Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

это тоже может быть,у меня такое было гдет около 18 тыс.км. уже пробег был, но двиг просто заглох и всё ..тоесть проворачивался но не заводился - замена коленвала его оживила  (но сразу снял ЦПГ и пошатал шатун и всё стало ясно

Ну вот у меня было на 12000 тысячах,но правда был характерный звук.А потом ехал и резко заглох

Вот произвел небольшой тюнинг заменил пластмаску с дырочками на латунную сеточку на вариаторе чтоб лудьше охлаждался вариатор после полевых испытаний -  он перестал клинить... греется но уже не так! как раньше...

Так мне его как бэ бесплатно отдают в таком состоянии, через сколько масло менялось не знаю. А через сколько его менять и какое лучше? Если игольчатый залёг, то как я понимаю, придётся колоть?

Прошел 5тысяч,думаю нужно промыть двигло.Подскажите чем промыть более эфективно и какая технология промывки?

Да надо колоть, и менять коленвал...

Если еще родное не менял то можно и  поменять а так гдето через три тисячи менять

А размер саленблока никто не знает?

Люди подскажите как попроще открутить болты на крышке где клапана затянулись так что головкой их слизует. Подскажите что нибудь.

попробуй через проставку несколько раз ударить молотком по болтам(без фанатизма) и потом откручивать. Помогает в 99% случаев.  

спсибо попробую иеще длина тросика какая или у к...цев она определенная

хочешь скину мануал по ремонту китайцев,только куда?

Спасибо попробую.

Перелил уровень масла в движке, что делать сливать или оставить? Сливать как то стремно

желательно бы слить если действительно много налили... потому-что может сальники выдавить...

Пройдено 500км обкатки, никаких изменений пока нет, как набирал скорость на оборотах 7000 и выше так и осталось. Поискал подобную проблему через поиск кое что нашел и пришел к выводу что у меня ремень выходит на максимальный радиус на 7000 оборотах. После разгона скут уверенно едет со скоростью 40-45км/ч при  оборотах 6500, разок попробовал выжить максималку по прямой, 55км/ч набрал быстро, 60км/ч немного дольше, потом очень медленнно начал разгонятся до 65, сбросил газ, не стал рисковать, все таки обкатка не закончена. Так вот по поводу ремня вариатора, как лучше сделать что бы он выходил на максимальный радиус при меньших оборотах, хотя бы выйти на 6000. Есть какой то плюс в моей настройке вариатора, большой диапазон для движения на маленькой скорости, удобно маневрировать в пробках или подобных местах, но уж больно не нравится рев движка при разгоне.

Всем привет , спасиба за поздравления, только добрался до компа и сразу сюда.


Так вот :

Я когда свой купил (такойже как у тебя), тоже самое было (старт на высоких, максималка невыжималась) НО ТЫ НЕПАРЬСЯ     ПОсле 1000 всё будет ок!!!!!!  

Седня провел небольшую ревизию, заглянул под передний пластик и в гнездо аккумулятора, проводка и тросы в норме, подвязаны хомутами и изолентой а вот аккум сидел не плотно, уплотнил куском резины что бы не болтался.

у меня таже лобуда до 2000 тис/об, выше неслышно, разбирал, слушал,  НО НИХРЕНА ненаслышал (может глухой стал ) щас необращаю внимания , может пропадёт (или клина даст   )

и  уменя таже хрень, что характерно слышно только на холостых и только на холодную.