Показати повідомлення
Форум Штормоводов
Рады видеть всех штормоводов Storm , а также у кого скутер копия Daelim, которому созданию шторма мы обязаны. Также у кого двигатель 139QMB. Рады будем ответить на любой вопрос!
История создания Storm
Технические характеристики
Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер /кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт /7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый /барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 120 /70-12
Габаритная длина/ширина/высота: 1955*700*1095 мм
Масса: 96,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л
Расход топлива: 2 л /100 км
Ремень 4Т 729*17,5
Масло: двигатель 4т 10W-40, трансмиссия 80W-90
Амортизатор задний длина 330мм
Саленблок маятника размеры 30*10*33mm
Саленблок двигателя диаметр 28 mm
Ролики вариатора 16*13 мм 6,5 грам
Размер резины 120.70.12
Сальники генератора 17-30-7 19,8-30-5
Мощность генератора 55 Вт.
Проверите что все гайки и болты зажаты. Особое внимание надо обратить на то как он был собран. На заводе все затягивается пневматическим инструментом с определенным усилием. а до нас они поступают в разобранном виде и их могут собирать люди без соответствующей квалификации. Проверите как он был собран.
После покупки обязательно нужно снять пластик где крепятся зеркала заднего вида и проварить гайку крепления до руля по кругу. Дело времени когда крепление расшатается и отпадет. При частом использовании заводной лапки есть вероятность отломать ее в месте креплении крышки вариатора, так как сама кришка довольно тонкая.
1. turist Андрей. Украина, Чернигов
2. k1l Кирилл. Украина Мелитополь
3. Eksklyusiv Василий. Украина, Калуш
4. Devais Денис. Украина, Алчевск
5. VIP Boss Владислав. Украина, Киев
6. sasha_32 Саша, Россия, Трубчевск
7. PelMeN Валерий, Украина, Кузнецовськ
8. santos82 Алeксaндр. Украина, Чаплинка
9. somov Андрей. Белоруссия, Слуцк
10. dimadiofit Дима, Украина, Одесса
11. kastor666 Руслан. Украина, Киев
12. westmen Юра. Украина, Нововолинськ
13. SADAN Сергей. Украина, Лисичанск
14. KDV Денис. Украина, Киев
15. LsgVIPER Александр Украина, Донецк
16. Viper777 Дима. Украина, Мариуполь
17. STALKER_71 Дима, Украина, Каменец-Подольский
Змінено: 30.08.2013 р., Turist
Всем привет. Вот на днях заметил что вся пластмасса охлаждения в масле ... разобрал и оказалось, что головка треснувшая и пропускает масло ... что теперь делать ... может заварить?
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
Всем привет. Вот на днях заметил что вся пластмасса охлаждения в масле ... разобрал и оказалось, что головка треснувшая и пропускает масло ... что теперь делать ... может заварить?
Привет. Аргоном вари, кент варил все хорошо. У тебя какая голова?
Другие места — другие вещи...
Змінено: 10.06.2012 р., k1l
в смысле какая?
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
Они все одинаковые) у меня тоже была треснута, я новую брал) трещина рядом с ухом была где цепь грм проходит.
ну вот у меня там же треснуло .... буду давать варить аргоном
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
Ну,если ощутимый люфт на сайлентах,тогда под замену.
РУССКИЙ КОРАБЛЬ,ИДИ НА ХУЙ.
Ну,если ощутимый люфт на сайлентах,тогда под замену.
Да оно с покупки люфтело.(только не помню точно меньше или нет). Наверно буду менять все сайленты.
Другие места — другие вещи...
в смысле какая?
Под какой обьем? У меня ЦПГ 82сс такая как у тебя, но голова 50кубовая(39мм). Щас думаю может купить голову, да не знаю прибавка будет ощутимая? Да и разбирать не охота, если б, кто отписался по етому поводу стоит ставить или нет.
Другие места — другие вещи...
у меня стоит 80 кубовая головка ... а какая у тебя максималка на 50 кубовый головке??
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
Я как поставил 72,скут ехал как полтинник,как поставил увеличенную голову сразу летать стал)))
у меня стоит 80 кубовая головка ... а какая у тебя максималка на 50 кубовый головке??
По спидометру 80км. А у тебя?
Другие места — другие вещи...
а у тебя какой viper .... и сколько берет на 100км
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
Так же ставил на 70 кубиков головку 70сс,а то сомнительное дело от 50-ки головку оставлять.Только я её малость доработал,расширил впускной и выпускной каналы,ну и конечно же притер клапана.
Перемога - це найважливіше, усе інше - її наслідки.
а как расширил ??
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
Берешь натфиль(только нормальный и круглый) и приступаешь к делу или бор машинкой, только очень аккуратно,что бы не наделать проблем,а после этого хорошо притираешь клапана,и желательно проверить на течь))
Змінено: 11.06.2012 р., sasha_32
и какой эффект это дает?
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
ну тоже самое,что и увеличенные клапана лучше впуск и выпуск,но я бы и не трогал(накосячить можно не зная как делать) Мне и стандартной 72сс головы хватало
Змінено: 11.06.2012 р., sasha_32
Натфилем это отчень долго и нудно.Я взял насадку для шарошки,зажал в дрель.Ну не должно быть завихрений в каналах,что даст более стабильную работу двигателя.
Перемога - це найважливіше, усе інше - її наслідки.
а клапана те же оставил?
Запомни эту простую фразу,
всё будет, но не сразу.
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AT/tip4_1694AA.png
