Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

ну у меня с краской все нормально еще,но буду нождачкой наверно проходить...Сегодня заказал уже пленку

Всем привет. Нужен срочно совет. Накрылись сайлентблоки подрамника.Вопрос можно ли заменить их невыкатывая двигатель и при помощи какого приспособления извлечь их из подрамника.Если кто-то это уже делал посоветуйте буду очень благодарен.

Конкретней можеш описать где менять. Саленблоки стоят в самом двигателе в маятнике и в амортизаторах. В маятнике и в двигателе менять саленблоки только со сниманием двигателя.

Накрылись в маятнике . По первому вопросу понятно хотя и не радует,а насчет приспособления для снятия сайлентблоков ? Или опять прийдется колхозить.

Изнутри распили ножовкой, делов то.

Можеш распилить или разрубать зубилом как я делал, но ты щас подумай как ты будеш запрессовывать новые. Лично я брал длинную шпильку и зажимая ее запрессовывал.

А если немного нагреть маятник и тогда запресовать саленблоки? Думаю должно получиться.

Не получится, не майся фигней. Только запрессовка при помощи шпильки или наружного пресса или тисков, но не молотком через оправку.

Спасибо .сделаю. какты советуешь

После запрессовки сайлентов и установки двигателя,затягивать шпильки нужно под нагрузкой.

Пральна-молотком низя.Я маленькими тисками запрессовывал.Это -пЯть!Сам так делал.

Сегодня побывал обтянуть переднее крыло  но немного перегрел и растянул пленку, в результате только перевел. Печально

Ага, а как раз я это у тебя и подсмотрел

Ага, еще момент забыл- перед запрессовыванием смаж трущиеся части, чтоб легче запрессовывать было. Я например WD-40 пользовался, правда старался чтоб на резину не попало.

Я смотрю вы еще в камином веке, щас для запрессовывая резины используют моющее средство ГАЛА. Не вредит резине и хорошо скользит.

Да,можно Галей помазать.

Ну почему сразу в каменном? Я конечно не подумал что можно и это мыльным смазывать, но другие операции где мне надо, бывает мыльным раствором мажу, особенно руки когда эпоксидкой клею
Ну а за наводочку спасибо.

Да эпоксидную смолу попробуй отмыть, я когда много мажу одею резиновые медицинские перчатки.

Сайлентблок в маятник ,я как ставил смазывал литолом и легонько забивал молотком через подшипник такого же диаметра ,как и сайлентблок.Ставил от авто ситроен берлинго опора двигателя как раз подходит.Там контакта с резиной и не должно быть.Металл заганяеш в металл.

Приветствую всех штормоводов
Ребят подскажите пожалуйста какой комплект цпг, желательно на 47 (чтобы его хватило больше чем на обкатку) чтобы поставить и радоватся езде, у друга на шторме (с нового) стояла 39-поршневая, пару сезонов откатал встал вопрос о замене, вот и терзают меня сомнения что покупать??? сее, мототечь, тмрр , что там ищё, мсю- ну очень мизерный ресурс и соответственно качество (бывало и так что колец хватало на 600 км и всё) ранние партии были ещё куда не шло, но в данный момент  вообще никакое .
добавлю- друг ездит не спеша и с умом, обкатает хорошо.
Какой производитель в данный момент оптимально цена и качество???
Заранее Спасибо за советы