них 500 км.пока все нома, звук слышно,но не сильно.Делать пока желания нет.Т.к надоело уж больно часто ломаются китайские скутера.
Успел поменять ремень и грузики, варил крепления зеркала, менял саленблоки, + по мелочи (томозуха,и прочие)

Скутер не плохой..НО поломок куча.Особенно если ездить по селькой местности (часто езжу на рыбалку).

Лучше купить новый движок.
Стоит будет примерно 15. тыс русских рублей.

Если делать самому
Поршневая группа =1.5 руб
Ремень + грузики 500 руб
Коромысла + толкатели =500 руб
(Возможно коленвал) =1.5 руб
Подшипники 200-300 руб за штуку
(возможно цилиндр ) 1.5 руб
+ еще всякая мелочевка

По моим подсчетам примерно 8 тыс потратишь+ время+ нервы
Легче новый купить и за 30 минут его поставить.

не подскажите войдетли 150куб. двигатель в раму в место старого двигателя?

Если так интересует то зайди сюда мы там его обсуждали http://www.moto.com.ua/forum/
но ето много мороки Хотя есть вариант поставить двигватель с другого скута нес вайпера а с дефианта   например