Viper Storm 50, new 50 и все что с ними связано.

Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики


Стандартные размеры:


Что нужно сделать после покупки


Статьи по ремонту и  усовершенствованию STORM


Список активных форумчан и штормоводов ( на 30.08.2013):

Я не могу похвастаться пробегом намотал всего 2000 тыс. часто в командировки ездил да и не было категории А1. Правда недавно по холоду ездил, у меня для этого все приготовлено перчатки шлем и утепленный подшлемник.  

Привет всем! Вот снова я) Давно не заходил на форум(( Как там у вас дела? Сезон закрыли??

А отсутствие категории А1 тебя останавливает?)

Привет!)У нас все отличненько....мало кто сейчас заходит Еще катаю
Сам как?Закрыл уже?

Я бы сказал форум в спящем режиме, пробуждается  когда у кого возникают вопросы. Как у тебя дела, где пропадал

У нас закрытие побыло еще 17 сентября,прокатали около 110 км в обе стороны,там короч еще на въезде в город задержали ДПС весь кортеж. В общем долгая история. Мот я так себе и не приобрел(

Не остановило но на километраж сказалось.  

Пропадал все лето на работе,времени вообще не было,бывало и в 11 приходил вечера. Сейчас учеба,и все другу помогаю с альфой разобраться,то двиг перебирали,теперь по мелочам. Я думал тут активно все проходит.

Как там Шторм поживает!  

так я же его уже давно продал. На 454 странице написано. Почти перед продажей как бы чуть не попал в аварию,но траверсу выкрутило торможением.

я чего-то думал,что не писал на форуме о том происшествии.

Всё,товарищи!Сегодня загнал в стойло своего коня,будем зимовать

Про продажу писал,а про происшествие по моему нет. Будеш что не буть куплять.

Если все хорошо, то буду. Если родители не передумают то японца не более 400сс. А происшествие такое было: После техникума решил прокатиться,поехал по обычному маршруту и по прямой пристроился за газелью(примерно метров 5 от нее) и оглянулся назад,а зеркал у меня не было,поворачиваюсь обратно,а газель стоит,ну я сразу по тормозам. Передом про тормозил примерно 1.5-1.7 метра сама морда ушла под борт,но до самого удара осталось около 10-15 см до борта(я не упал, это получается морда зашла немного а верх еще нет т.к он под наклоном) потом она начала отъезжать и я,а у меня крыло трется в чем дело понять не мог. Сразу же остановился на обочине,отпустил болты крыла,полазил и увидел,что порвана траверса(ее тупо вывернуло из-за такого торможения. да и скорость около 40-45 км). До дома доехал,разобрал,закал и через пару дней привезли.

Рассказывал я про чп свое. Фото на странице 448

"Воз - ломается, чумак - ума набирается"

(старинная поговорка)

У кого какие планы по ремонту между сезонами. У меня облупилась краска на клюве вот думаю обклеить пленкой под карбон.  

одно крыло не интересно. Помнишь мои фотки покраски в черный мат?

Оно то понятно  что покраска лучше будет. Но проконсультировавший  знакомый авто маляр посчитал что выходит дороговато, это с учетом соблюдения всех правил покраски пластика, и с учетом его краски которая остается после покраски. Я сам побывал красить пластик скутера но не своего, результат не сильно понравился, легко царапается хотя тоже наносил грунт по пластику. Попробую пленку.

не, ты не так понял. Вот какие я тогда детали красил, тож попробуй такие заклеить,красиво будет. А на счет покраски там мелочи честно. К примеру как я делал. Затер лак на пластике,помыл хорошо и покрасил в черный мат и больше ничего,и царапается мат первое время до определенного момента. Короч,просто если одно крыло заклеить,ну как-то не очень будет, клей тогда несколько деталей=)