Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

Доброго времени суток, пару дней назад стал обладателем своего 1-го скутера.. Viper Storm (линзы) , т.к. в этом деле полный ноль вопросов уйма..
В первый день с девушкой радовались и с радостей накатали 50км, хоть знаю, что нагрузки не желательно , вчера ехал на работу, слышу какой то легкий но не понятный звук, увидел что отвалилось крыло , куда то просто исчезли 2 болтика(крепления) .. сегодня (80км) поменял масло в движке, залил ~650гр , была металлическая стружка..
Сейчас интересуюсь вопросом наката.. То есть при скорости 25-30, бросаю ручку газа и скутер начинает такое ощущение , что немного притормаживать, как будто на ручку тормоза ктото нажал..
Еще сегодня полез регулировать холостые , а то 2к считаю много, поставил 1.2 , работает, но когда даешь 6к оборотов и бросаешь , бывает что глохнет..
Расход почему то около 3л , хотя двиг я уверен 50cc , хоть мне и доказывали в магазине , что там 72cc .. После регулировки холостого , при 4к оборотах только только начинает трогаться.. Раньше при 5... В общем 30км (по спидометру) набирает при 7к оборотах (что считаю далеко не нормальным)..
Если кто-то, что-то может посоветовать , буду очень признателен..

Поздравляю с приобретением !
При обкатке завышенные обороты это нормально главное ручку газа не выжимай воздержись)))

Насчет "наката " это торможение двигателем то есть центробежное сцепление от того что ты отпустил ручку не расцепились потому что обороты та есть ... так должно быть! зато легко изменять скорость и подстраивается под скорость транспортного потока

Глохнет и долго не заводится Всё путём))) ЦПГ ещо тока притерается и свечу часто заливает Притрутся и будет всё как надо !
Большой расход это заводские настройки + не притертая цпг  после обкатки отрегулируй карб!
Тахометр  ну тут всё просто чем больше холостые тем больше показывает тахометр причем у всех немного по разному )))

СОВЕТЫ (Чтоб долго служил)
1 Масло сманить сразу после покупки и залить нормальное!!! Я лью дорогое 100% Синтетику
2 Хорошая обкатка не более 35 кмч до 300 (замена масла) никаких пассажиров и скорость не более 45 кмч до 1000 (Замена масла)
 на 500-600 км можно начинать давать газу на небольшие промежутки времени чтоб двигатель привыкал к высоким температурным режимам
3 Если начнёт "Шуметь бензобак" на кочках подложи кусочек резины (Пористой например)
Вобщем тут в теме есть весь перечень рецептов лечения детские болезни )))

Вроде всё ели что ПИШИ   ответим
Ещо раз поздравляю с покупкой !

Спасибо за поздравления и советы.
Кстати вспомнил, после замены масла в течении 10 минут работал на холостых, потом потихоньку поехал на работу.. При езде более 15км, начинался "шелест" под поликом, вроде как ближе к рулевой, через 10-15 мин попустило..

И еще с 5к оборот трогается - это нормально?
На 6к очень медленно и тяжело набирает скорость до 30..
На 7к работает более менее , но как по мне это много..

Кстати бывали моменты, когда приходилось до 35-40 разгоняться , слышится трение заднего колеса.. При меньшей скорости нет..

если разъеденить фишку ты его заведеш,а глушица не будет. Если мне не изменяет память надо на фишке,для того чтоб глушился,соеденить черно-белый и зеленый провода. Еще раз я не уверен,точно не помню.

Ослабь колодки! заднего колеса см фото эта гайка после пружинки
колодки еще не притерлись к диску !
Осмотри крепления если надо подтяни винты.
И помни что колодки притираются к диску где то 100-150 км после покупки

Понял, огромное спасибо.

Cпасибо! Завтра буду пробовать.Сегодня праздник.Мож еще раз заменю коленвал на другой,хотя и этот по нынешним меркам не такой и дешевый,на опт20у.е

Всегда пожалуйста )))
Кстати насчет медленного разгона Арарат весит 100 кг и плюс жидкости Масло Бензин...
вобщем см мой пост 5 сверху http://www.moto.com.ua/forum/topic-169386/message-594593/#594593

привет всем кто подскажет сколько стоит пластик там где надпись шторм50

320 грн... я летом спрашивал в магазине, у меня лопнула запаял сеткой сверху наклейка). Смотри вконтакте "разборки скутеров" там можно найти и дешевле, если найдеш))

а как паять пластик

там где трещина только с внутреней стороны(чтоб небыло видно) берешь сеточку прилаживаешь к трещине и греешь её паяльником,она когда греется вживляется(въедается) в пластик и получается соединяет трещину и укрепляет её - - это так самое простое я написал(чтоб понятно было) .

На выходные планирую дальную поездку, пробег на сегодня 1875 км
Поменял масло в моторе 10w40 в редукторе 80w90 трансмисионное палет нармальный

А в чём прикол этой галогенки (хамелеон) http://www.begemoto.com/index.php?productID=2585    ?

а что непонятного хамелион - с разных углов смотришь разный цвет света, зелёный,красный,жёлтый.... такой ставили на 150сс свет хороший и смотрится прикольно ...

Попробовал, проблема видимо не в этом, ослаблял до той степени, что вообще переставали задние тормозить, эффекта ноль.. Свист (легкий гул) от 35..

Баловался вчера с холостыми, ставил 1.2 работает хорошо, тихо, стабильно, пока не дашь оборотов и отпустишь (глохнет), поставил на место 2 - 2.2

Сегодня еле завел, 1-й раз клац , завелся с пол тычка, но через 10 секунд заглох и раза эдак с 10-15 потом завелся..

Лопнул задний правый поворотник (на стыке со стопом)

Кстати довольно жесткие задние амортизаторы, передние в ямку попал мягко.. Задние как будто в канализационный люк вскочил и довольно громкий удар

Я холостые ставлю 1,8 -2,0 Пока обкатка была
А морты это вабще жесть сам знаю недавно поменял поставил 2 от дио стало лудьше!
http://www.begemoto.com/index.php?productID=1726 вот такие вроде нормальные!
На счет гула нечего подсказать не магу пока не услышу)))
ДА чуть не забыл замени масло в редукторе!

Еще меня все же смущает "торможение" после сброса ручки газа.. Понятно что редуктор тормозит, но не так сильно.. Тут ощущение, что слегка придавлен тормоз, задний откручивал так, чтобы вообще не тормозил, передний, если бы был немного зажат, был бы "свист" от диска.. На выходных хочу перебрать заднее колесо, да и переднее.. посмотреть втулки , может они туда забыли смазки или подшипники положить..  

А вспомнил еще, вчера заметил, что на заднем колесе(движение вперед , назад) имеется люфт в пол сантиметра - это так и должно быть ?

Да разобрать и смазать хорошая идея !
Задние колесо 1=> 1<= см это зазоры редуктора нормально)))
Торможение  да сильное яж говорю так должно быть у меня тоже так было и щас есть тока намного слабей)))