Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

Я весной менял ремень и заодно решил поменять грузики.Рахобрал а они как новые,но я все равно поменял.ставил точно такиеже.

як краще приварити зеркала??? а то повідпадали [мат], через мусоро-ментів  

снимаешь зеркала и ту часть пластика на руле где повороты,там увидешь две типа гайки которые были праверенны к рулю..вот их обратно нужно приварить - они отпадают у многих это так сказать болячка Штормов...

Даеш газу как говорится в полик)) обороты набирает нормально потом обороты падают, на полном то газу, немного работает на малых оборотах около 2 тыс.  около 5-10 сек, потом набирает обороты до рабочих)

я как прошёл обкатку пытался менять.сток стял 5гр. (но бензы хавал 4 литра) потом ставил и7.5 и 8 и 12гр. а остановился на 10гр.( разбег правда стал тупее но двиглу намного легче)расход 3 на 100.

у меня родные стояли ролики 5,5 грам сейчас стоят 6,5грам,запомните двигатель должен крутится легко,а уменьшать обороты тяжелыми роликами смерть коленвалу в ближайшее время:для нас оптимальный вес роликов 6- 7грам и обороты при старте не должны превышать 7-7,5тыс  но не как 5тыс

У меня движок крутится легко 70 км/час где-то 10 тис оборотов, вот думаю добить кольца, чтобы потом летом все разобрать и довести до ума, пробег перевалил уже за десятку.
Я считаю так что  ролики надо ставить такие чтобы на максимальной скорости, максимальные обороты двигателя оставались между зеленой и красной зоной

скорость 70км и обороты 10тыс это много,у меня 10тыс это когда стрелка спидометра уперлась,70 это где то должно быть 8тыс и у меня так и это стало после установки колеса большего диаметра,а раньше было 60км а обороты 8тыс

у меня 8500 при максималке

это нормально,а при разгоне сколько

У меня до того как я сточил втулку 75/1100 больше не ехал, я думаю причиной этого были слишком большие обороты. Так как мне мопедка резвый розгон он меня устраивает, в основном езжу 55-65 км из-за плохих дорог, но когда выежаю на хорошую и за ветром ну тогда газ в пол 72 максимум при 10 тис) Мне кажется что я убил немного двиг на обкатке, когда у меня на пробеге 250 км, сгорел комутатор, мне и карб продували и настраивали клапана на глаз , после того мопедка значительно стал работать хуже, до 800 км есдиил на сбитых клапанах потом все выставил по щупу, немного стало лучьше. Вот уже гдето перевалил наверное за 11 тис (одометр умер) ездит еще но со странными звуками, так что буду ездить пока не умрет=)

Когда-то, давным-давно, аж в 2008 году , я стал счастливым обладателем Шторма 50. Безотказный, неломающийся в отношении железа и с вечно лопающимися креплениями пластика, этот скутерок стал членом нашей семьи. За тот год, что он у нас пожил, принес в нашу жизнь огромное количество положительных эмоций , а теперь и приятных воспоминаний , появилось множество надежных товарищей собратьев-скутеристов , пробудил тягу к путешествиям, стал символом независимости передвижения  .Проблем с ним не было никогда, вез нас без разницы куда и как далеко, в любую жару и холод ...
Ах да, о чем это я?.. замечтался...  
Значит так, поставил я вместо стандартных роликов другие, весом 6,5 граммов, результатом был, мягко сказать не доволен. Скутер ревел, как тяжелый бомбардировщик, стрелка тахометра ушла в красную зону, а скорость, на абсолютно ровном участке нового асфальтового покрытия дороги, едва переваливала за 50 км/ч   . Это издевательство продолжалось ровно 7 минут, назад были установлены стандартные ролики, и скутерок, не помня обиду, опять помчал меня на том же участке дороги уже со скоростью 75 км/час по своему собственному брехометру. Так умерла, не родившись, первая и последняя попытка "тухнинга". Теперь эти ролики валяются в гараже неизвестно в каком углу, а я до сих пор помню их цену- 25 грн., лучше бы пивка с рыбкой попил

Ща поеду в магаз приеду отпишу а то я и не помню

а стандартные сколько весели

Когдато, давным давно... при скорости 65 км/ч показания тахометра составляли 6500 об/мин.
Соревновался на участке дороги с кумом. У него Tiger типа Viper Race. Кум победил с  отрывом метров 10, при том, что весим мы одинаково, но скутер у меня был немного тяжелее и отрыв образовался только на старте, далее дистанция сохранялась, он оторваться от меня не мог . У него стоял карбюратор с пластмассовой крышкой, а на мойм с железной.

Стоковые не взвешивал, не на чем, а покупные были точно 6,5 гр, о чем свидельствовала этикетка на упаковке

я тоже 1 раз соревновался на перегонки с скаймото булет, тоже не кто не мог оторватся друг от друга но его вес был 60кг а мой 130кг а так может бы и сделал

Ну раз уже на то пошло,то я тоже соревновался только с Viper vind или как он там...
Так он на старте опередил меня на 1.5 метра и мы так до конца и ехали Максималка была около 80 с мелочью.

а меня вайпер винд сделал правда там мужичек сидел ростом наверно 1 метр и весом 30кг,вайпер легенда тоже сделала правда на подьеме

Ниче страшного еще уравняеш счет)