Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

Присмотрел себе такую технику. Хотелось бы услышать что то от владельцев storma. Как впечатления. Чем отличаеться шторм от шторм new.

Дружище.Поиск всемогущий тебе поможет.   Я знаю что там выхлопные разные и оптика.

Такой темы нет ни где. Если кто знает где есть, дайте ссылку пожалуйста.

Два месяца назад купил Viper storm 50 new.  Брал в Харькове на "Барабашовке" за 4650 грн. Потом гнал своим ходом за 240 км, ехал долго около 8 часов, не гнал сильно. Сейчас пробег 2300 км.
Впечатления нормальные. Конечно мелких недоделок очень много. Из самого запоминающегося было: стуки в подвеске. Причина: верхнее крепление одного из амортизаторов (стоял болт толщиной на размер меньше!)     вкрутил нормальный.  + тарахтел бак (хомут крепления не зажимал его полностью, пришлось подложить резинку).
По проводке тоже проблемы были. Припаял оторванный контакт вместе с дорожкой в реле поворотов. Выделывался переключатель света, когда разобрал и протер -перестал. Отходит клемма контактов на переключателе поворотов, надо хорошо зафиксировать. Крышка бензобака неплотно перекрывает горловину. Если сильно наклонить скут, то протекает бензин. Ну вроде бы и все...
Что нравится: красивый дизайн, нормальный расход около 2,5 л /100 км., большие размеры, хорошо держит трассу, на большие расстояния ездить легко, 2 фары.
А вот и он      

ну вобщем 2.5 л для 50сс ето еще и не супер, а стандарт))) знаю про ету модель много, так как именно её хотел купить(150сс), но из-за недостатка ресурсов взял Дефиант Ламберти 125сс.....

Вобщем мотор на 150сс 157QMJ вроде....по дизайну ссылки:

Storm 150    http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=38
Storm 150L   (L - Линзы )   http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=39
Storm 150 new  http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=77

На модели L стоит саксофон, сигналка, газовые ( вроде ) аморты, и фары - линзы........именно ету модель я и хотел

и если я не ошибаюсь то на всех шторм 150 есть ABS .....ЗЫ: придумал не я, в интернете читал...

Абс  то чисто буковки, толку от ней 0. У меня бы скут Типа с АБС,  Ровным счётом НИФИГА не АБСило.

Скут и правда красавчег. Поздравляю с приобретением. У нас в Киеве такой стоит не меньше 5800 убитых енотов.

Я слышал, что после покупки , китайскую технику нужно полностью перебрать. Т.е разобрать и собрать заново, и еще, хорошо обкатать.

Ты наверное хотел сказать 5800 гривен. За 5800 у.е. я Ямаху Р-1 возьму!  

Ну да... В Киеве стоит 5800 украинских убитых енотов. Может кто то знает, где можно взять дешевле?

50cc для такого веса малавато. Вот 150сс то, что нужно.

Я уже писал... в Харькове на рынке "Барабашова" . Сейчас вряд ли стоит дороже 4800-5000. Так что есть смысл проехаться. У нас в городе тоже такой стот около 5800-6000 грн. И выбор цвета минимальный, тоесть один черный     , ненавижу черный цвет. Я реально съэкономил 1200 грн. пригнав его с Харькова в Павлоград - 235 км. На бензин ушло 35 грн. и 7-8 часов езды.    Можно и на машине в прицепе привезти.

Сорри за флуд, за такую цену взять Р1 то можно, но поверь мне руки у тебя будут поуши в мазуте, и врядли ты будеш чаще ездить, чем в гараже ремонтировать ))) нор цена для Р1 10000$ за бу екземпляр......моё личное мнение 8)

С Киева в Харьков ехать далековато. Буду ждать сезонной скидки. Расскажи, какое у него качество пластика. И еще волнует качество болтов и шурупов. Где то я слышал, что они у китайцев ломаются и лучше их поменять. Это правда?

Насколько я знаю, у шторма нью 50 стоит движок на 82 куба, по документам 49,9 написано. Для такого веса достаточно, и еще большой запас остается

и какой запас при таком-то весе?

storm new 50 весит 96кг с движком  82 куб.см. Хонда лид, например, весит 70 кг, с двигателем 50 куб.см Получается,Storm- 82:96=0,85 куб.см на килограмм. Honda-  50:70=0,71 куб.смкг
Тут явные преимущества шторма

Коленвал может убить отсутствие мозгов но никак не 47-я поршневая - люди откатывают на них по 20000 без проблем, сейчас практически все заводы ставят их на конвеере.

С Харькова до Киева 505 км, далековато конечно для перегона нового скута.. Но можно и на машине с прицепом перевезти. Все равно дешевле получится. Или еще вариант: Можно "попроситься" к проводнице в тамбур последнего вагна (тупиковый) но этот вариант конечно экстримальный, кстати, я на этом форуме читал что кто-то уже так перевозил.
На счет болтов/шурупов, то все нормально, качество очень даже ничего. Только в моем я не досчитался их на облицовке несколько штук. Но это скорее вина сборщиков здесь. Их ведь сюда везут немного разобранными для уменьшения размеров тары. Потом на рынке собирают до конца.

по пластику тоже пока все устраивает. Не ломал пока. Хотя один раз уже набок положил. Тут моя вина была, затормозил передним тормозом вместо заднего на асфальте немного присыпаном песком, вот меня на правый бок и положило. Немного поцарапал вот это место, а на счет остального то все ОК :