Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

У меня такое было, почистил карб и всё прошло!

поставь с ЖИГУЛЕЙ реле стартера и забудеш.

Спс Завтро буду чистить.

А оно на четыре провода? как и у меня? И как его подключать?

Кто знает точный ход поршня,хочу пересчитать кубатуру,а то китайцы любят преувиличивать величины.

Сегодня ходил на дальняк 110км в одну сторону с пассажиром.Сильно не душил 50-55.на борту вес около170-180кг.Вот так я проверил своего коня на выносливость.Радости нет предела .Единственный минус на гравейке тяжеловато управлять, бросает.А так    

молодец ,у меня тоже был маленький дальнячек в одну сторону 65км тоже ни разу не розочаровался скорость все время 65, 70 км, на подьемы подала до 50км даже фуры обганял, ездил сам не разу не остонавливался на перекуры тоже радости были полные штаны я в своем шторме уверен что он и в крым долетит

Где-то читал 41,5мм. Пробовал замерять сам, получалось 42мм. но это возможно прокладка между блоком и цилиндрам была не пережата при замере.

 Основная проблема ето гдето плохой контакт Я сталкивался с такой проблемой окозалось что в стартере был плохо зажат болтик контакта щеток при етом стартер тоже заводился на прямую и через реле но через раз ато и меньше Стартер потребляет много тока и поетому нужен хорошый контакт А если хочеш поставить с жегулей то тут все просто два провода ето низкая сторона и она отвечает за замыкание клем високой стороны, а остальные два проводе ето и есть высокая сторона там контакты идут с акомулятора через реле на стартер провод должен быть большым сечением

А мне тоже интересно хто небуть сталкивался с етим вопросом измерения обема двигателя Скоро регистрация и я тоже хотел измерить кубики самому  перед тем как ехать к експерту  

У меня все просто объём 72-82 кубика где-то
Диаметр цилиндра 47мм
Вывод пока не заменю заводскую поршневую не зарегистрируют...
47 мм это родная заводская поршневая думаю у большинства также  потому что с чистым объёмом 50 кубов (39мм диаметр поршня)
такой большой и тяжёлый скут (95кг) не ехал бы даже 60 км/ч.
Так что все у кого по примой скут едет более 60 км/ч точно не 50 кубиков  

Кстати если ты приехал на регистрацию оплатил квитанции где-то 500 гр  эксперт разобрал или заставил тебя это сделать а там не 50 кубов то:
-скут не регистрируют !!!
-деньги не возвращают
-могут ещо и штраф выписать
-или скут на штраф площадку...  
  Вообщем вполне ожидаемый беспредел...

Мдаа,при ходе поршня 41.5 мм и диаметре 47мм  получается ровно 72 куба,надо брать на прокат поршневувю для регистрации,конечно если денег не захотят брать Хотя надо сначала свой померять мож полтинник.

Хорошо то какие параметры чыстого полтыника

50 кубов Storm на горку едет 20-30км/ч а 72 Куба и больше 40-45 (нормальную такую горку)

У меня на хорошую горку идет 30км/ч и больше 6000 оборотов не набирает, склоняюсь что это полтийник, но по прямой идет до 70 км/ч если нет встречного ветра, небольшой затяжной подъем и скорость падает до 40-45км/ч, всегда так было.

Так что там с мафонами?

Люди подскажите у кого как откручен болт на Топливо в карбюраторе.
На скока оборотов.

это тебе непоможит карбы на 4 такниках нужно настраивать индивидуально !!!  Что хорошо для одного не очень для другого больно душевные карбы )))

у меня когда откручиваеш на 2 оборота свеча светлеет но заводится с 5 раза, а когда откручиваеш на 1.5  заводится но свеча черная  

на 1/4 оборота, если больше то беднит на полном газу