Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

1й Вариант поставить линзы дальний ближний и подсоединить обе Оптимальный вариант!!!
2й вариант просто параллельно от провада дальнего света запитать ближний

Люди сегодня ехал со школы услышал в маторе стуки что ето может быти? Скутер Viper Storm 50 а вобще ето класний скутер или нет? И ещо что можно сделать чтоб увеличьть максимальную скорость потому что я его разогнал до 60км/ч а пробега только 2000км.

Проверить Состояние Поршневой Колен вала Рас пред вала и т д
Чтобы увеличить кпд нужно Настроить Скутэр!!!
:
Качество смеси (Карбюратор)
Бензин 92 Лудше на SHEL или WOG
Притирка Клапанов
Ремень PoverLink 729*17.5
ХОРОШЕЕ МАСЛО IPone или Матюль
СКУТЕР отличный и верный конь

P S На дальняки брать с собой:
1 Запасной ремень
2 Свечу
3 0,5 л Масла
4 Лампочки
5 И инструмент которым все это можно поменять в дороге!!!

Привет, я делал, купил 2шт. галогенки по 35watt H4 с 2мя спиралями, переходник под H4, холодную сварку, на панели приборах и стопаке поставил светодиоды, чтобы высвободить ваты под фары. Пока всё на весу подсоединял проверял, всё работает обе фары. Будет время установлю всё как надо.

Переходник под лампу с цоколем H4
Как тока всё это установлю выложу фото.

Отпишись плиз,как будет в дождь по темноте видно дорогу! Знаю что ксенон такого же цвета рассеивается в дождь и нихрена не видно!!!

Кто знает сталкиваля лампочки передние ближнего , дальнего,гоборитов очень слабо стали гореть даже при нажатии ручки газа а паваротники,стопора горят нормально?

Сегодня ездил после дождя и можно меня поздравить первый рос упал, левая бачина пацарапана ,неудачно перехал трамвайную колию.
Как жалко каждый день протерал тряпочкой,теперь можно убивать дальше  

Убивать не стоит просто надо смириться Я на своем не падал нокаждый день провожу его через калитку в следствии чего появляються царапины Есто один выход против твоего падения НАКЛЕЙКИ если новая техника и там есть наклейка то 100%  что там царапина У моего друга скутер булет и там побокам откидующиися металические подножки дак они спасали скутер не раз брали все скальжение на себя жаль у нас их нет

 

Неогорчайся дружище!!!!!!1      Я ешо на первое ТО как ехал так меня хребет на цивике бортанул , так тоже на левый бок прилёг, так сначала так обидно было , но потом всё нормально , даже незакрашивал пока, думаю чёт туда наклеить      

А с фарами я вчера взял просто заизолировал и смотал в кучу оба провода (на ближний и дальний ), ещё вечером невыезжал но думаю будет нормально

Спасибо fantomdlv буду смотреть. Столкнулся с такой проблемой как ограничитель по прямой когда сам еду только разгоняюсь 55км/ч кто знает как его убрать?
И ещо как перейти на 92 бензин просто заправитса им если в баке есть немного 95? Зараннее спасибо.

Странно 55 маловато может кольца на подходе или как у меня заводской поршень был маленький!!!!
получается стоковый поршень был 47мм но цилиндр был расточен охренеть как поставил 4 рем размер и увеличенные кольца
притёр клапана и отрегулировал вапускной был пережат - обгорел даже из внутри
на 92 бензе конечно не так прёт зато меньше греется и работает не в разрыв!
просто заправься 92 бензином на хорошей заправке от того что они перемешаются нечего страшного!
см мои мосты по настройке скута
начни с покупки ремня Pover Link 729*17.5
у меня 55-60 ограничение когда еду я 105 кг и пассажир 95-100кг тогда да больше не тянет....
Удачи
p s  Техника это инструмент как настроишь так и будет работать!!!

Да сегодня ремень новый поставил буду смотреть на поршень с кольцами.

Разобрал вариатор, чтобы поменять ролики. Стандартные взвесили-8,5гр. У кента в магазине нашли только 3 штуки по 6,5гр. Решили поставить через один (я думаю на работу и долговечность вариатора это не повлияет, а уважаемые коллеги как считают?). Результат: динамика разгона ощутимо возросла, при разгоне сдвинулись обороты в большую сторону, скорость не упала (65кмч). Пока доволен. А да, чуть не забыл при разгоне есть ощутимый "провал", в работе карба, что это может быть?  

Знаковая вещь однако - посмотри работает ли ускорительный клапан у меня тоже такое было был чистый но лапка которая на него нажимает просто отогнулась подогнул её плоскогубцами и все путём со светофора начал уезжать первым)))

Пасиб, посмотрю!

Кто даст ответ

Если честно я не знаю.Попробуй поищи в морде плохой контакт,возможно с массой.  

Кто знает сталкиваля лампочки передние ближнего , дальнего,гоборитов очень слабо стали гореть даже при нажатии ручки газа а паваротники,стопора горят нормально?

Проблема решена пока сам не залезиш никто тебе не поможет ,половину пластмассы разобрать пришлось, блачек згарел  

Это не "блачек")) это реле-регулятор. Прочитал твой утрений пост собирался тебе написать замен реле-регулятор.